User talk:Biberbaer

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Puente de las americas
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Picture of the Year 2013 R2 Announcement

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Round 2 of Picture of the Year 2013 is open!

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2012 Picture of the Year: A pair of European Bee-eaters in Ariège, France.

Dear Wikimedians,

Wikimedia Commons is happy to announce that the second round of the 2013 Picture of the Year competition is now open. This year will be the eighth edition of the annual Wikimedia Commons photo competition, which recognizes exceptional contributions by users on Wikimedia Commons. Wikimedia users are invited to vote for their favorite images featured on Commons during the last year (2013) to produce a single Picture of the Year.

Hundreds of images that have been rated Featured Pictures by the international Wikimedia Commons community in the past year were entered in this competition. These images include professional animal and plant shots, breathtaking panoramas and skylines, restorations of historical images, photographs portraying the world's best architecture, impressive human portraits, and so much more.

There are two total rounds of voting. In the first round, you voted for as many images as you liked. The top 30 overall and the most popular image in each category have continued to the final. In the final round, you may vote for just one image to become the Picture of the Year.

Round 2 will end on 7 March 2014. https://commons.wikimedia.org/wiki/Special:MyLanguage/Commons:Picture_of_the_Year/2013/Introduction/en Click here to learn more and vote »]

Thanks,
the Wikimedia Commons Picture of the Year committee

You are receiving this message because you voted in the 2013 Picture of the Year contest.

This Picture of the Year vote notification was delivered by MediaWiki message delivery (talk) 19:23, 22 February 2014 (UTC)[reply]


Picture of the Year 2013 Results Announcement

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Picture of the Year 2013 Results

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The 2013 Picture of the Year. View all results »

Dear Biberbaer,

The 2013 Picture of the Year competition has ended and we are pleased to announce the results: We shattered participation records this year — more people voted in Picture of the Year 2013 than ever before. In both rounds, 4070 different people voted for their favorite images. Additionally, there were more image candidates (featured pictures) in the contest than ever before (962 images total).

  • In the first round, 2852 people voted for all 962 files
  • In the second round, 2919 people voted for the 50 finalists (the top 30 overall and top 2 in each category)

We congratulate the winners of the contest and thank them for creating these beautiful images and sharing them as freely licensed content:

  1. 157 people voted for the winner, an image of a lightbulb with the tungsten filament smoking and burning.
  2. In second place, 155 people voted for an image of "Sviati Hory" (Holy Mountains) National Park in Donetsk Oblast, Ukraine.
  3. In third place, 131 people voted for an image of a swallow flying and drinking.

Click here to view the top images »

We also sincerely thank to all 4070 voters for participating and we hope you will return for next year's contest in early 2015. We invite you to continue to participate in the Commons community by sharing your work.

Thanks,
the Picture of the Year committee

You are receiving this message because you voted in the 2013 Picture of the Year contest.

Delivered by MediaWiki message delivery (talk) 23:00, 26 March 2014 (UTC)[reply]

ArchiveBot

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Hi, I noticed you have set up User:MiszaBot to archive your talk page. Unfortunately, the bot has stopped working, and given how its operator is inactive, it is unclear when/if this will fixed. For the time being, I have volunteered to operate a MiszaBot clone (running the exact same code). With that said, your input would be appreciated at Commons:Bots/Requests/ArchiveBot 1. Regards, FASTILY 07:38, 20 April 2014 (UTC)[reply]

Thx for your information, -- Biberbaer (talk) 07:11, 21 April 2014 (UTC)[reply]

Empty categories

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Hallo, Bitte in Zukunfz niemals Kategorien ohne Oberkategorien erstellen (wie bei Schleuse Rathenow u.a.), bei Unsicherheit einfach Dateien ohne Kategorien hochladen, die kommen dann automatisch in eine Wartungskategorie und früh oder spät kümmert sich jemand darum; verwaiste Kategorien hingegen können nur durch Zufall gefunden werden. --A.Savin 18:57, 30 May 2014 (UTC)[reply]

