Iljušin Il-12

Il-12
	Iljušin Il-12 společnosti Aeroflot v Budapešti, 1956
Určení	víceúčelový letoun
Původ	Sovětský svaz
Výrobce	Iljušin
První let	15. srpna 1945
Zařazeno	1947
Vyřazeno	1986 (Čína)
Charakter	Vyřazen
Uživatel	Aeroflot; ČSA, Polské letectvo, Čína
Výroba	1946-1949
Vyrobeno kusů	663 ks
Varianty	Iljušin Il-14
	Některá data mohou pocházet z datové položky.

Iljušin Il-12 (V kódu NATO „Coach“) byl sovětský dvoumotorový celokovový dopravní a transportní letoun s příďovým zatahovacím podvozkem, který měl nahradit stroje Lisunov Li-2.

Vývoj

Vývoj byl zahájen již v době druhé světové války. První prototyp vzlétl 15. srpna 1945 se dvěma vznětovými motory AČ-31 A. D. Čaromského. Zalétávací piloti Vladimír a Konstantin Kokkinaki však kritizovali nespolehlivé pohonné jednotky, které se Iljušin rozhodl zaměnit za dvouhvězdicové čtrnáctiválce AŠ-82FN konstruktéra A. D. Švecova.

První prototyp Il-12 s novými motory o výkonu po 1 360 kW zalétali bratři Kokkinakiové 9. ledna 1946. Vrtule byly čtyřlisté stavitelné AV-9Je. Pilotní kabina byla pětimístná, prostor pro cestující pojal 27 nebo 32 sedadel. V průběhu roku 1947 byly Il-12 vybavovány zdokonaleným odmrazováním náběžné hrany křídla a ocasních ploch.

Sovětský Aeroflot obdržel první sériové letouny, vyráběné od roku 1946 do roku 1949, na jaře 1947 a v srpnu téhož roku s nimi zahájil zkušební provoz. V březnu 1948 byly Aeroflotem poprvé oficiálně nasazeny na pravidelnou linku Moskva—Taškent.

Varianta Iljušin Il-12T byla určena jako nákladní se zvětšenými dveřmi a podlahou upravenou pro přepravu až 3 500 kg nákladu.

Vojenská výsadková verze Il-12D pro 37 výsadkářů byla vybavena střeleckou věží s kulometem UBT.

Od roku 1949 do roku 1960 vlastnily letouny Il-12 také Československé aerolinie v celkovém počtu deset letounů (imatrikulace OK-CBA, -CBF, -DBB, -DBC, -DBD, -DBG, -DBN, -DBP, -DBU a -DBW). Dva letouny krátce užívala i Československá armáda k tažení nákladních kluzáků.

Specifikace

Technické údaje

Posádka: 4–5
Kapacita: 18–24
Rozpětí: 31,7 m
Délka: 21, 3 m
Výška: 8,1 m
Nosná plocha: 103 m²
Hmotnost (vzletová): 17 000 kg
Hmotnost (prázdný): 9 000 kg
Motor: 2 × hvězdicový motor AŠ-82FN, 1 360 kW

Výkony

Maximální rychlost: 375 km/h
Cestovní rychlost: 320 km/h
Dolet: 1 900 km
Dolet s maximální zátěží: 300 km

Odkazy

Reference

↑ Ilyushin Il-12 [online]. [cit. 2013-05-04]. Dostupné v archivu pořízeném dne 2016-03-20.

Externí odkazy

Obrázky, zvuky či videa k tématu Iljušin Il-12 na Wikimedia Commons
Iljušin Il-12 (‘Coach’)

Pahýl

Tento článek je příliš stručný nebo postrádá důležité informace.
Pomozte Wikipedii tím, že jej vhodně rozšíříte. Nevkládejte však bez oprávnění cizí texty.

[1] Ilyushin Il-12 [online]. [cit. 2013-05-04]. Dostupné v archivu pořízeném dne 2016-03-20.

[1]

Letouny Iljušin

Bombardéry	DB-3 • Il-4 (DB-3F) • DB-4 • Il-6 • Il-22 • Il-28 • Il-30 • Il-46 • Il-54

Bitevní letouny	Il-2 • Il-8 • Il-10 • Il-16 • Il-20 (1948) • Il-40 • Il-102

Torpédové bombardéry a protiponorkové letouny	Il-6 • Il-38

Transportní letouny či letouny dvojího užití	Il-32 • Il-76 • Il-112 • Il-214 • Il-276

Speciální letouny	Il-20 • Il-22 • Il-78 • Il-80

Dopravní letouny	Il-12 • Il-14 • Il-18 (1946) • Il-18 • Il-62 • Il-86 • Il-96 • Il-103 • Il-114

Tučně jsou označeny letouny, které se dostaly do sériové výroby.