Milan (1884)

Milan byl nechráněný křižník francouzského námořnictva. Ve službě ve francouzském námořnictvu byl v letech 1885–1908. Mezi jeho hlavní úkoly patřil průzkum. Byl to poslední postavený francouzský nechráněný křižník. Zároveň byl předchůdcem francouzských chráněných křížníků tříd Forbin a Troude.

Milan
Základní údaje
Typ	nechráněný křižník
Uživatelé	Francouzské námořnictvo
Zahájení stavby	1882
Spuštěna na vodu	květen 1884
Uvedena do služby	1885
Osud	vyřazen 1908
Předchůdce	Dubourdieu
Následovník	Sfax
Takticko-technická data
Výtlak	1705 t (standardní)
Délka	92,1 m (celková)
Šířka	10 m
Ponor	4,75 m (max.)
Pohon	12 kotlů 2 parní stroje 2 lodní šrouby 4000 hp
Palivo	330 t uhlí
Rychlost	18,4 uzlu
Posádka	194
Výzbroj	4× 100mm kanón (4×1) 8× 37mm kanón (5hl.)

Stavba

Křižník postavila loděnice Ateliers et Chantiers de la Loire v Saint-Nazaire. Stavba byla zahájena v roce 1882. V květnu 1884 byl křižník spuštěn na vodu a v roce 1885 byl přijat do služby.

Konstrukce

Základní uspořádání plavidla

Plavidlo mělo ocelový trup. Mělo tři stěžně. Výzbroj představovaly čtyři 100mm/26 kanóny M1881, umístěné po dvou vedle sebe na přední palubě a na zádi, dále osm 37mm pětihlavňových rotačních revolverových kanónů Hotchkiss. Pohonný systém tvořilo dvanáct kotlů Belleville a dva horizontální parní stroje o výkonu 4000 hp, roztáčející dva lodní šrouby. Kotle spalovaly uhlí. Jeho zásoba činila 330 tun. Spaliny odváděly dva komíny. Nejvyšší rychlost dosahovala 18,4 uzlu.

Modifikace

V 90. letech 19. století bylo změněno složení výzbroje. Odstraněny byly dva 100mm kanóny a všechny 37mm rotační kanóny. Naopak výzbroj posílilo dvanáct 47mm kanónů Hotchkiss a dva 350mm torpédomety.

Odkazy

Literatura

• HYNEK, Vladimír; KLUČINA, Petr. Válečné lodě 2: Mezi krymskou a rusko-japonskou válkou. Praha: Naše vojsko, 1986. 28-058-86. 

Související články

• Seznam francouzských křižníků

Externí odkazy

• Obrázky, zvuky či videa k tématu Milan (1884) na Wikimedia Commons

Portály: Loďstvo