Sorry, aber ich weiß nicht so recht was Du von mir willst? Dann macht doch Euer Kategoriengedönse einfach für jedermann verständlich. Gruß -- Biberbaer (talk) 19:35, 30 May 2014 (UTC)[reply]
Das ist nicht mein Job. Wenn du nicht weißt wie man Kategorien korrekt erstellst, lass es einfach. --A.Savin 20:10, 30 May 2014 (UTC)[reply]
Du bist ein echter Motivator, toll. -- Biberbaer (talk) 20:54, 30 May 2014 (UTC)[reply]
Ah, sehr freundlich, typisch deutsche Pediwikia. Aber nur so als kleiner Tipp, man kann selbst Erstelltes auch beobachten und manchmal auch einen Blick in die Beobachtungsliste werfen und versuchen zu verstehen, was die Änderungen wohl auf sich haben. Das ist mitunter effektiver als jeder Leitfaden. Natürlich nur, wenn man Willens ist, produktiv zu arbeiten. --A.Savin 21:03, 30 May 2014 (UTC)[reply]
Wer hier wen sehr freundlich angesprochen hat sei mal dahingestellt und das mit der typisch deutschen Pediwikia kannst Du Dir kneifen. Es sagt einiges aus. Wenn Du zu den Befürwortern eines elitären Clubs in Commons gehören solltest bist Du auf einem guten Weg dahin. Lass mich einfach in Ruhe. -- Biberbaer (talk) 06:02, 31 May 2014 (UTC)[reply]
Na ja, wenn du aber weiterhin verwaiste Kategorien erstellen solltest, müsstestdu schon mit Konsequenzen rechnen. Kategorien ohne übergeordnete Kategorien gehen gar nicht. --A.Savin 08:13, 31 May 2014 (UTC)[reply]

Category:Reederei Ed Line

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Moin Biberbaer, die Kategorie und den Artikel habe ich erstellt und ich kann mir gut vorstellen, dass du garantiert noch mehr Fotos von den Fahrzeugen der Ed Line geschossen und noch nicht hochgeladen hast. Gruß von der Nordsee -- Ein Dahmer (talk) 16:34, 30 August 2014 (UTC)[reply]

Moin Ein Dahmer, wenig Zeit, aber ich werde mal meine Festplatten durchstöbern. Danke und Gruß -- Biberbaer (talk) 06:29, 1 September 2014 (UTC)[reply]

Stoßboot

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Moin Biberbaer, da mir der Begriff Stoßboot bisher nicht geläufig war, habe ich deine Bilder erst mal als Mooring boats kategorisiert. Jetzt habe ich mich aber etwas schlau gelesen und denke, dass das Stoßboot eine eigene Kategorie wert wäre. Die Niederländer haben ja Boote mit gleicher Funktion gebaut und nennen sie Opduwer. Kannst du den Begriff für eine neue Kategorie bestätigen? Gruß --Ein Dahmer (talk) 20:25, 17 January 2016 (UTC)[reply]

Moin Ein Dahmer, ich glaube Ja. Der Begriff ist mir seit langer Zeit bekannt und auch in der Literatur wird er erwähnt. Im Osten der Republik gab es aufgrund fehlender Antriebstechnik in der Binnenschifffahrt nach dem Zweiten Weltkrieg sogar ein extra Neubauprogramm für diese Boote, oft mit starken Motoren für die Fortbewegung der Schleppkähne. Sie wurden achtern neben das Ruderblatt der Kähne gelegt und fest mit Kahn und Ruderblatt verbunden. Ich werde mal versuchen ein Bild zu finden. Vielleicht kann man daraus sogar einen Artikel machen. [1] Gruß -- Biberbaer (talk) 21:16, 17 January 2016 (UTC)[reply]
Moin Biberbaer, die Category:Opduwer habe ich angelegt und mit Bildern verlinkt. Dort sind auch gute Fotos vom Einsatz der kleinen Schlepper dabei. Für einen Artikel habe ich genügend Stoff zusammen und setze mich da jetzt mal ran. Gruß --Ein Dahmer (talk) 15:49, 18 January 2016 (UTC)[reply]
Moin Ein Dahmer, es gibt jetzt Stoßboot. Bitte ergänzen. Gruß -- Biberbaer (talk) 15:52, 18 January 2016 (UTC)[reply]
Prima, das nenne ich Zusammenarbeit! Bis bald mal wieder --Ein Dahmer (talk) 16:05, 18 January 2016 (UTC)[reply]
Sorry, ich hatte etwas Zeit und war wohl schneller. Ich hoffe auf Dein Verbesserungen! Gruß -- Biberbaer (talk) 16:16, 18 January 2016 (UTC)[reply]

