Esteve Rabat i Bergada

Tito Rabat

(2014)
Biografia
Naixement	(ca) Esteve Rabat i Bergada 25 maig 1989 (35 anys) Barcelona
Residència	Alella
Alçada	1,78 m
Pes	63 kg
Activitat
Ocupació	pilot de motociclisme
Esport	motociclisme de velocitat
Núm. esportiu	53
Lloc web	titorabat.com

Esteve Rabat i Bergada (català: Tito Rabat) (Barcelona, 25 de maig de 1989), més conegut com a Tito Rabat, és un pilot de motociclisme català que va ser Campió del Món de Moto2 el 2014.

Carrera esportiva

Primers anys

Tito Rabat va debutar en competició motociclista a la Copa Rieju del 2002. L'any següent, a catorze anys, participà en la Copa Honda XR400 i la Copa KTM 200, alhora que debutà en el Campionat de Catalunya en categoria Supersport pilotant una Honda CBR 600. Aquell mateix any participà també a la Copa CRF 450, aconseguint guanyar-ne alguna cursa i acabar-hi en el tercer lloc final. El 2004 tornà a participar en la copa KTM 200 i en guanyà dues proves. A finals d'any i ja amb quinze anys fets, prengué la sortida en les dues darreres curses del Campionat d'Espanya "Supersport Honda CBR 600".

El 2005, l'equip BQR el fitxà per a pilotar la seva Honda 125 al Campionat d'Espanya (CEV) en la categoria de 125cc, on assolí el seu primer podi a la cursa de Xest. Al mateix temps, seguia participant en el campionat de Catalunya i va disputar també quatre proves del Campionat d'Europa de la mateixa cilindrada (Itàlia, Croàcia, Hongria i Alemanya), on acabà tretzè a la classificació final.

125cc

A Montmeló amb l'Aprilia el 2009

Carrera esportiva
Nacionalitat	Catalunya
Temporades	2005 - 2023
Palmarès en velocitat
C. Món Moto2	1 (2014)
GPs Vict. Podis Poles V.Ràp. Pts. 253 13 36 16 11 1.497
ESBK	1 (2022)

El 2005 va debutar al mundial de 125cc participant en el Gran Premi de la Comunitat Valenciana amb una Honda RS 125 R de l'equip Wurth Honda BQR com a comodí, sense obtenir-hi cap punt. El 2006 va córrer el Gran Premi d'Espanya i el Gran Premi de Catalunya com a comodí amb la mateixa moto i, més tard, va esdevenir pilot titular de l'equip per als últims nou Grans Premis de la temporada quan l'anterior titular, Aleix Espargaró, va passar a la categoria de 250cc. Rabat va acabar la temporada en el lloc vint-i-tresè. Aquell mateix any va ser subcampió d'Espanya de 125cc després d'aconseguir diversos podis durant el campionat.

El 2007 va córrer amb l'equip Repsol Honda Junior com a company de Bradley Smith. Va aconseguir un tercer lloc al Gran Premi de la Xina i va acabar la temporada a l'onzè lloc. Aquella temporada es va haver de perdre les curses de França i d'Itàlia per la fractura del tercer metacarpià de la mà esquerra que va patir en la tanda classificatòria del Gran Premi de França.

El 2008, al mateix equip, va passar a pilotar una KTM 125 FRR com a company de Marc Márquez. En les primeres sessions de classificació per al Gran Premi de Catalunya, celebrat del 6 al 8 de juny, va patir un greu accident arran del qual, tot i que en un primer moment semblava no haver tingut conseqüències, va perdre el coneixement mentre anava cap a la clínica mòbil. Va ser traslladat a l'hospital, on el van deixar en coma induït mèdicament i se'n va despertar el 10 de juny, tres dies després. Va acabar la temporada al catorzè lloc final.

El 2009 va passar a pilotar una Aprilia a l'equip Blusens com a company de Scott Redding. Va acabar la temporada al divuitè lloc. El 2010 va romandre al mateix equip. Va obtenir dos tercers llocs i va acabar la temporada en sisena posició final.

Moto2

El 2011 va passar a competir al mundial de Moto2 amb el mateix equip, Blusens, pilotant una FTR M211 com a company de Yonny Hernández. Aconseguí un tercer lloc a Indianapolis i acabà la temporada al desè lloc.

