Grand Prix Itálie 1966
Vzhled
7. závod v sezóně 1966 | |
---|---|
![]() | |
Detaily závodu | |
Datum | 4. září 1966 |
Oficiální název | XXXVII Gran Premio d'Italia |
Místo | Monza, Itálie |
Délka trati | 5,750 km (3,573 mil) |
Délka závodu | 68 kol, 391,000 km (242,964 mil) |
Pole position | |
Pilot | ![]() |
Čas | 1:31.3 |
Nejrychlejší kolo | |
Pilot | ![]() |
Čas | 1:32.4 (v 49. kole) |
Stupně vítězů | |
První | ![]() |
Druhý | ![]() |
Třetí | ![]() |
Grand Prix Itálie 1966 (oficiálně XXXVII Gran Premio d'Italia) se jela na okruhu Autodromo Nazionale Monza v Monze v Itálii dne 4. září 1966. Závod byl sedmým v pořadí v sezóně 1966 šampionátu Formule 1.
Kvalifikace
[editovat | editovat zdroj]Poř. | No. | Jezdec | Konstruktér | Čas | Ztráta |
---|---|---|---|---|---|
1 | 4 | ![]() |
Ferrari | 1:31.3 | — |
2 | 6 | ![]() |
Ferrari | 1:31.6 | 0.3 |
3 | 20 | ![]() |
Lotus-BRM | 1:31.8 | 0.5 |
4 | 14 | ![]() |
Cooper-Maserati | 1:31.9 | 0.6 |
5 | 2 | ![]() |
Ferrari | 1:32.0 | 0.7 |
6 | 10 | ![]() |
Brabham-Repco | 1:32.2 | 0.9 |
7 | 18 | ![]() |
Honda | 1:32.4 | 1.1 |
8 | 16 | ![]() |
Cooper-Maserati | 1:32.7 | 1.4 |
9 | 28 | ![]() |
BRM | 1:32.81 | 1.51 |
10 | 12 | ![]() |
Brabham-Repco | 1:32.84 | 1.54 |
11 | 26 | ![]() |
BRM | 1:33.4 | 2.1 |
12 | 38 | ![]() |
Cooper-Maserati | 1:33.7 | 2.4 |
13 | 24 | ![]() |
Lotus-BRM | 1:34.1 | 2.8 |
14 | 42 | ![]() |
Lotus-BRM | 1:35.0 | 3.7 |
15 | 40 | ![]() |
Brabham-Climax | 1:35.3 | 4.0 |
16 | 44 | ![]() |
Ferrari | 1:35.5 | 4.2 |
17 | 36 | ![]() |
Cooper-Maserati | 1:36.3 | 5.0 |
18 | 48 | ![]() |
BRM | 1:36.9 | 5.6 |
19 | 34 | ![]() |
Eagle-Climax | 1:37.6 | 6.3 |
20 | 22 | ![]() |
Lotus-Climax | 1:39.3 | 8.0 |
DNQ | 34 | ![]() |
Eagle-Climax | 1:40.0 | 8.7 |
DNQ | 32 | ![]() |
Brabham-BRM | 1:40.3 | 9.0 |
Závod
[editovat | editovat zdroj]Poř. | No. | Jezdec | Konstruktér | Počet kol | Čas/Odstoupení | Pořadí na startu | Body |
---|---|---|---|---|---|---|---|
1 | 6 | ![]() |
Ferrari | 68 | 1:47:14.8 | 2 | 9 |
2 | 4 | ![]() |
Ferrari | 68 | 5.8 | 1 | 6 |
3 | 12 | ![]() |
Brabham-Repco | 68 | 6.1 | 10 | 4 |
4 | 16 | ![]() |
Cooper-Maserati | 67 | 1 kolo | 8 | 3 |
5 | 32 | ![]() |
Lotus-BRM | 67 | 1 kolo | 14 | 2 |
6 | 40 | ![]() |
Brabham-Climax | 66 | 2 kola | 15 | 1 |
7 | 48 | ![]() |
BRM | 65 | 3 kola | 18 | |
8 | 24 | ![]() |
Lotus-BRM | 63 | Motor | 13 | |
9 | 20 | ![]() |
Lotus-Climax | 63 | 5 kol | 20 | |
NC | 44 | ![]() |
Ferrari | 59 | Neklasifikován | 16 | |
Ret | 22 | ![]() |
Lotus-BRM | 58 | Převodovka | 3 | |
Ret | 36 | ![]() |
Cooper-Maserati | 46 | Motor | 17 | |
Ret | 2 | ![]() |
Ferrari | 33 | Zapalování | 5 | |
Ret | 14 | ![]() |
Cooper-Maserati | 31 | Únik paliva | 4 | |
Ret | 18 | ![]() |
Honda | 16 | Nehoda | 7 | |
Ret | 10 | ![]() |
Brabham-Repco | 7 | Únik oleje | 6 | |
Ret | 30 | ![]() |
Eagle-Weslake | 7 | Motor | 19 | |
Ret | 28 | ![]() |
BRM | 5 | Únik paliva | 9 | |
Ret | 38 | ![]() |
Cooper-Maserati | 3 | Klapka | 12 | |
Ret | 26 | ![]() |
BRM | 0 | Motor | 11 | |
DNQ | 34 | ![]() |
Eagle-Climax | ||||
DNQ | 32 | ![]() |
Brabham-BRM | ||||
Zdroj:[1] |
Průběžné pořadí po závodě
[editovat | editovat zdroj]- Pohár jezdců
Pořadí | Jezdec | Body | |
---|---|---|---|
![]() |
1 | ![]() |
39 |
![]() |
2 | ![]() |
18 |
![]() |
3 | ![]() |
17 |
![]() |
4 | ![]() |
15 |
![]() |
5 | ![]() |
14 |
Zdroj:[2] |
- Pohár konstruktérů
Pořadí | Konstruktér | Body | |
---|---|---|---|
![]() |
1 | ![]() |
40 (43) |
![]() |
2 | ![]() |
31 (32) |
![]() |
3 | ![]() |
22 |
![]() |
4 | ![]() |
20 |
![]() |
5 | ![]() |
7 |
Zdroj:[2] |
Odkazy
[editovat | editovat zdroj]Reference
[editovat | editovat zdroj]V tomto článku byl použit překlad textu z článku 1966 Italian Grand Prix na anglické Wikipedii.
- ↑ 1966 Italian Grand Prix [online]. formula1.com [cit. 2015-09-26]. Dostupné v archivu pořízeném z originálu dne 2 August 2014.
- ↑ a b Italy 1966 - Championship • STATS F1 [online]. [cit. 2019-03-01]. Dostupné online.