Systra
Denne side er foreslået omskrevet – da en skribent har vurderet at den virker reklamerende snarere end havende encyklopædisk indhold. (Lær hvordan og hvornår man kan fjerne denne skabelonbesked) |
SYSTRA er en multinational ingeniør- og konsulentkoncern inden for mobilitetssektoren, hvis aktivitetsområder omfatter jernbanetransport og offentlig transport. I 2019 havde selskabet omkring 7.300 ansatte på global plan. SYSTRA er et aktieselskab, hvor ca. 87 % af ejet af den franske stat gennem det nationale jernbaneselskab SNCF og metroen i Paris RATP. De øvrige aktionærer er nogle franske banker og medarbejderne.
| SYSTRA | |
|---|---|
 | |
 | |
| Virksomhedsinformation | |
| Branche | Transportrådgiver, ingeniørteknik |
| Grundlagt | 1957: stiftelse af Sofrerail, 1961: stiftelse af Sofretu, 1995: fusion af Sofretu og Sofrerail, 1997: Systra-Sofretu-Sofrerail bliver til Systra, 2011: fusion med Xelis og Inexia |
| Nøglepersoner | Bestyrelsesformand: Elisabeth Borne Administrerende direktør: Pierre Verzat |
| Produkter | Rådgivning |
| Regnskab | |
| Omsætning | EUR 416 mio. (2011) |
| Organisation | |
Antal ansatte | Systra SA: 1202 (ultimo 2008) Systra gruppe: 3400 |
| Moderselskab | RATP, SNCF, øvrige aktionær |
| Datterselskaber | MVA Consultancy, MVA Hong Kong, Citilabs, Systra Consulting, Canarail, Systra Sotecni |
| Eksterne henvisninger | |
| www.systra.com | |
| OpenCorporates | fr/387949530  |
I juli 2023 blev det annonceret, at SYSTRA opkøber den skandinaviske del af Atkins fra SNC Lavalin. Det betyder, at selskabet vokser med ca. 770 ansatte i Skandinavien, heraf ca. 300 i Danmark.[1]
Historie
redigér
SYSTRA blev grundlagt som en fusion af de to ingeniørafdelinger, SOFRERAIL fra SNCF i 1957 (SOFRERAIL, fransk selskab for studie og realisering af jernbaneprojekter) og af SOFRETU fra RATP i 1961 (SOFRETU, franske selskab for studie og realisering af bytransportprojekter).
Oprettelse af Sofrerail i 1957 fandt sted i forbindelse med rådgivningsydelser til de indiske jernbanemyndigheder og i 1961 rådgivningsydelser om urbantransport til Montreal Metro i Quebec.
I slutningen af 1995 fusionerer SOFRETU og SOFRERAIL og bliver til SYSTRA i 1997 [2].
Som højdepunkter kan nævnes:
- Udviklingen af metronetværk i Mexico City siden 1967, tilknyttet udviklingen af metronetværk i Santiago i Chile siden 1968.
- I 1970 kommer de første rådgivningsydelser til Cairo by med byens transportplan og detaljeprojektering af linje 1.
- Fra 1974 projektering af VAL i Lille, efterfulgte af VAL i Taipei (Taiwan), Torino, Rennes, Toulouse samt Paris – Linje 14.
Virksomheden har arbejdet som ingeniørrådgiver inden for automatiserede metroer med stærkt tilknytning til udbredelse af automatiserede (førerløse) metrosystemer i verden.
- Fra 1988 har virksomheden været involveret i byggeriet af tunnelen under Den engelske Kanal og den første højhastighedslinie i Storbritannien.
Systra organisation
redigérSYSTRA SA er organiseret i 4 sektorer : • Transport rådgivning – Projekteringsafdeling • Rådgivning • Fire verdensomspændende salgsregioner • Støttefunktioner
Virksomheden har datterselskaber tilknyttet moderfirmaet, hvormed de samlet set udgør SYSTRA gruppen.
Transportrådgivning
redigérSYSTRA SA sektoren for ingeniørrådgivning omfatter 3 afdelinger:
- Anlæg & konstruktioner (GCOA)
- Transportsystemer & -udstyr (EST)
- Projektledelse.
