Category:De Dion-Bouton motored tricycles 2,75 CV
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Deutsch: Achte Ausführung. 327 cm³ Hubraum und 2,75 PS. Variante (L) mit reiner Luftkühlung und Variante (W) mit wassergekühltem Zylinderkopf. Normaler Rahmen. Gabel mit vier Rohren. Anfangs vordere Bandbremse, später 2 hintere Bandbremsen. Breite Batteriebox, bei Variante (W) später zusammen mit dem Benzintank das Rahmendreieck ausfüllend. Embleme einteilig. Variante (L) anfangs mit dem gewohnten Oberflächenvergaser mit dreieckiger Abdeckung hinter dem Sattelrohr, später mit Sprühvergaser. Variante (W) immer mit Sprühvergaser. Angeboten Variante (L) von Februar 1900 bis April 1902 und Variante (W) von Mai 1900 bis 1902 oder 1903.
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1899DeDion-Bouton-tricycle.jpg 1,582 × 1,055; 355 KB
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1900 De Dion Bouton Tricycle at PB 2022 engine.jpg 5,249 × 4,000; 5.21 MB
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1900 De Dion Bouton Tricycle at PB 2022 front left.jpg 5,306 × 3,537; 5.29 MB
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1900 De Dion Bouton Tricycle at PB 2022 front right.jpg 6,000 × 4,000; 7.24 MB
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1900 De Dion Bouton Tricycle at PB 2022 right.jpg 5,406 × 3,604; 5.43 MB
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De Dion-Bouton Tricycle (A 5462) in London 2011 (1).JPG 2,506 × 2,427; 779 KB
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De Dion-Bouton Tricycle (A 5462) in London 2011 (2).JPG 1,614 × 1,873; 653 KB
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De Dion-Bouton Tricycle aus Caister (1).JPG 2,011 × 2,071; 792 KB
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De Dion-Bouton Tricycle aus Caister (2).JPG 2,491 × 1,976; 968 KB
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De Dion-Bouton Tricycle aus Caister (3).JPG 2,841 × 2,112; 1.16 MB
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De Dion-Bouton Tricycle aus Clermont-Ferrand.JPG 2,568 × 2,096; 1.19 MB
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Michelin 650X65 on De Dion Motor tricycle 5213.JPG 3,488 × 2,616; 2.18 MB
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Michelin 650X65 on De Dion Motor tricycle5212.JPG 3,488 × 2,616; 2.24 MB