File:L02 508 Bf Zweisimmen, Ge 4-4 8002.jpg
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Zweisimmen railway station, Switzerland, with train
Summary
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| Description |
Deutsch: Nach der Ankunft von Montreux auf dem Übergangsgleis 7; der Wagenzug hat die Spurwechselanlage passiert und steht auf Regelspur. Von weitem ist das durch die größere Höhe der Wagen in Regelspurstellung erkennbar. Die Kupplungen weisen dafür einen vergrößerten vertikalen Schwenk- und Greifbereich auf. Die Ge 4/4 der MOB wurden mit französischen Mittelpuffern und darunterliegender Schraubenkupplung geliefert, doch die Wagenkästen waren von vornherein auf den Einbau von starren Mittelpufferkupplungen vorbereitet. Die Lokomotive wurde vom Zug getrennt und zieht zum Wende- und Wartegleis auf dem Nordkopf des Bahnhofes Zweisimmen vor. |
| Date | |
| Source | Own work |
| Author | Falk2 |
Licensing
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| Date/Time | Thumbnail | Dimensions | User | Comment | |
|---|---|---|---|---|---|
| current | 13:06, 21 September 2023 | | 6,550 × 4,367 (5.84 MB) | Falk2 (talk | contribs) | {{Information |Beschreibung=Nach der Ankunft von Montreux auf dem Übergangsgleis 7; der Wagenzug hat die Spurwechselanlage passiert und steht auf Regelspur. Von weitem ist das durch die größere Höhe der Wagen in Regelspurstellung erkennbar. Die Kupplungen weisen dafür einen vergrößerten vertikalen Schwenk- und Greifbereich auf. Die Ge 4/4 der MOB wurden mit französischen Mittelpuffern und darunterliegender Schraubenkupplung geliefert, doch die Wagenkästen waren von vornherein auf den Einbau von… |
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