Amb la Kalex de Moto2 a Le Mans el 2014

El 2012 va passar a l'equip Pons 40 HP Tuenti, amb Pol Espargaró i Axel Pons de companys. Va obtenir un tercer lloc al Japó i va acabar la temporada al setè lloc. El 2013 seguí al mateix equip i va obtenir les seves primeres victòries al mundial (a Espanya, Indianàpolis i Malàisia), a més de tres segons llocs i un de tercer i va acabar la temporada en tercer lloc.

El 2014 va passar a l'equip Marc VDS Racing, on disposà d'una Kalex i tingué de company a Mika Kallio. Obtingué set victòries, tres segons llocs i tres de tercers (a més d'onze pole positions) que li van permetre de proclamar-se campió del món de Moto2 el 26 d'octubre, al Gran Premi de Malàisia.

El 2015 continuà al mateix equip amb Àlex Márquez de company. Va obtenir tres victòries, quatre segons llocs i tres de tercers. Aquella temporada es va haver de perdre els Grans Premis del Japó, Austràlia i Malàisia a causa de la fractura del radi esquerre patida en uns entrenaments. Tornà a la darrera cursa, a Xest, on aconseguí la pole position, la victòria i la volta ràpida de la cursa. Va tancar la temporada en tercer lloc.

MotoGP

Amb l'Honda RC213V a Sachsenring el 2016

El 2016 va passar a MotoGP amb l'Honda RC213V de l'equip Marc VDS com a company de Jack Miller. Va acabar la temporada en el lloc vint-i-unè. El 2017 tornà a ser un pilot habitual de MotoGP, amb el mateix equip i el mateix company que la temporada anterior i va acabar la temporada en dinovena posició.

El 2018 va passar a pilotar la Ducati Desmosedici de l'equip Avintia Racing, amb Xavier Siméon de company. Durant la quarta sessió d'entrenaments lliures del Gran Premi de Gran Bretanya es van produir una sèrie d'accidents al revolt setè a causa del mal drenatge de la pista i Rabat va ser colpejat per l'Honda de Franco Morbidelli i va caure, amb el resultat de fractura de fèmur, tíbia i peroné de la cama dreta. El Gran Premi es va cancel·lar l'endemà perquè la pista era impracticable. Arran de les lesions, Rabat es veié obligat a perdre's els següents Grans Premis i, mentrestant, el seu lloc a l'equip l'ocupà Jordi Torres. Rabat va acabar la temporada al dinovè lloc.

El 2019 continuà al mateix equip amb Karel Abraham de company i va acabar la temporada en la vintena posició. Aquella temporada es va perdre els Grans Premis del Japó i Malàisia a causa d'una lesió a la mà dreta que va patir durant els entrenaments. El 2020 continuà al mateix equip, amb Johann Zarco de company, i va acabar la temporada en el lloc vint-i-dosè.

Superbike

Rabat darrere de Marc Márquez al GP de França de 2021

El 2021 passà a córrer al Campionat del Món de Superbike pilotant la Ducati Panigale V4 de l'equip Barni Racing. Després de la ronda de França s'anuncià la rescissió consensuada del contracte (el seu lloc va ser ocupat per Samuele Cavalieri). Aquell mateix any va tornar a competir en dos Grans Premis del campionat del món de MotoGP (els d'Espanya i França) en substitució del lesionat Jorge Martín amb la Ducati de l'equip Pramac Racing, anotant un punt. Acabà la temporada de Superbike com a substitut de Lucas Mahias a l'equip Kawasaki Puccetti Racing. Va aconseguir 53 punts que li van permetre d'acabar setzè a la classificació general i sisè al rànquing del Trofeu Independent Riders (per a pilots i equips sense suport oficial de cap fabricant).

El 2022 va tornar a disputar la ronda d'Itàlia, a Misano, amb l'equip Puccetti en substitució del lesionat Lucas Mahias, però no hi aconseguí cap punt. Aquell any també va córrer al Campionat d'Espanya de Superbike (ESBK), on, amb una Honda de l'equip Laglisse, guanyà el títol.

MotoE

El 2023 fou titular amb l'equip Pramac Racing al mundial de MotoE, amb Luca Salvadori de company. Va anotar-hi cinquanta-set punts, acabant en catorzena posició final. Al mateix temps que les motos elèctriques, a partir del Gran Premi de Misano va ser cridat a substituir Tom Sykes al campionat del món de Superbike per l'equip Puccetti Racing. Va quedar-hi vint-i-dosè (onzè a l'Independent Riders).