"Plauer Kanal" in einer höheren Auflösung vorliegend?

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Hallo Biberbaer,

die Zeichnung bzw. der Stich des "Plauer Kanals", das Sie bei Wikipedia hochgeladen haben, möchten wir gerne in unserer Ausstellung zeigen. Jedoch ist die Auflösung zu klein. Gibt es womöglich noch eine Vorlage mit einer größeren Auflösung?

Vielen Dank im Voraus.


Mit freundlichen Grüßen, Chr Rue — Preceding unsigned comment added by Chr Rue (talk • contribs) 10:13, 27 October 2016 (UTC)[reply]

Moin, tut mir leid, eine andere Auflösung steht leider nicht zur Verfügung. Sie dürfen die Datei jederzeit entsprechend der Lizenzvorgabe verwenden. Gruß -- Biberbaer (talk) 19:29, 27 October 2016 (UTC)[reply]


Schade. Aber Danke für die schnelle Rückmeldung! — Preceding unsigned comment added by Chr Rue (talk • contribs) 10:38, 29 October 2016 (UTC)[reply]

File:Brücke B 273 April 2016 (3).jpg

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File:Brücke B 273 April 2016 (3).jpg has been listed at Commons:Deletion requests so that the community can discuss whether it should be kept or not. We would appreciate it if you could go to voice your opinion about this at its entry.

If you created this file, please note that the fact that it has been proposed for deletion does not necessarily mean that we do not value your kind contribution. It simply means that one person believes that there is some specific problem with it, such as a copyright issue. Please see Commons:But it's my own work! for a guide on how to address these issues.

Please remember to respond to and – if appropriate – contradict the arguments supporting deletion. Arguments which focus on the nominator will not affect the result of the nomination. Thank you!
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A.Savin 22:14, 22 March 2018 (UTC)[reply]

Fahrgastschiffe in Halle

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Hallo Biberbaer, eingedenk deiner Bitte habe ich gestern die zwei Fahrgastschiffe der Reederei Riedel in Halle (Elfe und Stadt Halle) am Riveufer fotografiert, siehe Category:Passenger ships of Reederei Riedel Halle, es lag noch ein drittes, etwas ruinöses Boot vor Anker, die Rheinpfalz, ein ehem. Gastronomieschiff, das laut Presse vor 2 Jahren verkauft wurde. Es ist mir unklar, warum es noch hier liegt.... Aber der Vollständigkeit halber hab ich es auch geknipst. Man weiß ja nie ;-) Gruß --Catatine (talk) 14:56, 9 April 2018 (UTC)[reply]

