Tatra T2
Tatra T2 | |
---|---|
Opće informacije | |
Proizvođač | ČKD |
Godina proizvodnje | 1958. – 1962. |
Proizvedeni primijerci | 278 |
Tehnički podaci | |
Dužina | 14.000 mm |
Širina | 2.500 mm |
Visina | 3.050 mm |
Težina | 17.500 kg |
Najveća brzina | 65 km/h |
Broj odjeljaka | 1 |
Broj vrata | 3 (verzija SU 2) |
Pogon | 4×40 kW |
Električna oprema | TR 36 (diodna) |
Širina kolosijeka | 1.000/1.435/1.524 mm |
Kapacitet putnika | |
Mjesta za sjedenje | 25/38 (T2SU) |
Mjesta za stanje | 75/56 (T2SU) |
Portal Tramvajski promet |
Tatra T2 je model čehoslovačkog tramvaja proizvedenog u tvornicama ČKD Tatra i ČKD Staljingrad u periodu 1958. – 1962.
Verzije i rekonstrukcije tramvaja
[uredi | uredi izvor]- Tatra T2
- Tatra T2SU (za Sovjetski Savez)
- Tatra T2R (diodna oprema TR37)
Konstrukcija
[uredi | uredi izvor]T2 dolazi iz koncepta svog prethodnika, Tatra T1. To je jednosmjerno četveroosovinsko tramvajsko vozilo. Karoserija je produžena i proširena i po izgledu je sličnija PCC konceptu. Na jednoj strani su troja vrata (verzija T2SU ima dvoja vrata). Tramvaji su imali TR36 diodnu regulaciju. Tramvaj može voziti na kolosijeku od 1435 mm, ali i na kolosijeku od 1000 mm, te na različitim širinama kolosijeka, za razliku od tramvaja T1. Tramvaj je originalno opremljen trolom. Na prednjoj i zadnjoj strani postoje otvori za regulacione kablove. Tramvaji su imali jedan far sa prednje strane.
Prototip
[uredi | uredi izvor]Između 1954. i 1955. godine izgrađena su prva dva tramvaja T2. Oba tramvaja su testirana u Pragu 1955. (prvi prototip je g.b. 6001, drugi 6002). Prvi prototip poslat je u Olomouc 1964. godine sa garažnim brojem 115.[1]
Drugi prototip testiran je u Liberecu na širini od 1000 mm. Potom je predat u Bratislavu gdje je vozio do 1977. godine. Na kraju je predat Pragu, a od 1999. godine je dio Muzeja javnog prijevoza u Pragu.
Nabave tramvaja
[uredi | uredi izvor]Država | Grad | Tip | Količina tramvaja | Garažni brojevi | Godine proizvodnje | Promjene | Izvori |
---|---|---|---|---|---|---|---|
Češka | Brno | T2 | 94 | 401-494 | 1957. – 1962. | [2] | |
Liberec | T2 | 14 | 10-23 | 1959. – 1961. | [3] | ||
Most-Litvínov | T2 | 36 | 235-270 | 1961. – 1962. | [4] | ||
Olomouc | T2 | 4 | 111-114 | 1960. – 1961. | [5] | ||
Ostrava | T2 | 100 | 600-699 | 1958. – 1962. | [6] | ||
Plzeň | T2 | 26 | 134-159 | 1960. – 1962. | [7] | ||
Prag | T2 | 2 | 6001, 6002 | 1955. | Prototipni tramvaji | [8] | |
Ústí na Labi | T2 | 18 | 151-168 | 1960. – 1962. | [9] | ||
Rusija | Jekaterinburg | T2SU | 65 | 301-367 | 1958. – 1962. | g.b. 351 i 352 su propuštena | [10] |
Moskva | T2SU | 180 | 301-480 | 1959. – 1962. | [11] | ||
Sankt-Peterburg | T2SU | 2 | 1001, 1003 | 1959. | [10] | ||
Rostov na Donu | T2SU | 40 | 321-360 | 1958. – 1959. | [10] | ||
Samara | T2SU | 43 | 501-542 | 1958. – 1962. | g.b. 528 je ponovljeno 2 puta | [11] | |
Slovačka | Bratislava | T2 | 66 | 201-266 | 1959. – 1962. | [12] | |
Košice | T2 | 31 | 212-242 | 1958. – 1962. | [13] | ||
Ukrajina | Kijev | T2SU | 50 | 5002-5051 | 1960. – 1962. | [14] |
Preduzeće za javni prevoz u Pragu naručilo je 5 tramvaja tipa T2, ali zbog nedostatka fabričkih kapaciteta tramvaji nikada nisu isporučeni.[15]
Istorijska vozila
[uredi | uredi izvor]Grad | Garažni broj | Preduzeće | Tip | Godina proizvodnje | Povijesni od | Izvori |
---|---|---|---|---|---|---|
Bratislava | 215 | DPB | T2 | 1959. | 1990. | [16] |
Brno | 473 | TMB | T2 | 1961. | 1988. | [17] |
Jekaterinburg | 359 | EMUP "TTU" (javni prijevoznik) | T2SU | 1962. | 1998. | [18] |
Košice | 212 | DPMK | T2 | 1960. | 2001. | [19] |
Liberec | 17 | DPMLJ | T2R | 1961. | 2012. | [20] |
Moskva | 378 | Mosgortrans (javni prijevoznik) | T2SU | 1960. | 1990. | [21] |
Ostrava | 681 | DPO | T2 | 1961. | 1998. | [22] |
Plzeň | 133 | PMDP | T2R | 1958. | 2007. | [23] |
Prag | 6002 | DPP | T2 | 1955. | 1977. | [24] |
Reference
[uredi | uredi izvor]- ^ Tatra T2, prazsketramvaje.cz (cz)
- ^ Mara, Robert: Tramvaje Tatra T2, 2005., ISBN 80-903012-7-4, str. 147.-148. (Mara je do 15., isto je 24.)
- ^ Mara, str. 182.
- ^ Mara, str. 192.
- ^ Mara, str. 204.
- ^ Mara, str. 260.-261.
- ^ Mara, str. 274.
- ^ Mara, str. 14.
- ^ Mara, str. 282.
- ^ a b c Mara, str. 343.
- ^ a b Mara, str. 332.
- ^ Mara, str. 301-302.
- ^ Mara, str. 316.
- ^ Mara, str. 331.
- ^ Mara, str. 26.
- ^ Tatra / ČKD T2 #215, ihmd.zoznam.sk (pristupljeno 27.7.2016.) (sk)
- ^ Vůz DPMB 4110 (T2), bmhd.cz (pristupljeno 27.7.2016.) (cz)
- ^ Yekaterinburg, tram # 359, transphoto.ru (pristupljeno 27.7.2016.) (en)
- ^ Tatra / ČKD #212/II imhd.zoznam.sk (pristupljeno 27.7.2016.) (sk)
- ^ Vůz DP Liberec 17/III, seznam-autobusu.cz (pristupljeno 27.7.2016) (cz)
- ^ Moscow, tram # 378, transphoto.ru (pristupljeno 27.7.2016.) (en)
- ^ Vůz DP Ostrava 681 (T2), seznam-autobusu.cz (pristupljeno 27.7.2016.) (cz)
- ^ Vůz PMDP 133/III (T2R), seznam-autobusu.cz (pristupljeno 27.7.2016.) (cz)
- ^ Mara, str. 39.-41.