Salgsdivisioner (eller markedsektorer)
redigérSYSTRA råder over fire salgsdivisioner, der integreret med koncernens øvrige datterselskaber, hver især udgør en selvstændig enhed:
- Region Frankrig (FRA)
- Region Europa (EUR)
- Region Asie Stillehavet (APA)
- Region Afrika – Amerika – Mellemøsten (AMA)
Støttefunktioner
redigér- Finans- og juridisk afdeling,
- Personaleafdeling,
- Kvalitetssikringssafdeling,
- Kommunikationsafdeling
Systra's datterselskaber og filialer
redigér| Region | Datterselskaber - Filialer | By | Land | Hjemmeside |
|---|---|---|---|---|
| Frankrig | Systra S.A. - Hovedsæde | Paris| |  Frankrig
|
www.systra.com |
| Systra S.A. – Kontor | Lyon | |||
| Systra S.A. – Kontor | Bordeaux | |||
| Project kontorer | Brest, Le Havre, Marseille, Tours, ... | |||
| Europa | MVA Consultancy | Woking – Surrey | .svg){kind=small} Storbritannien |
www.mvaconsultancy.com Arkiveret 18. september 2020 hos Wayback Machine |
| Systra UK | ||||
| Systra Sotecni | Rom |  Italien |
||
| Systra Ingeneria | Madrid |  Spanien |
||
| Systra S.A. Oddział w Polsce | Warszawa |  Polen |
www.systra.pl | |
| Systra Branch Latvia | Riga |  Letland |
||
| Systra S.A. Franta Sucursala Bucuresti, | Bukarest |  Rumænien |
||
| Afrika – Mellemøsten | Systra Maroc | Rabat |  Marokko |
|
| Systra Egypte | Kairo |  Egypten |
||
| Systra Dubaï | Dubai |  De Forenede Arabiske Emirater |
||
| Amerika | Canarail | Montréal |  Canada |
www.canarail.com |
| Systra Consulting, | Little Falls – New Jersey |  USA |
www.systraconsulting.com Arkiveret 17. juli 2019 hos Wayback Machine | |
| Systracade | Santiago |  Chile |
||
| Mexistra | Mexico City |  Mexico |
||
| Asien | MVA Hong Kong | Hong Kong |  Hong Kong |
www.mvaasia.com |
| Systra Philippines Inc | Pasing City |  Filippinerne |
www.systraphil.com | |
| Systra Taïwan filial | Taipei |  Taiwan |
||
| Systra Asia Pacific Ltd | Hong Kong | Hong Kong |
||
| Systra Shanghaï Consulting Co | Shanghai |  Kina |
www.systra.com.cn | |
| Systra MVA Consulting | New Delhi |  Indien |
||
| Systra Korea filial | Seoul |  Syd Korea |
||
| Systra Philippines filial | Quezon City | Filippinerne |
SYSTRA nøgleprojekter – referenceprojekter
redigér
I Frankrig :
- 2007 – 2009 : Trafikplan for bykernen Guadeloupe Guadeloupe
- 2008 – Grand Paris. I teamet, Antoine Grumbach og associerede virksomheder , gennemtænker SYSTRA muligheder for at forbinde Paris, Rouen, Le Havre, til en stor metropol hvori Seinen udtænkes som ”den store boulevard” [4].
Internationalt :
- 2007 – 2013 : 2007 – 2013: Projektering og byggeledelsen for installation og anlægsarbejder til den første undergrundsbane i Hanoi (Vietnam) Hanoi (Vietnam).
| Antal medarbejder | 2008 |
|---|---|
| Systra S.A. | 1202 |
| Systra gruppen | 2499 |
| Omsætning | 2007 |
| Systra S.A. | 125,7 M€ |
| Systra gruppen | 241,3 M€ |
Produkter
redigérDen international patenterede U-viadukt er et patenteret metro/tramway viadukt løsning til et økonomisk og funktionel métro bygværk, uformet som et U der optimere byggeriet og vedligeholdelse af anlægget. De vigtigste fordele er:
- en optimeret integration i bymiljøet (halvering af den visuel impakt på omgivelserne)
- integreret støjbeskyttelse,
- integration i brostrukturen af afsporings foranstaltninger til at holde toget på broen i tilfælde af afsporing (hvilket ikke tillader standard støjsisolering)
- fleksible og hurtig udførelse af byggeri
- omkostningsreduktion
Denne løsning er valgt til førerløse metroer i Taipei (Taiwan) og Dubai (UAE), samt Metro linje 2 i Guangzhou (Kina), Line 3 i Delhi Metro (Indien), og linjerne 4 og 5 i metro Santiago de Chile.
Management System
redigérEt system til kvalitetsstyring er implementeret siden 1993 og certificeret siden 1998. Dette har fulgt udviklingen af ISO 9001:2000 og er baseret på effektivitetsmåling af processer. Det sikrer en optimering af organisationen- og virksomhedens driften, såvel som de serviceydelser leveret til kunderne som følge af deres projekter.
Et miljøledelsessystem blev implementeret i 2010 og SYSTRA blev miljøcertificeret jf. ISO 14001.
Præmie – Pris
redigérDen 2 oktober 2008, modtog Mr. Daniel Dutoit den franske national Ingeniør pris for dens indsats i forbindelse Projektet ”Dubaï Metro”[9].
Noter og referencer
redigér- ^ SYSTRA expands in Scandinavia with three acquisitions in Sweden, Denmark and Norway - Group
- ^ "Systra : Historique. Ingenierie transport urbain, ingenierie transport ferroviaire". Arkiveret fra originalen 23. maj 2010. Hentet 24. maj 2010.
- ^ a b "Ingénierie : Systra veut jouer dans la cour des grands – Entreprises de BTP – Le Moniteur.fr". Arkiveret fra originalen 22. februar 2012. Hentet 24. maj 2010.
- ^ Jules Michelet, Histoire de France IV, p.33
- ^ Mon Profil - Ville, Rail et Transports
- ^ "الخط الأخضر » أهلاً بكم في موقع الخط الأخضر". Arkiveret fra originalen 11. september 2008. Hentet 14. januar 2022.
- ^ a b "Systra : Chiffres clés. Ingenierie transport urbain, ingenierie transport ferroviaire". Arkiveret fra originalen 9. november 2008. Hentet 24. maj 2010.
- ^ "Erreur". Arkiveret fra originalen 23. marts 2012. Hentet 24. maj 2010.
- ^ "Grand Prix National de l'Ingénierie 2008 : les lauréats – Réalisations – Le Moniteur.fr". Arkiveret fra originalen 16. oktober 2014. Hentet 24. maj 2010.