Funicular de Gelida
 | |
| Estació de Gelida - Gelida superior | |
|---|---|
| Territori | Alt Penedès |
| Municipi(s) | Gelida |
| Tipus servei | funicular turístic |
| Inauguració | 1924 |
| Longitud | 884 m |
| Estacions | 3 |
| Temps de viatge | 8 min |
| Operador | FGC |
| Dades tècniques | |
| Capacitat vehicles | 50 persones |
| Capacitat transport | 150 pers./h*sentit |
| Desnivell | 110 m |
| Velocitat | 2,5 m/s |
| Ample ferroviari | 1.000 mm |
| Enllaç amb: | |
| Rodalia de Barcelona |  |
El Funicular de Gelida uneix el centre urbà de Gelida amb l'estació de tren de la població, situada a una cota inferior. El funicular s'inaugurà l'1 de novembre de 1924 i és operat per FGC. Els edificis de les estacions estan protegits com a Bé Cultural d'Interès Local.[1][2]
Actualment només dona servei els caps de setmana amb una vessant més turística.
Història
[modifica]El sistema de transport col·lectiu anomenat el Funi va ser inaugurat l'1 de novembre de 1924 amb l'objectiu de connectar l'estació de tren i la zona industrial amb el centre urbà. Els promotors de la idea foren mossèn Jaume Via i Josep Rosell i Massana. L'obra fou dirigida per Santiago Rubió i Tudurí, enginyer del funicular del Tibidabo. Principalment l'utilitzaven els treballadors dels molins paperers, els passatgers del tren i els veïns del barri de Sant Salvador.[2] El 19 de setembre de 1920 s'havia constituït la societat Funicular de Gelida, SA. El 1926 el Funi va transportar aproximadament 100.000 viatgers.[2] S'ha convertit en un dels elements més emblemàtics de Gelida.[2]
Durant els anys 70, el seu ús caigué de forma important i va obligar que el 1977 fos municipalitzat per evitar-ne el tancament.
El 1980, el funicular passà a ser explotat per FGC, que el renovà. Als anys noranta passà a ser un servei turístic amb només ús els caps de setmana. El servei durant la setmana passà a ser substituït per autobusos.
Els efectes de la Gran Recessió i la posterior crisi de deute públic obligaren FGC a reduir despeses i posaren el funicular en risc de tancament. Finalment es donà llum verda a unes obres de renovació. Els vehicles van ser portats a Suïssa per a la seva restauració. Deixà de donar servei el 3 de març de 2016 fins que el funicular es va reobrir el 6 d'abril de 2019.[3]
Infraestructura
[modifica]Normalment s'utilitza un sol cotxe per al transport de viatgers mentre que l'altre s'usa simplement per fer el contrapès. El viatge dura 8 minuts amb la possibilitat de fer parada en un punt situat a la part baixa del nucli urbà anomenat Gelida-Baixador.
- Longitud del recorregut: 884 metres.[2]
- Pendent màxim: 22%.[2]
- Desnivell entre estacions: 110 metres.[2]
- Temps de recorregut: 8 minuts.[2]
- Longitud del cable de tracció: 935 metres.[2]
- El cable té un diàmetre de 29,5 mil·límetres i llisca sobre un conjunt de 103 parells de politges.[2]
Futur
[modifica]La reobertura en dies feiners està en discussió.[4]
Referències
[modifica]
- ↑ «El Funicular». Ajuntament de Gelida. [Consulta: 12 setembre 2024].
- ↑ 2,00 2,01 2,02 2,03 2,04 2,05 2,06 2,07 2,08 2,09 «Funicular de Gelida». Inventari del Patrimoni Arquitectònic. Direcció General del Patrimoni Cultural de la Generalitat de Catalunya. [Consulta: 9 agost 2018].
- ↑ [1]
- ↑ «Funicular de Gelida». [Consulta: 15 octubre 2010].