Luca Badoer

Luca Badoer (* 25. ledna 1971, Montebelluna, Veneto, Itálie) je bývalý italský pilot Formule 1. V minulosti závodil za týmy Scuderia Italia, Minardi a Forti Corse. V roce 2009 byl testovacím jezdcem týmu Ferrari, kde nahradil zraněného Felippeho Massu při Grand Prix Evropy 2009 ve Valencii poté, co Michael Schumacher musel vzdát svou snahu o návrat do Formule 1 po zranění krku.

Luca Badoer

Narození	25. ledna 1971 (53 let) Montebelluna
Národnost	Itálie Itálie
Kariéra ve Formuli 1
Aktivní roky	1993, 1995–1996, 1999, 2009
Týmy	Scuderia Italia (1993) Forti (1996) Minardi (1995, 1999) Ferrari (2009)
Závody	58 (50 startů)
Mistr světa	0
Vyhrané závody	0
Stupně vítězů	0
Body celkem	0
Pole positions	0
Nejrychlejší kola	0
Nejlepší umístění v sezóně	25. místo (2009)
Nejlepší umístění v závodě	7. místo
První závod	Grand Prix Jihoafrické republiky 1993
Poslední závod	Grand Prix Belgie 2009
Některá data mohou pocházet z datové položky.

Kariéra

Lucovým snem bylo od malička dostat se do Formule 1. Nejdříve začal závodit na motokárách a stal se Italským šampionem. Jeho další kroky vedly do Formule 3. V roce 1990 porazil v posledním závodě Alexe Zanardiho v šampionátu Italské Formule 3. V roce 1991 vyhrál dokonce 4 závody v řadě, ale byl diskvalifikován po přezkoumání jeho pneumatik. Pro sezónu 1992 mu bylo nabídnuto místo v týmu Team Crypton ve Formuli 3000, a hned se stal šampionem.

Debut ve Formuli 1 si odbyl v sezóně 1993, kdy usedl do kokpitu týmu Scuderia Italia. Tým, za nímž stála automobilka Lola, byl ale bohužel naprosto nekonkukrenceschopný, a to i přesto, že mu motory dodávala automobilka Ferrari. Badoer sice byl lepší než jeho týmový kolega Michele Alboreto, přesto v dalším roce do kokpitu Scuderia Italia, která se sjednotila s týmem Minardi, neusedl a stal se testovacím jezdcem. V sezóně 1995 už ale do kokpitu Minardi usedl, když Alboreto ukončil kariéru. Jeho nejlepšími umístěními byla dvě 8. místa, při Grand Prix Kanady 1995 a Grand Prix Maďarska 1995. Pro sezónu 1996 přestoupil do týmu Forti Corse. Ani zde úspěch nenalezl, kvalifikoval se pouze do 6 z 10 závodů do kterých jeho tým nastoupil. Po Grand Prix Velké Británie 1996 tým ze šampionátu odstoupil.

Badoer testuje vůz Ferrari na okruhu Catalunya v roce 2008.

V roce 1997 započal Badoer svou dlouhou spolupráci s týmem Ferrari jako testovací jezdec. V roce 1999 se vrátil k závodění, opět do týmu Minardi. Při Grand Prix Velké Británie 1999 měl jezdec Ferrari Michael Schumacher ošklivou nehodu, při níž si zlomil nohu. Očekávalo se, že ho nahradí právě Luca Badoer. Ferrari se však rozhodlo angažovat finského pilota, Miku Sala, za což tým kritizoval jeho bývalý jezdec, Jean Alesi.

Badoer drží nechvalný rekord, když za 48 závodů do kterých nastoupil, nenasbíral ani jeden bod. Nejblíže k bodům měl při Grand Prix Evropy 1999, když jezdil s Minardi na 4. místě. Zbývalo pouhých 13 kol do konce, když nevydržela převodovka a Luca musel odstoupit se slzami v očích.

Po sezóně 1999 nebyl Badoer schopen najít si angažmá a stal se výhradně testovacím jezdcem pro tým Ferrari. Na okruzích Mugello a Fiorano najezdil tisíce kilometrů každým rokem a nejspíš tak ve Ferrari najezdil víc kilometrů, než kterýkoliv jiný italský jezdec.

