Wikipedie

Silnice I/16

silnice Řevničov - Slaný - Mělník - Mladá Boleslav - Jičín - Trutnov - Královec

Silnice I/16 je silnice v Česku spojující Řevničov nedaleko Rakovníka ve Středočeském kraji s hraničním přechodem Královec/Lubawka na česko-polské hranici nedaleko Trutnova. Silnice vede přes Mělník, Mladou Boleslav, Jičín a Trutnov. Celková délka silnice je 190,703 km[1].

Silnice I/16
Mapa
Map
Základní údaje
ProvozovatelŘeditelství silnic a dálnic
ZačátekŘevničov
50°11′1″ s. š., 13°48′30″ v. d.
Konechraniční přechod Královec
50°41′12″ s. š., 15°59′ v. d.
Celková délka190,703 km
    v provozu:190,703 km
    ve výstavbě:8,5 km
    v přípravě:37,8 km
StátČeskoČesko Česko
Region
  • Středočeský kraj
  • Královéhradecký kraj
  • Liberecký kraj
    • Geodata (OSM)OSM, WMF
    Silnice I/16 v Byšicích
    Silnice I/16 v Byšicích
    Logo Wikimedia Commons multimediální obsah na Commons
    Některá data mohou pocházet z datové položky.
    Možná hledáte: Silnice I/16 (Slovensko).

    Podle silniční mapy z roku 1934 byla silnice I/16 označena původně číslem 13 (do roku 1934) a od přečíslování v roce 1937 pak číslem 29. Číslo 16 obdržela po novém poválečném přečíslování po roce 1946.[2] Podobně jako karlovarská silnice, byla i tato budována na konci 18. století jako formanská cesta z polské Vratislavi přes Königshan (Královec) do Mladé Boleslavi. Úsek kopírující Labe od Boleslavi do Mělníka a dále do západního cípu Středočeského kraje byl vybudován po druhé světové válce. Úsek z Řevničova do Slaného navazoval na původní karlovarskou silnici spojující Prahu a Cheb se Schweinfurtem a byl zbudován nejprve jako zpevněná cesta v letech 1792–1811.[3]

    Silnice I/16 je důležitou spojnici mezi dálnicemi D6, D7, D8, D10 a D35. Právě charakter silnice I/16 jako spojnice mezinárodních tahů znamená její vedení přes celou řadu měst a obcí. Profesionálními řidiči je tato silnice často popisována jako zdlouhavá a časově velmi náročná.

    Podle silniční mapy celoevropského bezpečnostního programu EuroRAP se na silnici I/16 vyskytují tři z hlediska nehodovosti velmi rizikové úseky. Například úsek na Trutnovsku si vyžádal již 26 mrtvých, podobně jako na Slánsku ve Středočeském kraji.[4] U Sobotky dne 30. července 1946 mimo jiné smrtelně havaroval tehdejší ministr techniky Alois Vošahlík.[5] První z nebezpečných úseků se nachází ve směru z Trutnova na Robousy, druhý je mezi Mladou Boleslaví a Mělníkem a obecně nejhorší pak mezi obcemi Slaný a Řevničov. Mezi rizikové faktory patří především nepřehledné horizonty, velké množství nehod se však stalo na úsecích zcela rovných a přehledných.

    Vedení silnice

    editovat

    Modernizace silnice

    editovat
    Číslo Název Délka Kategorie Zahájení
    výstavby     		Uvedení
    do provozu     		Křižovatky
    S12 součást D6 - Řevničov (přeložka) 1,5 km 12/2017 12/2019   Řevničov
    S54A Slaný – Velvary, I. etapa 6,5 km 9,5/80 12/2017 12/2019[6]   Slaný-sever
    S54B Slaný – Velvary, II. etapa 6,4 km 9,5/80 12/2017 09/2020[7]   Velvary
    S53 Mělník, obchvat, 1. stavba 0,8 km 8,5/50 12/2014 09/2016[8]
    S62 Mělník, obchvat, 3. stavba 1,5 km 9/50 plánováno 2028 plánováno 2030[9]
    S65 Mělník, obchvat, 4. stavba 1,0 km 16,5/70 plánováno 2028 plánováno 2030[10]
    S60 Mělník, obchvat, 2. stavba 1,0 km 8,5/50 09/2021 09/2022[11]
    S86 Vavřineč, obchvat 3,1 km 9,5/80 plánováno 2028 plánováno 2030[12]
    S87 Byšice, obchvat 3,7 km 9,5/80 plánováno 2027 plánováno 2029[13]
    S88 Mělnické Vtelno, obchvat 5,0 km 9,5/80 plánováno 2027 plánováno 2029[14]
    S85 Bezno, obchvat 2,2 km 9,5/90 plánováno 2027 plánováno 2029[15]
    S81 Jizerní Vtelno, přeložka 1,3 km 9,5/80 plánováno 2025 plánováno 2028[16]
    S72 Mladá Boleslav - Martinovice 8,2 km 13,5/80 plánováno 2025 plánováno 2027[17] Židněves
    Martinovice
    H73 Jičín, zkapacitnění obchvatu 3,8 km 21,5/110 plánováno 2030 plánováno 2032[18] Robousy
    Popovice
    H51 Nová Paka, obchvat 8,5 km 11,5/80 09/2022 plánováno 2025[19]
    L77 Horka u Staré Paky, obchvat 8,0 km 11,5/70
    9,5/70     		plánováno 2030 plánováno 2032[20] Horka