Resultats al Mundial de motociclisme

Per temporada

Temporada	Categoria	Moto	Equip	Curses	Victòries	Podis	Poles	FLaps	Pts	Posició	Títols
2005	125cc	Honda	Wurth Honda BQR	1	0	0	0	0	0	NC	–
2006	125cc	Honda	Honda BQR	11	0	0	0	0	11	23è	–
2007	125cc	Honda	Repsol Honda 125cc	15	0	1	0	0	74	11è	–
2008	125cc	KTM	Repsol KTM 125cc	16	0	0	0	0	49	14è	–
2009	125cc	Aprilia	Blusens Aprilia	16	0	0	0	0	37	18è	–
2010	125cc	Aprilia	Blusens-STX	17	0	2	0	0	147	6è	–
2011	Moto2	FTR	Blusens-STX	17	0	1	0	0	79	10è	–
2012	Moto2	Kalex	Pons 40 HP Tuenti	17	0	1	0	0	117	7è	–
2013	Moto2	Kalex	Tuenti HP 40	16	3	7	2	3	216	3r	–
2014	Moto2	Kalex	Marc VDS Racing Team	18	7	14	11	5	346	1r	1
2015	Moto2	Kalex	EG 0,0 Marc VDS	15	3	10	3	3	231	3r	–
2016	MotoGP	Honda	EG 0,0 Marc VDS	17	0	0	0	0	29	21è	–
2017	MotoGP	Honda	EG 0,0 Marc VDS	18	0	0	0	0	35	19è	–
2018	MotoGP	Ducati	Reale Avintia Racing	11	0	0	0	0	35	19è	–
2019	MotoGP	Ducati	Reale Avintia Racing	17	0	0	0	0	23	20è	–
2020	MotoGP	Ducati	Avintia Esponsorama Racing	14	0	0	0	0	10	22è	–
2021	MotoGP	Ducati	Pramac Racing	2	0	0	0	0	1	27è
2023	MotoE	Ducati	Prettl Pramac MotoE	15	0	0	0	0	57	14è	–
Total				253	13	36	16	11	1497		1

Per categoria

Categoria	Temporada	1a Cursa	1r Podi	1a Victòria	Curses	Victòries	Podis	Poles	FLaps	Pts	Títols
125cc	2005–2010	2005 Comunitat Valenciana	2007 Xina		76	0	3	0	0	318	0
Moto2	2011–2015	2011 Qatar	2011 Indianàpolis	2013 Espanya	83	13	33	16	11	989	1
MotoGP	2016–2021	2016 Qatar			79	0	0	0	0	133	0
MotoE	2023–	2023 França cursa 1			15	0	0	0	0	57	0
Total	2005–2021, 2023–				253	13	36	16	11	1497	1

Curses per any

Barem de puntuació de 1993 ençà:

Posició	1	2	3	4	5	6	7	8	9	10	11	12	13	14	15
Punts	25	20	16	13	11	10	9	8	7	6	5	4	3	2	1

(Ids. Grans Premis | Llegenda) (Curses en negreta indiquen pole; curses en itàlica indiquen volta ràpida)

