SBB Cargo

🌟 Spannende Einblicke in die Co-Leitung bei SBB Cargo! 🌟   Barbara und Monique zeigen, wie Co-Leitung erfolgreich funktionieren kann. Mit rund sechs Jahren Erfahrung als Führungsduo und nunmehr eineinhalb Jahren gemeinsam an der Spitze des HR-Bereichs von SBB Cargo, setzen sie neue Massstäbe in der Topkader-Ebene der SBB. Erfahrt in unserem exklusiven Interview, wie sie es schaffen, ihre Co-Leitung effektiv zu organisieren, welche Herausforderungen sie meistern und wie sie ihre Erfahrungen nutzen, um den Wandel im Schienengüterverkehr voranzutreiben. 🚂 🚀 👉 Lest mehr über das facettenreiche Arbeitsmodell, das Vertrauen und Flexibilität erfordert, und entdeckt, wie Co-Leitungen in der Praxis gelebt werden können. Ein inspirierender Bericht für alle, die an innovativen Führungsmodellen interessiert sind! #sbbcffffs #sbbcargo #güterverkehr #CoLeitung #Leadership #Transformation #ZukunftDerArbeit #Innovation #Teamwork 

🚂 Aufgepasst! 🔥 So sieht unsere neue Vectron aus! Ein markantes, klassisches Design mit Liebe zum Detail für den Schweizer Schienengüterverkehr. 🇨🇭 Mit der Vectron rüsten wir unsere Fahrzeugflotte auf und freuen uns jetzt schon auf ihren ersten Einsatz in den kommenden Monaten. ❤ Bleibt gespannt auf weitere Infos. Design Railcolor Design Foto Benjamin Jehne Siemens Mobility   #SBBCargo #Güterverkehr #Vectron

Wie kommt unsere Post eigentlich von A nach B? Zu einem bemerkbaren Teil auf der Schiene! Täglich gibt es 84 Bahnverbindungen von SBB Cargo und Die Schweizerische Post. Und der Bahnanteil soll in den kommenden Jahren weiter erhöht werden. Die Bahn ist nicht nur effizient beim Transport grosser Mengen, sondern auch umweltfreundlich. Dank den Zugverbindungen spart die Post jährlich über 23 000 Tonnen CO2 ein. Wir sind stolz darauf, mit dem Schienentransport einen wichtigen Beitrag zur Erreichung der Nachhaltigkeitsziele der Schweizerischen Post zu leisten. #post #schienengüterverkehr #nachhaltigkeit #umwelt

Zürich fährt Bahn. Altglas, Papier und Karton transportiert Entsorgung Recycling Zürich auf der Schiene bis in die Wiederaufbereitung. Die Bahnwagen werden von SBB Cargo über die urbane Plattform der Firma Spross Recycling mitten in Zürich verladen und transportiert. Eine nachhaltige City-Logistik Lösung in und für die Stadt Zürich. #entsorgung #recycling #kreislaufwirtschaft #bahntransport

Erfolgreiche Tests für den digitalen Güterzug der Zukunft! ✅  Seit Februar 2023 war der Testzug «DAC » auf dem Schweizer Schienennetz unterwegs. Herzstück der Komposition aus sechs Test- und einem Messwagen war die digitale automatische Kupplung (DAC). In einem umfassenden Testprogramm wurde die Zuverlässigkeit und Betriebstauglichkeit der DAC geprüft – inklusive Strom- und digitale Datenverbindungen.     Für die Modernisierung des Schienengüterverkehrs ist die DAC unverzichtbar. Die digitale Datenübermittlung ermöglicht einen Schienengüterverkehr, der schneller, wirtschaftlicher und noch sicherer wird. Die Ergebnisse der Testkampagne leisten einen wesentlichen Beitrag zur europaweiten Einführung dieser zukunftsträchtigen Technologie.    SBB Cargo führte die Tests gemeinsam mit den Partnern HSLU Hochschule Luzern, PJ Messtechnik GmbH / PJ Monitoring GmbH, plc-tec AG, Voith Turbo und dem Bundesamt für Verkehr BAV durch.     Alle Infos zu den Tests des Zuges gibt es im Cargo Blog! 👇  #schienengüterverkehr #digitalisierung #automation #dac