Hallo Catatine, vielen dank für die Bilder. Die Schiffe sehen insgesamt etwas mitgenommen aus. Falls ich in den nächsten Tagen Zeit finde werde ich sie einsortieren. Gruß -- Biberbaer (talk) 20:12, 9 April 2018 (UTC)[reply]
Laut ihrer Internetseite fahren sie ab 28.4. Vielleicht werden die Schiffe bis dahin noch etwas flott(er) gemacht. Ich hoffe, dann noch ein paar bessere Bilder zu machen. Am Sonntag fotografierte ich nur von der Brücke und vom Kröllwitz-Ufer. Grüße --Catatine (talk) 05:10, 10 April 2018 (UTC)[reply]
Super, vielen Dank. Vielleicht hast Du schon gesehen, ich habe mit den Unstrutschleusen begonnen. Leider gibt es dazu wenig Literatur und noch weniger Bilder. Wird Zeit das ich in Ruhestand gehe und etwas mehr Zeit finde die schöne Gegend dort zu durchstreifen . Gruß -- Biberbaer (talk) 06:32, 10 April 2018 (UTC)[reply]
Ja, dfie Unstrutgegend lohnt es sich, zu durchstreifen :-) Heute war übrigens in der Mitteldeutschen Zeitung ein Artikel zur Reederei Riedel. Aufgrund der Insolvenz fahren die Schiffe zur Zeit nicht und werden verkauft. Aber es gibt wohl schon einen nicht genannten Käufer, der den Betrieb weiter führen will.... Es ist ein Gespräch mit dem bisherigen Geschäftsführer Bernhard Freise. Gruß --Catatine (talk) 20:59, 14 April 2018 (UTC)[reply]
Lecker Wein, verstehe, danke für die Info. Gruß -- Biberbaer (talk) 20:12, 15 April 2018 (UTC)[reply]


Bild:Rurseeschiffahrt

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Ich hatte die bildbeschreibung mehr auf das geschehen ausgerichtet der "schifffahrt auf dem rursee" als auf das unternhmen, schließlich will ich hier kein marketing betreiben. Kann aber auch so bleiben. Albert Gr. (talk) 12:16, 29 January 2019 (UTC)[reply]

Moin @ Albert Gr., entschuldige, das ist mir im Nachhinein auch klar geworden. Ist aber auch ziemlich schwierig mit dem Laden. Ich hoffe es geht auch so?! Gruß -- Biberbaer (talk) 14:57, 29 January 2019 (UTC)[reply]
:-) klarAlbert Gr. (talk) 17:39, 29 January 2019 (UTC)[reply]

Havelland

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Moin Biberbaer, bei dem Bild File:Havelland (ship, 1971) ENI 05607600.jpg ist mir eine Unstimmigkeit aufgefallen. Gemäß dieser Quelle ist das Schiff bereits 1895 in Danzig gebaut worden. 1971 erfolgte dann ein Umbau zum Motorschiff beim VEB Schiffswerft Genthin. Gruß von der Küste --Ein Dahmer (talk) 08:27, 17 May 2019 (UTC)[reply]

Moin, der Kollege hat dort Fehler drin. Es gab ein Schiff mit dem Namen Berlin von 1895. Vergleiche die P-xxx Nummern zwischen 1957 und 1971. Dampfer Berlin findest Du im Artikel Weisse Flotte Potsdam [2]. Wurde 1965 komplett abgebrochen. 1971/72 wurden zwei Schiffe neu gebaut, Berlin und Brandenburg als sog. Flaggschiffsklasse [3]. Links auf Typen/Technik klicken und dann runter auf Flaggschiffsklasse. Die Spätere Strandbad Ferch, heute Königswald ist aus dem Dampfer Potsdam hervorgegangen. Findest Du bei ihm unter Neubauten usw. Ist etwas unübersichtlich. Das andere Schiff hat die ENI 38601811 [4] befindet sich in Ungarn. Die von Dir angelegte Kategorie ist leider falsch. Baujahr ist 1971 und hat mit dem anderen Schiff nichts gemeinsam. Gruß -- Biberbaer (talk) 17:54, 17 May 2019 (UTC)[reply]
Moin, ich hatte zwischendurch auch recherchiert und beim Binnenschifferforum die gleichen Angaben gefunden. Danach habe ich dann die Kategorien erstellt. Wenn man jetzt die Bilder der Berlin und Brandenburg vergleicht, sind es wirklich Schwesterschiffe. Kaum zu glauben, dass beide Quellen hier so verkehrt liegen. Gruß --Ein Dahmer (talk) 19:31, 17 May 2019 (UTC)[reply]
Moin, Binnenschifferforum kann in Einzelfällen als Hinweis geeignet sein, nicht immer. Leider schreiben die verehrten Kollegen auch nur ab ohne besonderes Hintergrundwissen und mit Recherche haben sie es auch nicht so. Ich zitiere mal zwei Buchquellen von anerkannten Autoren.
  • Dieter Schubert: Deutsche Binnenfahrgastschiffe. Illustriertes Schiffsregister. Uwe-Welz-Verlag, Berlin 2000, ISBN 3-933177-10-3. S. 170
  • Kurt Groggert: Personenschiffahrt auf Havel und Spree. (Berliner Beiträge zur Technikgeschichte und Industriekultur, Bd. 10). Nicolaische Verlagsbuchhandlung, Berlin 1988, ISBN 3-87584-253-7. S. 327/328

