Société de transport de Montréal

[Modernisation des réseaux] Les travaux à l’extérieur de la station Berri-UQAM se sont terminés dans les délais prévus, permettant de rouvrir le boul. de Maisonneuve à la circulation. 🙌   Le chantier débuté en juin 2022 visait notamment à remplacer le système d’étanchéité protégeant le toit souterrain de la station, une façon d’assurer la résilience de notre réseau face aux changements climatiques.   Des travaux sont toujours en cours à l’intérieur de la station où nous en profitons pour : 👉 Installer deux ascenseurs menant vers les quais de la ligne jaune 👉 Moderniser les infrastructures souterraines désuètes 👉 Refaire le système de protection incendie et les systèmes d’eau refroidie   C’est sans compter les travaux étant déjà terminés comme la mise à niveau des installations de ventilation naturelle et la rénovation extérieure de l’édicule Sainte-Catherine.   Après tout, pour que le transport collectif puisse continuer d’offrir les bénéfices attendus, il est important que la STM poursuive la modernisation et le développement de ses réseaux, et surtout, obtienne les moyens de le faire malgré le contexte financier difficile. Lorsque l’on sait que d’ici 2030, 85% des infrastructures de la STM auront atteint plus de 40 ans de durée de vie utile, ça s'impose comme une évidence. ⏱️

En 2025, un pavillon culturel fait à partir d’anciennes voitures de métro verra le jour au cœur de Griffintown : le projet MR-63 Montréal! 🚇   Cet espace, c’est l’initiative des frères Frédéric et Étienne Morin-Bordeleau qui, en 2016, répondent à l’appel à projets lancé par la STM pour donner une seconde vie à nos voitures de métro MR-63.   Naturellement, nous sommes très enthousiastes par rapport à cette initiative qui met en valeur le patrimoine du métro de Montréal! D’ailleurs, nos collègues Marie-France Dionne et Alexis Lautard ont pris part à leur journal de bord pour revenir sur les balbutiements du projet.   Écoutez ce qu’ils avaient à dire! ➡️ https://bit.ly/3zSafks

[STM 🤝 CF Montréal] Quelle fierté de débuter un nouveau partenariat avec une équipe sportive qui déplace les foules lors des jours de match! ⚽   L’équipe montréalaise de soccer s’ajoute à notre liste de partenaires du secteur sportif dont l’engouement des partisanes et des partisans génère de nombreux déplacements.   La STM a été partenaire de l’équipe à quelques occasions dans le passé, mais cette alliance renouvelée de trois ans nous permettra de rappeler aux adeptes de soccer que le meilleur moyen de se rendre au Stade Saputo pour encourager nos joueurs, c’est en transport collectif! 🚇🚍   Après tout, il n’y a rien de plus rassembleur que de vivre l’effervescence d’avant-match en se dirigeant collectivement vers la station de métro Viau. 🤩

Nous avons récemment appris une bien triste nouvelle, le décès de notre ancien collègue et fondateur du Réchaud-Bus, Pierre Sigouin. Comment passer sous silence l’implication de cet homme de cœur? En 1994, Pierre Sigouin est alors mécanicien à la STM. À l'approche de sa retraite, il cherche une occasion de faire du bien autour de lui.   Il tombe alors sur un bus mis au rancart ayant jadis servi à venir en aide aux personnes en situation d’itinérance quelques années auparavant. Le projet nommé Réchaud-Bus avait toutefois pris fin rapidement.   Inspiré, il s’entoure d’une équipe de bénévoles employés et retraités de la STM puis met sur pied le nouveau Réchaud-bus destiné à venir en aide à une clientèle bien précise : les jeunes de 8 à 15 ans provenant de milieux défavorisés.   Ainsi, depuis près de 30 ans, ce bus transformé en cantine mobile sillonne la ville pour nourrir des milliers d’enfants dans le besoin, que ce soit à l’école ou à la maison des jeunes de leur quartier.   Pierre Sigouin a présidé le conseil d’administration du Réchaud-Bus de 1995 à 2009 et est resté impliqué sur le CA de 2010 à 2016. En 2006, il se mérite un prix d’excellence de l’Association canadienne du transport urbain (ACTU) pour son action bénévole et en 2015, il remporte un prix Coup de cœur des employés de Radio-Canada, remis dans le cadre du concours Gens de cœur.   Nous offrons nos plus sincères condoléances aux proches de M. Sigouin.   Son legs se poursuivra grâce à l’engagement d’une centaine de bénévoles issus de la STM qui permettent au Réchaud-Bus de maintenir sa mission, de même qu’à des milliers d’autres qui soutiennent cette cause grâce à leurs dons.   Merci pour tout Pierre! 💙

[Carrière] Nos emplois de la semaine sont de retour! Connaissez-vous la personne toute désignée pour s’accomplir dans l’un des postes ci-dessous? 👇   ➡️ Conseillère, conseiller – Protection de la personne et services d'aide aux employés : https://bit.ly/49PnIHd ➡️ Ingénieure principale, ingénieur principal – Systèmes embarqués : https://bit.ly/3zFxhem   ➡️ Analyste – Solution module SAP : https://bit.ly/460br1m   ➡️ Analyste principale, analyste principal – Technologies solutions modules SAP finances : https://bit.ly/4cFrbt6   ➡️ Constable spéciale, constable spécial : https://bit.ly/4cCNOya   #Recrutement #emploi

