Třída Bayern

Třída Bayern byla třída dreadnoughtů německého císařského námořnictva v období první světové války. Byly to poslední dokončené dreadnoughty Německého císařství. Ze čtyř rozestavěných jednotek se do konce války podařilo dokončit bitevní lodě SMS Bayern a SMS Baden. Obě byly po válce internovány ve Scapa Flow, kde je později potopily vlastní posádky. Jejich sesterské lodě Sachsen a SMS Württemberg zůstaly nedostavěny.

Třída Bayern
SMS Bayern
Obecné informace
Uživatel	Německé císařské námořnictvo
Typ	dreadnought
Lodě	4
Zahájení stavby	1913–1914
Spuštění na vodu	1915–1917
Uvedení do služby	1916–1917
Předchůdce	třída König
Nástupce	třída Scharnhorst
Technické údaje
Výtlak	28 530 t (standardní) 32 200 t (plný)
Délka	179,4 m (na vodorysce) 180 m (max.)
Šířka	30 m
Ponor	8,43 m
Pohon	4 kotlů, 3 turbínová soustrojí 3 lodní šrouby
Rychlost	21 uzlů
Dosah	5000 nám. mil při 12 uzlech
Posádka	1171
Výzbroj	8× 381mm kanón (4×2) 16× 150mm kanón (16×1) 2× 88mm kanón (2×1) 5× 600mm torpédomet
Pancíř	120–350mm boky 140–300mm přepážky 60–100mm paluba 100–350mm dělové věže 25–330mm barbety 170mm kasematy 170–400mm velitelský můstek

Stavba

Do stavby se zapojily loděnice Howaldtswerke a Germaniawerft v Kielu, AG Vulcan Stettin v Hamburku a Schichau-Werke v Danzigu.

Jednotky třídy Bayern:

Jméno	Loděnice	Založení kýlu	Spuštěna	Vstup do služby	Status
SMS Bayern	Howaldtswerke	1914	18. února 1915	15. července 1916	V listopadu 1918 internována ve Scapa Flow. Dne 21. června 1919 potopena vlastní posádkou.
SMS Baden	Schichau-Werke	1913	30. října 1915	14. března 1917	V listopadu 1918 internována ve Scapa Flow. Dne 21. června 1919 potopena vlastní posádkou.
SMS Sachsen	Germaniawerft	1914	21. listopadu 1916	–	Nedokončena, sešrotována 1921.
SMS Württemberg	AG Vulcan Stettin	1915	20. června 1917	–	Nedokončena, sešrotována 1921.

Konstrukce

SMS Baden

Novinkou bylo zavedení nových děl ráže 381mm, kterých loď nesla osm ve čtyřech dvoudělových věžích. Dvě věže byly na přídi a dvě na zádi lodi, všechny již v ose lodi. Sekundární výzbroj tvořilo šestnáct 150mm děl, které doplňovala dvě 88mm děla a pět pevných 600mm torpédometů. Další novinkou bylo použití trojnožkového stožáru. Pohonný systém tvořilo čtrnáct kotlů Marine a tři parní turbíny Parsons o výkonu 48 000 hp, pohánějící tři lodní šrouby. Dosah byl 5000 námořních mil při rychlosti 12 uzlů.

Služba

Vyzvedávání bitevní lodě Baden ve Scapa Flow. V pozadí lehký křižník třídy Wiesbaden SMS Frankfurt

Nedokončený bitevní křižník třídy Mackensen Prinz Eitel Friedrich a bitevní loď Württemberg v Hamburku

V době, kdy došlo k bitvě u Jutska, prodělával dreadnought Bayern zkoušky a jeho sesterský Baden ještě nebyl dokončen. Dreadnought Baden se po svém dokončení stal vlajkovou lodí Hochseeflotte. V říjnu 1917 Bayern podporoval německé operace na Baltu. Přitom 12. října 1917 najen na minu, která způsobila vážné poškození v blízkosti příďového bočního torpédometu. Plavidlo nabralo hodně vody.

Po skončení světové války byly obě bitevní lodě internovány na britské námořní základně ve Scapa Flow. Zde v červnu 1919 došlo k tzv. incidentu ve Scapa Flow, ve kterém německé posádky potopily většinu svých internovaných lodí, aby se nedostaly do cizích rukou. Bitevní loď Bayern se potopila a až ve 30. letech byla vyzvednuta a sešrotována. Bitevní loď Baden najela na břeh, byla předána Britům a v roce 1921 potopena jako cvičný cíl. Trupy posledních dvou jednotek byly v roce 1921 sešrotovány.

Odkazy

Literatura

• HYNEK, Vladimír; KLUČINA, Petr; ŠKŇOUŘIL, Evžen. Válečné lodě 3: První světová válka. Praha: Naše vojsko, 1988. 28-029-88. 

Související články

• Seznam německých bitevních lodí

Externí odkazy

• Obrázky, zvuky či videa k tématu třída Bayern na Wikimedia Commons

Autoritní data	LCCN: sh2010013301 NLI: 987007599841805171

Portály: Loďstvo | Německo | První světová válka