Du hast eine Berufslehre in der Handwerks- oder Elektrobranche abgeschlossen und möchtest in einem spannenden und innovativen Arbeitsumfeld etwas bewegen? Dann bist du bei uns in den Lokwerkstätten von SBB Cargo im Rangierbahnhof Limmattal (RBL) in Dietikon (ZH) genau richtig! Wirf einen Blick hinter die Kulissen der Instandhaltung und tausche dich mit Mitarbeitenden und Recruiting Partnern aus, um herauszufinden, ob der Beruf Instandhalter:in zu dir passt. - Datum: Donnerstag, 13. Juni 2024, 18.00 - ca. 21.00 Uhr - Standort: Lokwerkstätten SBB Cargo, Rangierbahnhof Limmattal (RBL), Güterstrasse 32, 8953 Dietikon ZH - Sprache: Der Anlass findet auf Deutsch statt. #instandhaltung #loks #güterwagen #handwerk

Gestern am ITF - International Transport Forum stand die digitale automatische Kupplung (DAK), die wir seit 2019 im Einsatz haben, im Fokus. Am ITF betonten unter anderem Bundesrat Albert Rösti, Bundesminister Volker Wissing und Alexander Muhm, Leiter Güterverkehr der SBB, die Bedeutung der europaweiten Einführung der DAK. So wird der Schienengüterverkehr wirtschaftlicher, einfacher und noch sicherer. #schienengüterverkehr #automation #dak #itf24

CO₂-Einsparungen sind gut – ganzheitliche Umweltkonzepte besser. 💡  Der Schienengüterverkehr schneidet in ökologischer Nachhaltigkeit deutlich besser ab als der Güterverkehr auf der Strasse. Wir lassen ein paar Fakten sprechen:  Stahl rollt besser als Gummi. Wegen des geringeren Rollwiderstands von Rad und Schiene fährt die Eisenbahn fünfmal energieeffizienter als ein LKW.  🗺️ Ein durchschnittlicher Güterzug ersetzt 52 LKWs. Auf einer ähnlichen Transportfläche (Strasse und Schiene) wird deutlich mehr auf einmal transportiert. Um genau zu sein: Der Schienengüterverkehr benötigt rund fünfmal weniger Fläche für die gleiche Menge als Transporte auf der Strasse.  💨 Wir transportieren pro Tag rund 175 000 Tonnen Güter und entlasten damit die Strasse um 15 000 LKW-Fahrten. Gütertransport auf der Schiene stösst pro Tonnenkilometer 80 Prozent weniger CO₂ aus als der Durchschnitt der LKWs.  ☀️ Unsere Service-Anlage in Muttenz ist seit 2016 mit Photovoltaik bestückt und liefert seither zehn Prozent des Stroms für den Standort.  🌱 Bauen wir neue Infrastrukturen, gleichen wir die genutzte Fläche an einem Ort in der Nähe mit Naturschutzkonzepten wieder aus – so beispielsweise beim Gateway Basel Nord.  Noch mehr Fakten zu unseren Bestrebungen gibt es im Cargo Blog.  #nachhaltigkeit #schienengüterverkehr #energie #co2

Das Österreichische Bundeskanzleramt verleiht für die «Automatische Bremsprobe» (ABP) den Staatspreis für Digitalisierung 2023! Nach wie vor sind vor allem im Güterverkehr manuelle und händische Prozesse an der Tagesordnung, auch wenn es um die Vorbereitung eines Güterzuges für die kommerzielle Überfahrt geht. Darunter fällt auch die obligatorische Überprüfung der Bremsen. Dies ist ein vorgeschriebener, sicherheitsrelevanter und aufwändiger Prozess. Zwischen SBB Güterverkehr und der Firma PJ Messtechnik GmbH / PJ Monitoring GmbH aus Graz konnte ein neues System in enger Partnerschaft entwickelt werden, die «Automatische Bremsprobe» kurz ABP genannt. Mit dieser Innovation wird die Überprüfung der Güterwagenbremsen erstmals völlig automatisiert durchgeführt. Das System ist weltweit einzigartig, von den Behörden zugelassen, patentiert und umfassend im Betrieb von SBB Cargo getestet und das wurde durch Österreich honoriert. Wir bedanken uns recht herzlich! #automation #digitalisierung #schienengüterverkehr Staatssekretärin Claudia Plakolm (links) und Harald Kräuter (rechts), ORF-Direktor für Technik und Innovation, überreichten die Auszeichnung an CEO Günter Petschnig und COO Christoph Lorenzutti von PJ Monitoring GmbH. 

Auch wenn wir eine tolle Mitarbeiterin und Kollegin verlieren: Wir freuen uns sehr mit dir über diesen Schritt, liebe Anja Riedle, und gratulieren herzlich! 🥳 Vielen Dank für dein grosses Engagement in den 12 Jahren für die SBB. Alles Gute! 🥂