Grand Prix Rakouska 1964
Vzhled
7. závod v sezóně 1964 | |
---|---|
![]() | |
Detaily závodu | |
Datum | 23. srpen 1964 |
Oficiální název | II Großer Preis von Österreich |
Místo | Zeltweg, Rakousko |
Délka trati | 3,200 km (1,988 mil) |
Délka závodu | 105 kol, 336,000 km (208,781 mil) |
Pole position | |
Pilot | ![]() |
Čas | 1:09.84 |
Nejrychlejší kolo | |
Pilot | ![]() |
Čas | 1:10.56 (v 32. kole) |
Stupně vítězů | |
První | ![]() |
Druhý | ![]() |
Třetí | ![]() |
Grand Prix Rakouska 1964 (oficiálně II Großer Preis von Österreich) se jela na okruhu Zeltweg Airfield v Zeltweg v Rakousku dne 23. srpna 1964. Závod byl sedmým v pořadí v sezóně 1964 šampionátu Formule 1.
Kvalifikace
[editovat | editovat zdroj]Poř. | No. | Jezdec | Konstruktér | Čas |
---|---|---|---|---|
1 | 3 | ![]() |
BRM | 1:09.84 |
2 | 7 | ![]() |
Ferrari | 1:10.12 |
3 | 1 | ![]() |
Lotus-Climax | 1:10.21 |
4 | 5 | ![]() |
Brabham-Climax | 1:10.40 |
5 | 4 | ![]() |
BRM | 1:10.40 |
6 | 6 | ![]() |
Brabham-Climax | 1:10.57 |
7 | 8 | ![]() |
Ferrari | 1:10.63 |
8 | 2 | ![]() |
Lotus-Climax | 1:11.00 |
9 | 9 | ![]() |
Cooper-Climax | 1:11.25 |
10 | 11 | ![]() |
Brabham-Climax | 1:11.59 |
11 | 14 | ![]() |
BRP-BRM | 1:11.60 |
12 | 20 | ![]() |
Brabham-BRM | 1:11.82 |
13 | 12 | ![]() |
Brabham-BRM | 1:12.00 |
14 | 22 | ![]() |
Brabham-Climax | 1:12.04 |
15 | 18 | ![]() |
BRM | 1:12.10 |
16 | 15 | ![]() |
BRP-BRM | 1:12.23 |
17 | 16 | ![]() |
Lotus-Climax | 1:12.28 |
18 | 17 | ![]() |
Lotus-BRM | 1:12.40 |
19 | 19 | ![]() |
BRM | 1:12.40 |
20 | 10 | ![]() |
Cooper-Climax | 1:13.15 |
Zdroj:[1] |
Závod
[editovat | editovat zdroj]Poř. | No. | Jezdec | Konstruktér | Počet kol | Čas/Odstoupení | Pořadí na startu | Body |
---|---|---|---|---|---|---|---|
1 | 8 | ![]() |
Ferrari | 105 | 2:06:18.23 | 7 | 9 |
2 | 4 | ![]() |
BRM | 105 | 6.18 | 5 | 6 |
3 | 22 | ![]() |
Brabham-Climax | 102 | 3 kola | 14 | 4 |
4 | 19 | ![]() |
BRM | 102 | 3 kola | 19 | 3 |
5 | 14 | ![]() |
BRP-BRM | 102 | 3 kola | 11 | 2 |
6 | 11 | ![]() |
Brabham-Climax | 101 | 4 kola | 10 | 1 |
7 | 18 | ![]() |
BRM | 96 | 9 kol | 15 | |
8 | 17 | ![]() |
Lotus-BRM | 95 | 10 kol | 18 | |
9 | 6 | ![]() |
Brabham-Climax | 76 | 29 kol | 6 | |
Ret | 12 | ![]() |
Brabham-BRM | 58 | Řízení | 13 | |
Ret | 10 | ![]() |
Cooper-Climax | 58 | Nehoda | 20 | |
Ret | 5 | ![]() |
Brabham-Climax | 47 | Zavěšení | 4 | |
Ret | 9 | ![]() |
Cooper-Climax | 43 | Motor | 9 | |
Ret | 2 | ![]() |
Lotus-Climax | 41 | Hřídel | 8 | |
Ret | 1 | ![]() |
Lotus-Climax | 40 | Hřídel | 3 | |
Ret | 15 | ![]() |
BRP-BRM | 21 | Zavěšení | 16 | |
Ret | 20 | ![]() |
Brabham-BRM | 18 | Nehoda | 12 | |
Ret | 7 | ![]() |
Ferrari | 9 | Zavěšení | 2 | |
Ret | 16 | ![]() |
Lotus-Climax | 7 | Motor | 17 | |
Ret | 3 | ![]() |
BRM | 5 | Rozdělovač | 1 | |
Zdroj:[2] |
Průběžné pořadí po závodě
[editovat | editovat zdroj]- Pohár jezdců
Pořadí | Jezdec | Body | |
---|---|---|---|
![]() |
1 | ![]() |
32 |
![]() |
2 | ![]() |
30 |
![]() |
3 | ![]() |
19 |
![]() |
4 | ![]() |
17 |
![]() |
5 | ![]() |
15 |
Zdroj:[3] |
- Pohár konstruktérů
Pořadí | Konstruktér | Body | |
---|---|---|---|
![]() |
1 | ![]() |
36 (39) |
![]() |
2 | ![]() |
34 |
![]() |
3 | ![]() |
28 |
![]() |
4 | ![]() |
21 |
![]() |
5 | ![]() |
10 |
Zdroj:[3] |
Odkazy
[editovat | editovat zdroj]Reference
[editovat | editovat zdroj]V tomto článku byl použit překlad textu z článku 1964 Austrian Grand Prix na anglické Wikipedii.
- ↑ Austria 1964 - Qualifications • STATS F1 [online]. [cit. 2019-03-07]. Dostupné online.
- ↑ 1964 Austrian Grand Prix [online]. formula1.com [cit. 2015-09-20]. Dostupné v archivu pořízeném z originálu dne 12 November 2014.
- ↑ a b Austria 1964 - Championship • STATS F1 [online]. [cit. 2019-03-07]. Dostupné online.