Železniční trať Chlumec nad Cidlinou – Křinec
Železniční trať Chlumec nad Cidlinou – Křinec (v jízdním řádu pro cestující označená číslem 028) je jednokolejná regionální trať. Vede z Chlumce nad Cidlinou přes Městec Králové, Dymokury a odbočku Obora (dále společně s tratí z Jičína) do Křince. V současnosti (jízdní řád 2022/2023) je na trati pravidelná osobní doprava provozována pouze v úseku Chlumec nad Cidlinou – Městec Králové.
Chlumec nad Cidlinou – Křinec | ||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||
---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|
nádraží Chlumec nad Cidlinou | ||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||
Stát | Česko | |||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||
Číslo | 028 | |||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||
Provozovatel dráhy | Správa železnic | |||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||
Technické informace | ||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||
Délka | 25,5 km | |||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||
Rozchod koleje | 1435 mm (normální) | |||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||
Traťová třída | C4 | |||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||
Napájecí soustava | neelektrizovaná trať | |||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||
Maximální sklon | 12 ‰ | |||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||
Počet kolejí | 1 | |||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||
Maximální rychlost | 60 km/h | |||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||
Mapa trati | ||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||
Externí odkazy | ||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||
Geodata (OSM) | OSM, WMF | |||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||
multimediální obsah na Commons | ||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||
Průběh trati | ||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||
Legenda
| ||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||
Některá data mohou pocházet z datové položky. |
Historie
editovatÚsek Křinec – Městec Králové
editovatList povolení Františka Josefa Prvního ze dne 9. května 1881 daný ku stavbě a užívání železnice lokomotivní jakožto železnice místní s pravidelnou kolejí a provozovati jízdu po nich, totiž (kromě jiných drah) z Křince na Dymokury do Králova Městce. Koncesionáři jsou povinni stavbu železnic ihned započíti a nejdéle až do 1. září 1882 stavbu dokonati, pak obecnou jízdu po nich zavésti.[2]
Dráhu vlastnila společnost České obchodní dráhy od února 1882 až do svého zestátnění 1. 1. 1908.
Úsek Chlumec – Městec Králové
editovatListina o koncessi ze dne 3. června 1899 byla Karlu Fričovi, továrníku v Chlumci nad Cidlinou, vydána ke stavbě a provozování lokomotivní železnice, která budiž zřízena jako místní dráha o rozchodu pravidelném, ze štace Chlumecké do Králové Městce. Koncessionář se zavazuje, že povolenou železnici počne ihned stavěti a ji nejdéle do půl druhého roku dokoná a pravidelnou vozbu po ní provozovati.[3]
Vyhláškou ministeria železničného ze dne 24. listopadu 1900 byla až do 1. července 1901 prodloužena lhůta ustanovená k dostavění místní dráhy z Chlumce do Králové Městce.[4]
Dráhu vlastnila společnost Místní dráha Chlumec – Králové Městec od května 1901 až do svého zestátnění 1. ledna 1925.
V prosinci 2021 přestaly v úseku Městec Králové – Křinec jezdit osobní vlaky ve všední dny, od prosince 2022 je na tomto úseku pravidelná osobní doprava zcela zastavena.[5]
Provoz na trati
editovatPo uvedení tratě do provozu byly podle tehdejšího jízdního řádu v provozu tyto stanice: Křinec, Dymokury, Číňoves, Králové Městec, Běronice, Lovčice, Chlumec.
období jízdního řádu | číslo tratě a provozovaný úsek | počet vlaků v úseku |
---|---|---|
1900 | 15 Křinec – Králův Městec | 2Sm |
1921 léto | 3 Chlumec nad Cidlinou – Králové Městec – Křinec | 3 Sm |
1928/29 zima | 136 Chlumec nad Cidlinou – Městec Králové – Křinec | 2 N Chlumec n. C. – Městec Králové, 4 N Městec Králové – Křinec |
1937/1938 zima | 161 Křinec – Městec Králové – Chlumec nad Cidlinou | 6 Os Křinec – Městec Králové, 8 Os Městec Králové – Chlumec nad Cidlinou |
1944/45 | 503b Chlumec nad Cidlinou - Křinec | 6 Os |
1945/46 | 4c Chlumec nad Cidlinou – Křinec | 6 Os |
1959/60 | 6a Chlumec nad Cidlinou – Křinec | 9 Os Chlumec nad Cidlinou – Městec Králové, 7 Os Městec Králové – Křinec |
1988/89 | 062 Chlumec nad Cidlinou – Křinec | 12 Os Chlumec nad Cidlinou – Městec Králové, 7 Os Městec Králové – Křinec |
2002/03 | 062 Chlumec nad Cidlinou – Křinec | 12 Os Chlumec nad Cidlinou – Městec Králové, 8 Os Městec Králové – Křinec |
2012/13 | 062 Chlumec nad Cidlinou – Křinec | 11 Os Chlumec nad Cidlinou – Městec Králové, 9 Os Městec Králové – Křinec |
2022/23 | 028 Chlumec nad Cidlinou – Křinec | 12 Os Chlumec nad Cidlinou – Městec Králové, zbylý úsek bez provozu |
Vysvětlivky Sm – smíšený vlak, N – nákladní vlak s přepravou osob, Os – osobní vlak |
Navazující tratě
editovatChlumec nad Cidlinou
editovatOdbočka Obora
editovatStanice a zastávky
editovat-
Chlumec nad Cidlinou
-
Lovčice obec
-
Činěves
-
Dymokury
Odkazy
editovatReference
editovat- ↑ http://provoz.szdc.cz/portal/ViewArticle.aspx?oid=34943 Rozhodnutí o změně názvu zastávky Lovčice na Slibovice z 2009-10-06
- ↑ List povolení č.48/1881 Sb. ze dne 9. května 1881
- ↑ Listina o koncessi č.101/1899 Sb. ze dne 3. června 1899
- ↑ Vyhláška ministérie železničného č.204/1900 Sb. ze dne 24. listopadu 1900
- ↑ SŮRA, Jan. Po 140 letech skončily osobní vlaky na trati z Křince do Městce Králové. Zdopravy.cz [online]. AvizerZ, 2022-12-10 [cit. 2022-12-13]. Dostupné online.
Externí odkazy
editovat- Obrázky, zvuky či videa k tématu železniční trať Chlumec nad Cidlinou – Křinec na Wikimedia Commons
- [1] na ZelPage.cz
- [2] Historie železničních tratí
- Sbírka starých jízdních řádů ČSD, kompilace ŽelPage 2007
- Elektronický archív vlakových jízdních řádů ČD a ČSD (ČD od prosince 2002 české tratě ČSD 1981/1982)