Zitat aus Groggert: Der Dampfer Berlin fuhr bis 1964. Als Ersatz kaufte die Weisse Flotte Potsdam 1965 das Motorschiff Emden (ex. Sei Friedlich) der Reederei Müller und taufte es um in Berlin. 1971 musterte die WF das Schiff aus und ... stellte ein neues (in Genthin und teilweise in Aken gebautes) Motorschiff Berlin in Dienst.

Es handelt sich hier also um genaugenommen drei unterschiedliche Schiffe die in einen Topf geworfen wurden. Hier [5] habe ich das interessanterweise damals schon richtig auseinanderklamüsert. Gruß -- Biberbaer (talk) 07:26, 18 May 2019 (UTC)[reply]
PS: Wenn mein Ärger etwas verflogen ist werde ich vielleicht einen Artikel erstellen. Beim Neubau der beiden Schiffe gibt es ein paar interssante Details wie der damals neuartige Doppel-Z-Antrieb und eine Art sektionsbauweise mit getrenntem Schiffskörper und einer vibrationsarmen Aufhängung der Maschinenraumsektion usw. Gab es von der Idee also damals schon. Gruß -- Biberbaer (talk) 07:40, 18 May 2019 (UTC)[reply]
Oki doki! Inzwischen habe ich eine Category:Ships built in Genthin erstellt und dort findest du auch Bilder des Schwesterschiffes. Dabei ist mir aufgefallen, dass die Werftgeschichte in Genthin so interessant ist, dass sie eigentlich einen eigenen Artikel verdient, z. B. analog zu Werften in Bardenfleth. Noch ein schönes Wochenende --Ein Dahmer (talk) 17:51, 18 May 2019 (UTC)[reply]
Sorry, habe im Moment wenig Zeit. Das Schwesterschiff, ex Brandenburg, jetzt Prestige ist übrigens von 1972, d.h. die Kat ist auch nicht richtig. Angaben in der von mir angegebenen Literatur. Als eine Schiffsklasse quasi hintereinander gebaut, macht ja auch Sinn. Gruß -- Biberbaer (talk) 18:04, 19 May 2019 (UTC)[reply]

Schleuse Kleinmachnow Nadelverschluss (1).JPG verschieben?

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Hallo Biberbaer,

unterhalb von Category:Schleuse_Kleinmachnow habe ich eine Kategorie Stemmtorsanierung angelegt. Vielleicht könnte man deine Bilder ...Nadelverschluss...

Schleuse Kleinmachnow Nadelverschluss (1).JPG

dorthin verschieben? Gruß --Andreas Lippold (talk) 15:20, 25 April 2020 (UTC)[reply]

Moin Andreas Lippold, ich habe die Cats angepasst. Die Bildbezeichnung kann ja bleiben, denn es wird ja ein Nadelverschluss dargestellt. Grüße -- Biberbaer (talk) 17:34, 25 April 2020 (UTC)[reply]
Danke dir und bleib schön gesund --Andreas Lippold (talk) 14:25, 26 April 2020 (UTC)[reply]
Moin Andreas Lippold, ich danke Dir. Da ich ja im Ruhestand bin kann ich mich ganz gut auf die Situation einstellen. Grüße und ebenfalls, bleib gesund. -- Biberbaer (talk) 17:22, 26 April 2020 (UTC)[reply]

