MEKO

En MEKO A-200 SAN fra South African Navy (Valour-klassen)

MEKO er varemærke fra det tyske ThyssenKrupp Marine Systems, der dækker over en række krigsskibe.

MEKO er en forkortelse for det tyske Mehrzweck-Kombination ((dansk) multifunktionskombination), da koncernen tilbyder en række forskellige varianter af sine skibe baseret på en lang række komponenter der kan kombineres på forskellige måder. Hver potentiel kunde kan selv bestemme kombinationen af våben, elektronik og størrelse på skibet indenfor en række præmisser. Konceptet betyder at alle delene er noget af det nærmeste man kommer "hyldevarer" indenfor krigsskibsmarkedet. Konceptet er gennemprøvet og har vist sig muligt at sænke både pris og risiko ved projektet. MEKO-familien er efterhånden ganske omfattende, fra patruljefartøjer til korvetter, fregatter og endda små Destroyere.

Historie

MEKO-Konceptet blev udviklet i 1970'erne på det tyske skibsværft Blohm Voss i Hamborg. De første aftagere af skib i klassen var Nigeria, der bestilte et enkelt skib af "MEKO 360"-gruppen (Aradu (F89)) og Argentina der bestilte fire skibe af Almirante Brown-klassen.

I 1980'erne solgte man et stort antal skibe af MEKO 200-typen til Tyrkiet, Portugal, Grækenland, Australien og New Zealand.

Også Deutsche Marine har benyttet sig af konceptet; Braunschweig-klassen, Brandenburg-klassen og Sachsen-klassen er alle baseret på MEKO-designs.

Fremtid

En fremtidig version er MEKO D. MEKO D har en vægt på cirka 3.500 tons og en længde på 116 meter og en bredde på 19,60 meter. Bevæbningen består af 2× 16 VLS-celler, en 127 mm kanon og otte antiskibsmissiler. En anden, mindre version kaldet MEKO CLS er også på tegnebrættet og i denne version er der lagt stor vægt på stealth teknologi.

MEKO skibe

Type	Klasse	Land	Antal	Bygningsperiode	Længde (m)	Bredde (m)	Dybgang (m)	Kanon	SAM	SSM	Billede
MEKO 360 H1	Aradu	Nigeria	1	1981	125,80	15,00	4,30	127 mm Oto Melara	Aspide	Otomat	-
MEKO 360 H2	Almirante Brown	Argentina	4	1983-1984	125,80	15,0	4,30	127 mm Oto Melara	Aspide	Exocet
MEKO 140 A16	Espora	Argentina	6	1985-2002	91,20	11,00	3,33	76 mm Oto Melara	–	Exocet
MEKO 200 TN	Yavuz	Tyrkiet	4	1987-1989	110,50	14.20	4,14	127 mm United Defense	Sea Sparrow	Harpoon
MEKO 200 PN	Vasco da Gama	Portugal	3	1989-1992	115,90	14,80	4,10	100 mm Creusot-Loire	Sea Sparrow	Harpoon
MEKO 200 HN	Hydra	Grækenland	4	1992-1998	117,00	14,80	4,10	127 mm United Defense	Sea Sparrow	Harpoon
Fregatte 123	Brandenburg	Tyskland	4	1994–1996	138,85	16,70	4,35	76 mm Oto Melara	Sea Sparrow	Exocet
MEKO 200 TN II-A	Barbaros	Tyrkiet	2	1993-1997	116,70	14,80	4010	127 mm United Defense	Sea Sparrow	Harpoon
MEKO 200 ANZAC	ANZAC	Australien New Zealand	8 (Aus) 2 (NZ)	1996-2004	118,00	14,80	4,10	127 mm United Defense	Sea Sparrow	Harpoon
MEKO 200 TN II-B	SalihReis	Tyrkiet	2	1997-2000	118,00	14,80	4,30	127 mm United Defense	Sea Sparrow	Harpoon
Fregatte 124	Sachsen	Tyskland	3	2002-2006	143,00	17,44	4,86	76 mm Oto Melara	Evolved Sea Sparrow/Standard Missile 2	Harpoon
MEKO A-200 SAN	Valour	Sydafrika	4	2003-2005	121,00	16,34	4,40	76 mm Oto Melara	Umkhonto	Exocet
MEKO A-100 RMN	Kedah-klassen	Malaysia	6	2001-2010	91,10	12,85	3,40	76 mm Oto Melara	Rolling Airframe Missile	Exocet
Korvette 130	Braunschweig	Tyskland	5	siden 2008	88,75	12,80	3,40	76 mm Oto Melara	Rolling Airframe Missile	RBS15
MEKO A-100	Gawron	Polen	2	fra 2011	95,20	13,30	3,60	Bofors 57 mm	Evolved Sea Sparrow/VL MICA	Harpoon
Fregatte 125	Baden-Württemberg	Tyskland	4	fra 2014	149,50	18,80	5.00	127 mm Oto Melara	Rolling Aiframe Missile	Harpoon

Billeder

• 
  MEKO 140: ARA Robinson
• 
  MEKO 200: HS Psara (F454)
• 
  MEKO 200 NZ: HMAS Anzac (F150)
• 
  MEKO 360: ARA Sarandi (D13)
• 
  MEKO K130: Braunschweig (F260)
• 
  MEKO F124: Hamburg (F220)

Henvisninger

• K.-O. Sadler: MEKO – Eine Erfolgsstory: Ideen – Glück – Erfolge. Mittler & Sohn, Oktober 2007, ISBN 3-8132-0887-7
• J. Wessel: Deutsche Marinetechnik heute und morgen: Konzepte – Systeme – Technologien. Motorbuch Verlag, 6. Oktober 2008, ISBN 3-613-02956-1
• naval-technology.com: MEKO A (engl.)
• Artikel om udviklingen af MEKO D Arkiveret 28. september 2007 hos Wayback Machine (PDF-fil; 1,59 MB)