    Fotogalerie

    editovat
    •  
      Silnice I/16 mezi Krnskem a Beznem ve Středočeském kraji
    •  
      Silnice I/16 u Hvězdy mezi Slaným a Řevničovem
    •  
      Pod Stránovským viaduktem v Krnsku
    •  
      Souběžné vedení s dálnicí D10 u Mladé Boleslavi
    •  
      Silnice I/16 procházející Robousy nedaleko Jičína
    •  
      Silnice I/16 mezi Krnskem a Beznem ve Středočeském kraji, směr Mělník
    •  
      Křížení u Mělníka - pomník
    •  
      Kilometrovník a ukazatele u Mělníka - Středočeský kraj, 48 kilometrů od Řevničova
    •  
      Silnice I/16 směr Mělník, Středočeský kraj

    Odkazy

    editovat

    Reference

    editovat
    1. ↑ Ředitelství silnic a dálnic: Délky a další data komunikací. Ředitelství silnic a dálnic. 1. července 2024. Dostupné online. [cit. 2024-09-26].
    2. ↑ Silniční síť v České republice [online]. Dalnice.com [cit. 2016-09-08]. Dostupné v archivu pořízeném dne 2016-04-19. 
    3. ↑ Silniční síť v České republice [online]. Dalnice.com [cit. 2016-09-08]. Dostupné v archivu pořízeném dne 2016-04-18. 
    4. ↑ DVOŘÁK, František. Na vlastní volant: po české silnici smrti. iDNES.cz [online]. MAFRA, 2009-11-26 [cit. 2021-04-27]. Dostupné online. 
    5. ↑ ŠKOTKO, Petr. Alois Vošahlík: Muž, který nechtěl být ve svém životě jen krejčím. Strakonický deník [online]. Vltava Labe Media, 2015-01-20 [cit. 2021-04-27]. Dostupné online. 
    6. ↑ Slaný – Velvary, I. etapa [online]. ŘSD, rev. 2019-12 [cit. 2021-04-27]. Dostupné online. 
    7. ↑ Slaný – Velvary, II. etapa [online]. ŘSD, rev. 2020-09 [cit. 2021-04-27]. Dostupné online. 
    8. ↑ Mělník, obchvat, 1. stavba [online]. ŘSD, rev. 2016-09 [cit. 2021-04-27]. Dostupné online. 
    9. ↑ I/9, I/16 Mělník, obchvat, 3. stavba [online]. ŘSD, rev. 2022-09 [cit. 2022-09-27]. Dostupné online. 
    10. ↑ I/9, I/16 Mělník, obchvat, 4. stavba [online]. ŘSD, rev. 2022-09 [cit. 2022-09-27]. Dostupné online. 
    11. ↑ Mělník, obchvat, 2. stavba [online]. ŘSD, rev. 2022-09 [cit. 2022-09-27]. Dostupné online. 
    12. ↑ I/16 Vavřineč, obchvat [online]. ŘSD, rev. 2024-05 [cit. 2024-08-01]. Dostupné online. 
    13. ↑ I/16 Byšice, obchvat [online]. ŘSD, rev. 2024-07 [cit. 2024-08-01]. Dostupné online. 
    14. ↑ I/16 Mělnické Vtelno, obchvat [online]. ŘSD, rev. 2024-01 [cit. 2024-08-01]. Dostupné online. 
    15. ↑ I/16 Bezno, obchvat [online]. ŘSD, rev. 2024-05 [cit. 2024-08-01]. Dostupné online. 
    16. ↑ I/16 Jizerní Vtelno, přeložka [online]. ŘSD, rev. 2024-08 [cit. 2024-08-01]. Dostupné online. 
    17. ↑ I/16 Mladá Boleslav – Martinovice [online]. ŘSD, rev. 2024-10 [cit. 2024-11-12]. Dostupné online. 
    18. ↑ I/16 Jičín, zkapacitnění obchvatu [online]. ŘSD, rev. 2024-05 [cit. 2024-08-01]. Dostupné online. 
    19. ↑ I/16 Nová Paka – obchvat [online]. ŘSD, rev. 2024-09 [cit. 2024-10-26]. Dostupné online. 
    20. ↑ I/16 Horka u Staré Paky [online]. ŘSD, rev. 2024-07 [cit. 2024-10-26]. Dostupné online. 

    Související články

    editovat

    Externí odkazy

    editovat
    Citováno z „https://cs.wikipedia.org/w/index.php?title=Silnice_I/16&oldid=24387035“