[Sûreté des réseaux] Une nouvelle cohorte de constables spéciaux a récemment été assermentée et vous pourriez déjà croiser l’équipe lors de vos prochains déplacements! 🙌 Avec cette quinzaine de nouvelles recrues, la STM compte désormais quelque 180 constables spéciaux qui patrouillent nos réseaux de bus et métro afin d’assurer le sentiment de sécurité de la clientèle et l’intégrité de nos installations. Il n’est pas trop tard pour joindre nos rangs! Nous visons à constituer une nouvelle cohorte de candidates et candidats à l’automne. Postulez dès aujourd’hui! ➡️ https://bit.ly/4cCNOya

[Développement durable 🌱] Excellente nouvelle! La STM se trouve au 1er rang du palmarès des 50 meilleurs citoyens corporatifs du Canada établi par Corporate Knights! 👏 Parmi les éléments qui ont permis à la STM de se démarquer, on note : 👉 la proportion de nos investissements dans des projets qui soutiennent des activités durables ou à faible empreinte carbone; 👉 la part des déplacements effectués en mode électrique sur nos réseaux de bus et métro; 👉 nos faibles émissions de gaz à effet de serre; 👉 la place importante qu’occupent les femmes sur notre comité de direction et notre conseil d’administration. Nos efforts visant à être un leader en mobilité durable portent fruit! 🙌 Info ➡️ https://bit.ly/45IUjNs Crédits photo Remise de prix - Valerie Howes Métro - Patrick Bourque Bus - Julien Perron-Gagné

La STM a annoncé cette semaine les nouvelles voies réservées qui seront déployées en 2024, gardant le cap vers son objectif que d’ici 2030, 40% des déplacements en bus bénéficient de ces corridors prioritaires. Trois voies réservées seront mises en place sur des tronçons des axes : 🚌 Papineau (Ahuntsic–Cartierville et Villeray) 🚌 Notre-Dame Ouest (Lachine, Montréal-Ouest et Sud-Ouest) 🚌 Ray-Lawson (Anjou) Deux voies réservées seront prolongées sur des tronçons des axes : 🚌 Saint-Laurent (Ahuntsic–Cartierville) 🚌 Jarry (Villeray) « En offrant des infrastructures dédiées, une expérience client bonifiée et l’usage exclusif aux bus et à certains autres modes de transport comme les vélos et les taxis, la STM vise à assurer une plus grande fluidité et un meilleur respect des horaires » – Éric Alan Caldwell Pour lire l'article du Devoir : https://bit.ly/3Rz7wmb

[Distinctions 🏆] Nos équipes se sont distinguées dans différentes sphères au cours des derniers jours, remportant des honneurs qui font notre plus grande fierté! Parmi les prix remportés : 👉 Prix de réalisation en mobilité, remis par Transportation Association of Canada / Association des transports du Canada pour notre programme de mesures préférentielles bus (MPB). Au cours des 15 dernières années, la STM a mis en place le plus grand réseau de MPB au monde. En 2023, le réseau comprenait plus de 330 km de voies réservées aux autobus et 713 intersections prioritaires pour le transport collectif. Le temps de déplacement économisé pour les trajets réguliers en autobus varie généralement de 5% à 20%, ce qui permet à la STM de réaliser des économies d'exploitation annuelles pouvant atteindre 22 M$. 👉 Prix OCTAS Or, remis par le Réseau Action TI, pour le projet Détours en collaboration avec Transit. Le projet visant à développer un algorithme qui détecte automatiquement les détours de bus sur le réseau montréalais pour informer rapidement la clientèle dans l’application Transit et sur stm.info. s’est démarqué dans la catégorie Valorisation des données et de l’intelligence artificielle. 👉 Prix OCTAS Argent, remis par le Réseau Action TI, pour le projet SES – Solution d’entretien sanitaire. La solution SES est une application mobile développée à partir de SAP et qui permet de gérer et de faire le suivi des activités d’entretien sanitaire, et ce, en temps réel. Elle s’est démarquée dans la catégorie Transformation numérique 👉 Prix Papillon, remis par la COPHAN - Confédération des organismes de personnes handicapées du Québec, pour la carte permettant de suivre un véhicule de transport adapté en temps réel, en collaboration avec le RUTA Montréal. Cet outil est pratique pour la clientèle du transport adapté et pour les personnes responsables d’une cliente ou d’un client, permettant entre autres une meilleure prévisibilité du déplacement. De plus, le site respecte les plus hautes normes d’accessibilité en étant notamment compatible avec les lecteurs d’écran. Le projet s’est démarqué dans la catégorie transport collectif. Félicitations aux équipes de la STM et des partenaires impliqués dans ces projets! 👏 👏 👏

[Bus 🚌] Le 26 août prochain, de nouvelles dessertes issues de la démarche de refonte du réseau bus entreront en vigueur. Notre priorité : accompagner notre clientèle dans les changements! Les secteurs concernés par cette étape de la refonte sont Lachine, LaSalle, le Sud-Ouest, le sud de Ville-Marie et Verdun. D’ailleurs, plusieurs élues et élus étaient réunis à l’occasion de l’annonce le 4 juin dernier. Notons que plus de 25 lignes sont touchées par les changements qui permettront notamment d’augmenter la couverture du réseau fréquent, en faisant désormais bénéficier 220 000 résidentes et résidents, plutôt que 80 000. Pour aider la clientèle à s’y retrouver avec les changements prenant la forme de nouvelles lignes créées, de parcours modifiés ou encore de lignes abolies dont le parcours est repris par des alternatives, un simulateur de trajets a été créé. 💡 L’outil permet de comparer un trajet mené sur le réseau actuel avec le même trajet une fois la refonte en vigueur. Ainsi, les personnes peuvent identifier dès maintenant les variations telles que les lignes à emprunter, le lieu où attendre le bus ou encore le temps de parcours. Simulateur de trajets ➡️ https://bit.ly/4c4YsgH Communiqué ➡️ https://bit.ly/4aPsfZR 📸 Louis-Étienne Doré