Brückenmühlenschleuse

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Hallo Biberbaer, auch mein Danke für dein "Danke". leider waren keine besseren Fotos möglich. Die Schleuse ist ziemlich versteckt und - wie öfter - weiträumig mit Gitter abgesperrt, aber hier besonders. Man kann nur am Schleusenkanal entlang spazieren und durch den Zaun von weitem fotografieren. Ich hoffe, es nützt trotzdem. --Catatine (talk) 08:23, 20 July 2020 (UTC)[reply]

Moin Catatine, ich freue mich über jedes Foto und bin froh wenn es überhaupt ein paar Bilder zu den Schleusen gibt. Vielen Dank, ich war vor ein paar Wochen mal an der Unstrut in Artern, dort war es genauso problematisch und ich musste auch am Zaun entlang krabbeln. Grüße -- Biberbaer (talk) 15:27, 20 July 2020 (UTC)[reply]

Eventschiff Windflüchter

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Moin Kollege, die Fotos, die du heute hochgeladen hast, sind aus meiner Sicht nicht richtig beschrieben. 2016 war die ex-Lichterfelde schon als Eventschiff Windflüchter am Müggelsee beheimatet, siehe Geschichte. Gruß von der Küste --Ein Dahmer (talk) 19:21, 1 November 2021 (UTC)[reply]

Moin Ein Dahmer, ich weiß nicht ob der Name offiziell eingetragen ist und habe mir auch keine Gedanken dazu gemacht. Möglicherweise müssen die Bilder dann umbenannt werden, kein Problem. Gruß -- Biberbaer (talk) 12:48, 2 November 2021 (UTC)[reply]
Ich nochmal, kannst Du mir bitte dafür [6] eine commonscat anlegen und die [7] [8] einsortieren? Danke -- Biberbaer (talk) 16:49, 2 November 2021 (UTC)[reply]
Erledigt. Bei dem Schiff ohne ENI habe ich den Kunstgriff über die Baunummer angewendet. Guck noch mal drüber, vielleicht habe ich etwas vergessen oder übersehen. Gruß von der Küste --Ein Dahmer (talk) 19:35, 2 November 2021 (UTC)[reply]
Moin Ein Dahmer, lange nichts gehört. Schaust Du bitte mal auf die Bearbeitungen von [9] [10] [11]. Ich dachte schon, die gehören in eine Brückenkat oder irre ich. Gruß -- Biberbaer (talk) 11:03, 21 August 2024 (UTC)[reply]
Moin Kollege, gemäß ENC ist das die Eisenbahnbrücke Königs-Wusterhausen über die Dahme-Wasserstraße bei Kilometer 8,7. Die Brücke verdient natürlich eine eigene Kategorie, da setze ich mich morgen mal dran. Grüße an die Havel Ein Dahmer (talk) 19:15, 22 August 2024 (UTC)[reply]
Moin Ralf, danke für die schnelle Antwort. ich fürchte, der Kollege ist der deutschen Sprache [12] nicht so gut mächtig, fotografiert gerne und möchte seine Bilder unterbringen. Ist ja soweit ok, strengt nur etwas an. Seine Antwort verstehe ich jedenfalls nicht. Grüße -- Biberbaer (talk) 19:54, 22 August 2024 (UTC)[reply]
Et voila! Gruß von der Küste Ein Dahmer (talk) 08:06, 23 August 2024 (UTC)[reply]

File:Biberbaer 01.jpg

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File:Biberbaer 01.jpg has been listed at Commons:Deletion requests so that the community can discuss whether it should be kept or not. We would appreciate it if you could go to voice your opinion about this at its entry.

If you created this file, please note that the fact that it has been proposed for deletion does not necessarily mean that we do not value your kind contribution. It simply means that one person believes that there is some specific problem with it, such as a copyright issue. Please see Commons:But it's my own work! for a guide on how to address these issues.

Please remember to respond to and – if appropriate – contradict the arguments supporting deletion. Arguments which focus on the nominator will not affect the result of the nomination. Thank you!
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Q28 (talk) 18:04, 30 December 2021 (UTC)[reply]

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