Sabra
| Sabra | |
|---|---|
 | |
| Svojstva | |
| Posada | 4 |
| Dužina | 6.95 m |
| Širina | 3.63 m |
| Visina | 3.27 m |
| Težina | 55 t (Mk. I) 59 t (Mk. II) |
| Oklop i naoružanje | |
| Oklop | eksplozivni reaktivni oklop (Mk. II) |
| Osnovno naoružanje | 120 mm MG253 top |
| Sekundarno naoružanje | 7.62 mm M240 koaksijalno oružje 7.62 mm MG3A1 mitraljez 12.7 mm M85 mitraljez 60 mm minobacač |
| Pokretljivost | |
| Pogon | Continental AVDS-1790-5A dizelski motor (Mk.I) MTU 881 KA-501 dizelski motor (Mk. II. i III.) 908 KS (677 kW) (Mk. I) 1000 KS (750 kW) (Mk. II i Mk. III) |
| Brzina na cesti | 48 km/h (Mk. I) 55 km/h (Mk. II i Mk. III) |
| Snaga/težina | 16,95 KS/tona (Mk. II) |
| Domet | 450 km |
Sabra je opsežno nadograđen M60 Patton tenk kojeg je razvila kompanija Israel Military Industries (heb. תע"ש; bos. Izraelska vojna industrija).[1] Taj model nadograđenog M60 Patton tenka [2], koristi turska vojska kao glavni borbeni tenk, u programu modernizacije vojske.
Historija
[uredi | uredi izvor]Sabra je originalno razvijena kao nastavak na Magach 7C (verzija M60 tenka). Tenk koristi poboljšani oklop te MG 253 120 mm top kompanije IMI. Nadograđeni tenk je isporučen Turskoj koja je započela s modernizacijom vojske. Kasnije je tenk ponuđen i drugim zemljama. Turska vlada naručila je dodatno modificiranu verziju Sabra tenka (Sabra Mk. II), te je potpisan ugovor o vrijednosti 688 mil. USD, 29. marta 2002. Prvi Sabra Mk. II tenk isporučen je Turskoj 2005., te je do maja 2006. taj tenk bio podložen opsežnim istraživanjima. Nakon pozitivnih rezultata, ugovor je označen kao pravovaljan te je započela isporuka 170 Sabra tenkova u periodu od 2007. do aprila 2009.
Verzije
[uredi | uredi izvor]Sabra Mk. I
[uredi | uredi izvor]Sabra Mk. I bio je unaprijeđen Magach 7C tenk (jedna od verzija M60 Patton tenka). U njega je ugrađen poboljšani 120 mm top firme IMI, bolji oklop i protivpožarni ssistem kompanije Elbit Systems. Sa Magach tenka preuzeto je podvozje koje vozilu daje veću mobilnost na lošem terenu. Umjesto hibridno-električnog i hidrauličkog sistema kakav je na Magachu, Sabra Mk. I koristi električni sustav.
Sabra Mk. II
[uredi | uredi izvor]Za razliku od Sabre Mk. I koja je koristila nisku komandnu kupolu, Sabra Mk. II zadržala je veću kupolu sa M60 Pattona. Također, tenk kao sekundarno oružje koristi 12,7 mm teški mitraljez koji je preuzet sa M85 tenka. U tu verziju tenka ugrađena je termovizija koju koristi komandir tenka. Kao pogon, Mk. II verzija koristi snažniji MTU Friedrichshafen motor koji je licencno proizveden u Turskoj (MTU Turk A.S.). Renk prijenos omogućuje kretanje naprijed u četiri brzine i unazad u dvije brzine. Kao zaštita, Mk. II opremljen je ekslozivnim reaktivnim oklopom. Na osnovu transfera tehnologija, svi sistemi na tenku (osim oklopa) izrađeni su u Turskoj. Međutim, projekat je kasnio kada je otkriveno da je uzrok vibracija na motoru kvar na protivpožarnom sistemu. Sa šest mjeseci kašnjenja problem je ispravljen, te su radovi završeni do kraja 2009.
Sabra Mk. III
[uredi | uredi izvor]Sabra Mk. III ukljućuje bolji oklop (na osnovu nove tehnologije izrade), RWR/IR sistem upozorenja te gusjenice sa Merkave Mk. IV.
Korisnici
[uredi | uredi izvor]
Turska - 170 pod oznakom M60T
Reference
[uredi | uredi izvor]- ^ Izraelski projekt izrade Sabre
- ^ "Sabra kao nadograđeni M60 tenk". Arhivirano s originala, 17. 9. 2010. Pristupljeno 15. 3. 2020.
