Toleman

Toleman
Celý název	Toleman Motorsport
Sídlo	Witney, Oxfordshire, Spojené království
Zakladatel(é)	Ted Toleman; Alex Hawkridge
Významní zaměstnanci	Roger Silman; Rory Byrne; Pat Symonds; John Gentry; Christopher Witty
Jezdci	Derek Warwick; Italy Teo Fabi; Brazil Ayrton Senna
Motory	Hart
Pneumatiky	Michelin, Pirelli
Statistiky ve Formuli 1
První závod	Grand Prix San Marina 1981
Poslední závod	Grand Prix Austrálie 1985
Počet startů	70 (57 startů)
Počet titulů konstruktérů	0
Počet titulů jezdců	0
Počet vítězství	0
Počet podií	3
Počet Pole position	1
Počet nejrychlejších kol	2
Počet bodů	26

Toleman Motorsport je bývalý závodní tým Formule 1 z let 1981 až 1985, který se účastnil celkem 70 závodů. V roce 1985 byl prodán a přejmenován na Benetton.

Historie

Vznik týmu

V druhé polovině 70. let 20. století vstoupili na závodní scénu ve Velké Británii Ted Toleman, tehdejší ředitel společnosti dovážející automobily Toleman, a Alex Hawkridge. Svůj první tým přihlásili v roce 1977 do soutěže British Formula Ford 2000, o rok později se účastnili závodů Formule 2 se šasí March a pilotem Radem Dougallem. Pro další rok tým nakoupil dvě šasí Ralt společně s novými motory od Briana Harta a druhý jezdec týmu, Brian Henton, získal druhé místo v celkovém pořadí. Do sezóny 1980 už Toleman nastoupil s vlastním šasí TG280 od designerů Roryho Byrnea a Johna Gentryho. Jako pilot u týmu zůstal Henton, Dougalla nahradil Derek Warwick. Týmu se podařilo vybojovat první dvě místa evropského šampionátu Formule 2.^[1]

Formule 1

Po úspěšném působení ve Formuli 2 ohlásil Toleman v listopadu 1980 vstup do Formule 1. Tým zůstal u turbo motorů Hart, stejně tak Toleman zůstal i u pneumatik Pirelli, které používal v nižších sériích, a jako piloti pokračovali Henton a Warwick. Nové auto od Byrneho neslo označení TG181.^[1] Ani jednomu z pilotů se nepodařilo kvalifikovat do více než jednoho závodu, Henton v italské Monze (dojel 10.) a Warwick v posledním závodě v USA (závod nedokončil).

V další sezóně nahradil Hentona Teo Fabi, ale tým na začátku pokračoval jen s upravenou verzí TG181, nová verze TG183 byla připravena až pro poslední dva závody sezóny.^[1] I tak se Warwickovi podařilo zajet nejrychlejší kolo v Grand Prix Nizozemska.

V roce 1983 přišla další jezdecká změna, Fabiho vystřídal Bruno Giacomelli. S postupně vylepšovaným vozem TG183 nakonec Toleman v posledních čtyřech závodech sezóny získal 10 bodů a skončil na 9. místě v celkovém pořadí.^[2]

Vůz TG184 pro rok 1984

V roce 1983 došlo ke kompletní obměně jezdeckého složení, v Tolemanu debutoval pozdější trojnásobný mistr světa Ayrton Senna a Johnny Cecotto. Senna přinesl týmu hned tři pódiová umístění. Nejprve skončil druhý za Alainem Prostem v deštivé Grand Prix Monaka, jejíž start byl odložen o 45 minut a celý závod ukončen kvůli počasí už ve 31. kole. Senna zajel i nejrychlejší kolo. Následně Brazilec skončil dvakrát třetí ve Velké Británii a v Portugalsku.

Právě při Grand Prix Velké Británie na Brands Hatch těžce havaroval druhý pilot týmu Cecotto a zlomil si obě nohy, čímž ukončil svou kariéru ve Formuli 1. V dalších závodech ho nahradil Stefan Johansson, který získal další body čtvrtým místem v Itálii, kde nestartoval Senna. Ten byl na jednu velkou cenu týmem vyměněn za Pierluigi Martiniho poté, co neohlásil podepsání nové smlouvy pro rok 1985 s týmem Lotus.

Celkem Toleman v roce 1984 získal 16 bodů a dokončil šampionát na 7. pozici.^[2]

Sezóna 1985 přinesla novou formuli s označení TG185, kterou měli pilotovat navrátilec Teo Fabi a Stefan Johansson.

V důsledku špatných vztahů s dodavatelem Pirelli nejprve museli vynechat první tři závody. Toleman se totiž v sezóně rozhodl 1984 nevyužívat pneumatiky Pirelli od velké ceny San Marina dále v návaznosti na lepší výsledky ostatních dodavatelů. Stejným způsobem ale jednal i proti dalšímu dodavateli, Goodyear, v dřívějším působení ve Formuli 2. Jediným zbývajícím dodavatelem pneumatik tak zůstal Michelin, jenže ten se po sezóně 1984 rozhodl z Formule 1 odejít a Toleman tak zůstal v roce 1985 bez dodavatele. Nakonec se dohodl s Pirelli, když odpadl tým Spirit a nový sponzor týmu Toleman – Benetton odkoupil jeho dodávky. V důsledku problému s pneumatikami odešel od týmu Johansson a Toleman tak po vyeřešení dodávek startoval jen s jedním vozem. Druhý vůz nasadil až v desátém závodu sezóny v Rakousku, pilotoval ho Piercarlo Ghinzani. Toleman nakonec nezískal ani bod.

