AER (motocicleta)

AER
Dades
Tipus	fabricant de motocicletes
Indústria	indústria automotriu
Història
Creació	1937
Fundador	Albert E. Reynolds
Data de dissolució o abolició	1940
Activitat
Produeix	motocicleta
Governança corporativa
Seu	Liverpool (Anglaterra);

AER fou un fabricant de motocicletes britànic amb seu a Liverpool.^[1] El nom li venia de les inicials del fundador, Albert E. Reynolds, un concessionari de Scott que va començar a produir motocicletes d'alta qualitat dissenyades per ell mateix.^[2] Fundada el 1937 amb el nom d'AE Reynolds Ltd., l'empresa va abandonar la producció de motocicletes en esclatar la Segona Guerra Mundial.^[2]

Història

Reynolds havia estat determinant per al desenvolupament d'una sèrie de versions especials "de luxe" de motos Scott produïdes entre 1931 i 1934. El fet que la Scott "triple" no s'arribés a desenvolupar i que la firma no estigués interessada en la seva idea de fabricar motocicletes de 125 cc el va decebre i va decidir d'establir-se com a productor independent. La primera AER, amb motor bicilíndric unitari, s'anomenava Reynolds Special.^[1] El motor, de dos temps de 340 cc i amb refrigeració per aire, era d'aliatge i duia els revestiments del cilindre premsats. La culata i el bloc eren cadascun d'una peça i el càrter estava format per quatre peces de fosa amb passatges d'aire entre els cilindres que ajudaven a refrigerar-los. El model de producció es va llançar el 1938 i incorporava l'encesa mitjançant volant magneto, amb la dinamo davant del càrter.

El 1939, Reynolds va desenvolupar motocicletes amb motors Villiers de 249 i 350 cc.^[1] En un reportatge sobre el model de 250 cc aparegut a l'exemplar del 30 de novembre de 1939 de la revista Motor Cycling, s'informava que «el seu encant radica en la seva excel·lent direcció i subjecció a la carretera que donaven una sensació de confiança suprema en carreteres greixoses i convidaven a fer virades ràpides».^[3] Es pot veure una AER de 250 cc al Museu de Liverpool.^[2]

La producció de les AER es va acabar amb l'esclat de la Segona Guerra Mundial.^[1] Després de la guerra, Reynolds va tornar a la venda i manteniment de motocicletes.^[2]

Referències

↑ ^1,0 ^1,1 ^1,2 ^1,3 «AER» (en anglès). Arxivat de l'original el 4 febrer 2009. [Consulta: 31 desembre 2008].
↑ ^2,0 ^2,1 ^2,2 ^2,3 «AER motorcycle» (en anglès). Arxivat de l'original el 2008-09-06. [Consulta: 31 desembre 2008].
↑ (en anglès) Motor Cycling, 30-11-1939. «Its charm lay in its excellent steering and road holding which gave a supreme feeling of confidence on greasy roads and invited fast cornering»

Enllaços externs

L'AER 250cc de 1938 exposada al Museu de Liverpool (anglès)

[IC-1] 1,0 ^1,1 ^1,2 ^1,3 «AER» (en anglès). Arxivat de l'original el 4 febrer 2009. [Consulta: 31 desembre 2008].

[LM-2] 2,0 ^2,1 ^2,2 ^2,3 «AER motorcycle» (en anglès). Arxivat de l'original el 2008-09-06. [Consulta: 31 desembre 2008].

[3] (en anglès) Motor Cycling, 30-11-1939. «Its charm lay in its excellent steering and road holding which gave a supreme feeling of confidence on greasy roads and invited fast cornering»

[1]

[2]

[3]