GAZ 64 byl sovětský terénní užitkový automobil, který se stal prvním sovětským „džípem“. Jeho počátky spadají do let 19391940, kdy na podkladě zkušeností v Zimní válce s Finskem požadovalo velení Rudé armády jednoduchý lehký automobil, který by se vyznačoval vysokou průchodností terénem.

GAZ 64
GAZ 64
GAZ 64
VýrobceGAZ
Roky produkce19411942
Místa výrobySovětský svaz
NástupceGAZ 67
Třídaterénní
Některá data mohou pocházet z datové položky.

V této době se objevily v tisku první informace o americkém voze Bantam BRC-40, a sovětští činitelé na základě fotografií tohoto vozu vyvinuli iniciativu k sestrojení automobilu téže konstrukce. Proto byl firmě GAZ zadán úkol urychleného vývoje a zavedení stroje pro armádu. A skutečně, činnost probíhala velmi rychlým tempem. Práce na projektu vozu, který dostal název GAZ 64-416, byly zahájeny 3. února 1941, první prototyp vyjel již 25. března téhož roku. Sériová výroba automobilu započala v srpnu a do konce roku 1941 bylo vyrobeno 601 kusů.[1] Automobil se vyráběl až do léta 1942 v celkovém množství 686 kusů, kdy prošel postupným vývojem a modernizací a vznikl tak nový typ GAZ 67.

Na podvozku automobilu GAZ 64 vznikl obrněný automobil BA-64.

Související články

editovat

Externí odkazy

editovat

Reference

editovat
  1. KOSSOWSKI, Jerzy. GAZ 67 [online]. Automobilista, 2007-12-01 [cit. 2016-08-03]. Dostupné online.