Změna vlastníka

Sponzor Benetton se mezi sezónami 1985 a 1986 rozhodl pro odkup celého týmu a jeho přejmenování na Benetton F1. Přes dalšího vlastníka, Renault, se dostal až do rukou Lotusu, pod jehož jménem působí ve Formulí 1 i k roku 2013.

Kompletní výsledky ve Formuli 1

Legenda k tabulce
Barva	Výsledek
Zlatá	Vítěz
Stříbrná	2. místo
Bronzová	3. místo
Zelená	Bodované umístění
Modrá	Nebodované umístění
Modrá	Dokončil neklasifikován (NC)
Fialová	Odstoupil (Ret)
Červená	Nekvalifikoval se (DNQ)
Červená	Nepředkvalifikoval se (DNPQ)
Černá	Diskvalifikován (DSQ)
Bílá	Nestartoval (DNS)
Bílá	Závod zrušen (C)
Světle modrá	Pouze trénoval (PO)
Světle modrá	Páteční testovací jezdec (TD)
Bez barvy	Netrénoval (DNP)
	Vyřazen (EX)
	Nepřijel (DNA)
	Odvolal účast (WD)
	Nezúčastnil se (prázdné)
Označení	Význam
Tučnost	Pole position
Kurzíva	Nejrychlejší kolo
†	Jezdec nedojel do cíle, ale byl klasifikován, protože odjel více než 90 % délky závodu.
‡	Byl udělován poloviční počet bodů, protože bylo odjeto méně než 75 % délky závodu.
^{Horní index}	Umístění bodujících jezdců ve sprintu

Všechny vozy byly poháněny turbomotorem Hart 415T 1,5L V4.

Rok	Šasí	Pneu	Pilot	1	2	3	4	5	6	7	8	9	10	11	12	13	14	15	16	Body	Umístění
1981	TG181	P		USW	BRA	ARG	SMR	BEL	MON	ESP	FRA	GBR	GER	AUT	NED	ITA	CAN	CPL		0	NC
			Brian Henton				DNQ	DNQ	DNPQ	DNQ	DNQ	DNQ	DNQ	DNQ	DNQ	10	DNQ	DNQ
			Derek Warwick				DNQ	DNQ	DNPQ	DNQ	DNQ	DNQ	DNQ	DNQ	DNQ	DNQ	DNQ	Ret
1982	TG181C	P		RSA	BRA	USW	SMR	BEL	MON	DET	CAN	NED	GBR	FRA	GER	AUT	SUI	ITA	CPL	0	NC
			Derek Warwick	Ret	DNQ	DNPQ	Ret	Ret	DNQ			Ret	Ret	15	10	Ret	Ret	Ret	Ret
			Teo Fabi	DNQ	DNQ	DNQ	NC	Ret	DNPQ			DNQ	Ret	Ret	DNQ	Ret	Ret	Ret	DNQ
1983	TG183 TG183B	P		BRA	USW	FRA	SMR	MON	BEL	DET	CAN	GBR	GER	AUT	NED	ITA	EUR	RSA		10	9. místo
			Derek Warwick	8	Ret	Ret	Ret	Ret	7	Ret	Ret	Ret	Ret	Ret	4	6	5	4
			Bruno Giacomelli	Ret	Ret	13	Ret	DNQ	8	9	Ret	Ret	Ret	Ret	13	7	6	Ret
1984	TG183B TG184	P M		BRA	RSA	BEL	SMR	FRA	MON	CAN	DET	DAL	GBR	GER	AUT	NED	ITA	EUR	POR	16	7. místo
			Ayrton Senna	Ret	6	6	DNQ	Ret	2	7	Ret	Ret	3	Ret	Ret	Ret		Ret	3
			Johnny Cecotto	Ret	Ret	Ret	NC	Ret	Ret	9	Ret	Ret	DNQ
			Stefan Johansson														4	Ret	11
			Pierluigi Martini														DNQ
1985	TG185	P		BRA	POR	SMR	MON	CAN	DET	FRA	GBR	GER	AUT	NED	ITA	BEL	EUR	RSA	AUS	0	NC
			Teo Fabi				Ret	Ret	Ret	14	Ret	Ret	Ret	Ret	12	Ret	Ret	Ret	Ret
			Piercarlo Ghinzani										DNS	Ret	DNS	Ret	Ret	Ret	Ret

Reference

V tomto článku byl použit překlad textu z článku Toleman na anglické Wikipedii.

↑ ^a ^b ^c Konstruktéři: Toleman Motorsport [online]. GrandPrix.com encyklopedie [cit. 2013-11-30]. Dostupné online.
↑ ^a ^b Tým Toleman [online]. Svět Formule 1, rev. 3. dubna 2011 [cit. 2013-11-30]. Dostupné v archivu pořízeném dne 2013-12-03.

Externí odkazy

Obrázky, zvuky či videa k tématu Toleman na Wikimedia Commons

[ENC-1] Konstruktéři: Toleman Motorsport [online]. GrandPrix.com encyklopedie [cit. 2013-11-30]. Dostupné online.

[SF1-2] Tým Toleman [online]. Svět Formule 1, rev. 3. dubna 2011 [cit. 2013-11-30]. Dostupné v archivu pořízeném dne 2013-12-03.

[1]

[2]