Any	Categoria	Moto	1	2	3	4	5	6	7	8	9	10	11	12	13	14	15	16	17	18	19	Pos	Pts
2005	125cc	Honda	ESP	POR	CHN	FRA	ITA	CAT	NED	GBR	GER	CZE	JPN	MAL	QAT	AUS	TUR	VAL 24				NC	0
2006	125cc	Honda	ESP 30	QAT	TUR	CHN	FRA	ITA	CAT Ret	NED 25	GBR Ret	GER 31	CZE Ret	MAL 12	AUS Ret	JPN 12	POR 17	VAL 13				23è	11
2007	125cc	Honda	QAT 8	ESP Ret	TUR 14	CHN 3	FRA	ITA	CAT 12	GBR Ret	NED 13	GER 12	CZE 11	SM 11	POR 11	JPN Ret	AUS 5	MAL 15	VAL 6			11è	74
2008	125cc	KTM	QAT 24	ESP 12	POR Ret	CHN 11	FRA 17	ITA 25	CAT DNS	GBR 11	NED 6	GER DSQ	CZE 13	SM 9	INP Ret	JPN Ret	AUS 7	MAL Ret	VAL 10			14è	49
2009	125cc	Aprilia	QAT 10	JPN 13	ESP 12	FRA 11	ITA 16	CAT 12	NED Ret	GER Ret	GBR Ret	CZE Ret	INP 20	SM Ret	POR 7	AUS Ret	MAL 7	VAL Ret				18è	37
2010	125cc	Aprilia	QAT 7	ESP 3	FRA 7	ITA 7	GBR 9	NED Ret	CAT Ret	GER 4	CZE 3	INP 5	SM 7	ARA 7	JPN 6	MAL 7	AUS 6	POR Ret	VAL 6			6è	147
2011	Moto2	FTR	QAT 14	ESP 15	POR 10	FRA 21	CAT 7	GBR 6	NED 7	ITA 16	GER Ret	CZE 7	INP 3	SM 11	ARA 16	JPN 9	AUS Ret	MAL 11	VAL Ret			10è	79
2012	Moto2	Kalex	QAT 4	ESP 28	POR 24	FRA 10	CAT 4	GBR 13	NED 4	GER 12	ITA Ret	INP 11	CZE 10	SM 5	ARA 11	JPN 3	MAL 9	AUS 7	VAL 10			7è	117
2013	Moto2	Kalex	QAT 9	AME 2	ESP 1	FRA 22	ITA 13	CAT 2	NED 5	GER 13	INP 1	CZE 7	GBR 4	SM 3	ARA 2	MAL 1	AUS 8	JPN DNS	VAL 5			3r	216
2014	Moto2	Kalex	QAT 1	AME 2	ARG 1	ESP 4	FRA 3	ITA 1	CAT 1	NED 8	GER 4	INP 4	CZE 1	GBR 1	SM 1	ARA 2	JPN 3	AUS 3	MAL 3	VAL 2		1r	346
2015	Moto2	Kalex	QAT Ret	AME 4	ARG 12	ESP 3	FRA 2	ITA 1	CAT 3	NED 2	GER Ret	INP 5	CZE 2	GBR 3	SM 2	ARA 1	JPN DNS	AUS DNS	MAL	VAL 1		3r	231
2016	MotoGP	Honda	QAT 15	ARG 9	AME 13	ESP 18	FRA Ret	ITA DNS	CAT 14	NED 11	GER 16	AUT 14	CZE 10	GBR 15	SM 17	ARA Ret	JPN 14	AUS 16	MAL 18	VAL 17		21è	29
2017	MotoGP	Honda	QAT 15	ARG 12	AME 13	ESP Ret	FRA 11	ITA 11	CAT 15	NED 12	GER 18	CZE 17	AUT 19	GBR 12	SM Ret	ARA 15	JPN 15	AUS 16	MAL 18	VAL 10		19è	35
2018	MotoGP	Ducati	QAT 11	ARG 7	AME 8	ESP 14	FRA Ret	ITA 13	CAT Ret	NED 16	GER 13	CZE Ret	AUT 11	GBR C	SM	ARA	THA	JPN	AUS	MAL	VAL	19è	35
2019	MotoGP	Ducati	QAT 19	ARG Ret	AME 15	ESP 15	FRA Ret	ITA Ret	CAT 9	NED 16	GER 11	CZE 16	AUT Ret	GBR 16	SM 13	ARA 15	THA 17	JPN DNS	AUS Ret	MAL	VAL 11	20è	23
2020	MotoGP	Ducati	ESP 14	ANC 11	CZE 16	AUT 16	STY 21	SM Ret	EMI Ret	CAT 15	FRA Ret	ARA 20	TER 14	EUR Ret	VAL 17	POR 18						22è	10
2021	MotoGP	Ducati	QAT	DOH	POR	ESP 18	FRA 15	ITA	CAT	GER	NED	STY	AUT	GBR	ARA	SM	AME	EMI	ALR	VAL		27è	1
2023	MotoE	Ducati	FRA1 6	FRA2 16	ITA1 12	ITA2 13	GER1 7	GER2 14	NED1 8	NED2 Ret	GBR1 11	GBR2 Ret	AUT1 10	AUT2 14	CAT1 EX	CAT2 Ret	SM1 Ret	SM2 8				14è	57

Enllaços externs

• Perfil a MotoGP.com (castellà)