Při zahajovacím ceremoniálu Zimních olympijských her 2006 v Turíně předvedl Badoer vůz Ferrari z roku 2005. Při svých kouscích s vozem vytvořil obrovský mrak kouře z pneumatik, které na bílém pódiu zanechaly černé kruhy.

11. srpna 2009 bylo potvrzeno, že se Badoer po téměř 10 letech vrátí do kokpitu Formule 1. Při Grand Prix Evropy 2009 nahradí zraněného Felippeho Massu, kterého měl původně nahradil Michael Schumacher, který ale svou snahu o návrat musel vzdát kvůli potížím s krkem. Badoer si tak po tolika letech testování u Ferrari konečně odbyde ve voze svou premiéru. Po velké ceně Belgie ho nahradil Ital Giancarlo Fisichella.

Badoer s vozem Ferrari F2007 při Goodwood Festival of Speed 2008.

Kompletní výsledky ve Formuli 1

Legenda k tabulce
Barva	Výsledek
Zlatá	Vítěz
Stříbrná	2. místo
Bronzová	3. místo
Zelená	Bodované umístění
Modrá	Nebodované umístění
	Dokončil neklasifikován (NC)
Fialová	Odstoupil (Ret)
Červená	Nekvalifikoval se (DNQ)
	Nepředkvalifikoval se (DNPQ)
Černá	Diskvalifikován (DSQ)
Bílá	Nestartoval (DNS)
	Závod zrušen (C)
Světle modrá	Pouze trénoval (PO)
	Páteční testovací jezdec (TD)
Bez barvy	Netrénoval (DNP)
	Vyřazen (EX)
	Nepřijel (DNA)
	Odvolal účast (WD)
	Nezúčastnil se (prázdné)
Označení	Význam
Tučnost	Pole position
Kurzíva	Nejrychlejší kolo
†	Jezdec nedojel do cíle, ale byl klasifikován, protože odjel více než 90 % délky závodu.
‡	Byl udělován poloviční počet bodů, protože bylo odjeto méně než 75 % délky závodu.
Horní index	Umístění bodujících jezdců ve sprintu

Rok	Tým	Šasi	Motor	1	2	3	4	5	6	7	8	9	10	11	12	13	14	15	16	17	Body	Umístění
1993	Lola BMS Scuderia Italia	Lola T93/30	Ferrari V12	RSA Ret	BRA 12	EUR DNQ	SMR 7	ESP Ret	MON DNQ	CAN 15	FRA Ret	GBR Ret	GER Ret	HUN Ret	BEL 13	ITA 10	POR 14	JPN	AUS		0	NC
1995	Minardi Scuderia Italia	Minardi M195	Ford V8	BRA Ret	ARG DNS	SMR 14	ESP Ret	MON Ret	CAN 8	FRA 13	GBR 10	GER Ret	HUN 8	BEL Ret	ITA Ret	POR 14	EUR 11	PAC 15	JPN 9	AUS DNS	0	NC
1996	Forti Grand Prix	Forti FG01B	Ford V8	AUS DNQ	BRA 11	ARG Ret	EUR DNQ														0	NC
		Forti FG03						SMR 10	MON Ret	ESP DNQ	CAN Ret	FRA Ret	GBR DNQ	GER	HUN	BEL	ITA	POR	JPN
1999	Fondmetal Minardi Ford	Minardi M01	Ford V10	AUS Ret	BRA	SMR 8	MON Ret	ESP Ret	CAN 10	FRA 10	GBR Ret	AUT 13	GER 10	HUN 14	BEL Ret	ITA Ret	EUR Ret	MAL Ret	JPN Ret		0	NC
2009	Scuderia Ferrari Marlboro	Ferrari F60	Ferrari 056 2.4 V8	AUS	MAL	CHN	BHR	ESP	MON	TUR	GBR	GER	HUN	EUR 17	BEL 14	ITA	SIN	JPN	BRA	ABU	0	25. místo

Externí odkazy

• Obrázky, zvuky či videa k tématu Luca Badoer na Wikimedia Commons
• Galerie Luca Badoer na Wikimedia Commons