হিরো মোটোকর্প

হিরো মোটোকর্প লিমিটেড
Hero Motocorp Limited
ধরন	পাবলিক
শেয়ারবাজার প্রতীক	বিএসই: 500182; এনএসই: HEROMOTOCO; BSE SENSEX Constituent;
আইএসআইএন	INE158A01026
শিল্প	মোটরযান
প্রতিষ্ঠাকাল	১৯ জানুয়ারি ১৯৮৪; ৪০ বছর আগে
প্রতিষ্ঠাতা	ড. ব্রিজমোহন লাল মুনজাল
সদরদপ্তর	নয়া দিল্লি, ভারত
প্রধান ব্যক্তি	ব্রিজমোহন লাল মুনজাল (সংখ্যাতিরিক্ত চেয়ারম্যান) (মৃত); পাওয়ান মুনজাল (চেয়ারম্যান, ব্যবস্থাপনা পরিচালক ও প্রধান নির্বাহী কর্মকর্তা);
পণ্যসমূহ	মোটরসাইকেল, স্কুটার
উৎপাদনের আউটপুট	৭৫,৮৭,১৩০ ইউনিট (২০১৮)
আয়	₹৩৪,৬৫৮ কোটি (ইউএস$ ৪.২৪ বিলিয়ন) (২০১৯)
সুদ ও করপূর্ব আয়	₹ ৫,০৪৩ কোটি (ইউএস$ ৬১৬.৪২ মিলিয়ন) (২০১৯)
নীট আয়	₹ ৩,৪৬৬ কোটি (ইউএস$ ৪২৩.৬৬ মিলিয়ন) (২০১৯)
মোট সম্পদ	₹১৭,৬৪১ কোটি (ইউএস$ ২.১৬ বিলিয়ন) (২০১৯)
মোট ইকুইটি	₹১২,৮৫৭ কোটি (ইউএস$ ১.৫৭ বিলিয়ন) (২০১৯)
কর্মীসংখ্যা	৮,৫৫১ (২০১৯)
ওয়েবসাইট	Hero Motocorp

হিরো মোটোকর্প লিমিটেড, যার প্রাক্তন নাম হিরো হোন্ডা, একটি ভারতীয় মোটরসাইকেল ও স্কুটার নির্মাতা প্রতিষ্ঠান, যার সদর দফতর ভারতের রাজধানী নয়া দিল্লিতে অবস্থিত। প্রতিষ্ঠানটি ভারতের এবং সমগ্র বিশ্বের বৃহত্তম দুই-চাকার মোটরযান নির্মাতা।^[৩] হিরো মোটরসাইকেলগুলি জ্বালানি সাশ্রয়ী ও কমদামী হওয়ায় ১৯৮০-র দশকে ভারতে ব্যাপক জনপ্রিয়তা অর্জন করে। বর্তমানে ভারতে দুই-চাকার মোটরযানের বাজারের প্রায় ৩৬% হিরোর ভাগে পড়েছে।^[৩]^[৪] ২০১৩ সালে কোম্পানিটির বাজার পুঁজিভবনের পরিমাণ ছিল ৪৫০ কোটি মার্কিন ডলার।^[৫]

১৯৮৪ সালে ভারতের সাইকেল নির্মাতা প্রতিষ্ঠান হিরো সাইকেলস (মুনজাল পরিবারের প্রতিষ্ঠান) এবং জাপানের হোন্ডা প্রতিষ্ঠানের মধ্যে যৌথ কারবার হিসেবে হিরো হোন্ডার যাত্রা শুরু হয়।^[৬] ২০১০ সালে হোন্ডা যৌথ ব্যবসা থেকে সরে দাঁড়ায় এবং সম্পূর্ণ নিজস্ব মালিকানাধীন হোন্ডা মোটরসাইকেল অ্যান্ড স্কুটার ইন্ডিয়া প্রতিষ্ঠানে মনোনিবেশ করে। হিরো গ্রুপ হোন্ডার দখলের শেয়ারগুলি কিনে নেয়।^[৭]^[৮]

তথ্যসূত্র

↑ "Board of Directors - Hero MotoCorp Ltd."। Hero MotoCorp। ১২ ফেব্রুয়ারি ২০১৪ তারিখে মূল থেকে আর্কাইভ করা। সংগ্রহের তারিখ ১৯ জানুয়ারি ২০১৪।
↑ ^ক ^খ ^গ ^ঘ ^ঙ ^চ "Hero Motocorp Profit & Loss account, Hero Motocorp Financial Statement & Accounts" (পিডিএফ)। Hero Motocorp Limited। সংগ্রহের তারিখ ২ জুলাই ২০১৯।
↑ ^ক ^খ "Annual Report 2016-17" (পিডিএফ)। Hero MotoCorp। ৩ এপ্রিল ২০১৮।
↑ "Honda Motorcycle overtakes Bajaj as 2nd largest domestic two-wheeler maker"। The Hindu Business Line। ১০ এপ্রিল ২০১৩। সংগ্রহের তারিখ ১৫ জানুয়ারি ২০১৪।
↑ "NSE FactBook 2013"। NSE India। ৪ ফেব্রুয়ারি ২০১৪ তারিখে মূল থেকে আর্কাইভ করা। সংগ্রহের তারিখ ১৯ জানুয়ারি ২০১৪।
↑ "Milestones"। Hero MotoCorp। সংগ্রহের তারিখ ১৫ জানুয়ারি ২০১৪।
↑ "Honda to Sell Hero Stake at Half Market Price"। WSJ। ৯ মার্চ ২০১১। সংগ্রহের তারিখ ১৫ জানুয়ারি ২০১৪।
↑ "Hero gets Honda stake at big discount"। The Economic Times। ৯ মার্চ ২০১১। ১৬ জানুয়ারি ২০১৪ তারিখে মূল থেকে আর্কাইভ করা। সংগ্রহের তারিখ ১৫ জানুয়ারি ২০১৪।

আরও দেখুন

[1] "Board of Directors - Hero MotoCorp Ltd."। Hero MotoCorp। ১২ ফেব্রুয়ারি ২০১৪ তারিখে মূল থেকে আর্কাইভ করা। সংগ্রহের তারিখ ১৯ জানুয়ারি ২০১৪।

[finance-2] ক ^খ ^গ ^ঘ ^ঙ ^চ "Hero Motocorp Profit & Loss account, Hero Motocorp Financial Statement & Accounts" (পিডিএফ)। Hero Motocorp Limited। সংগ্রহের তারিখ ২ জুলাই ২০১৯।

[AR2012-13-3] ক ^খ "Annual Report 2016-17" (পিডিএফ)। Hero MotoCorp। ৩ এপ্রিল ২০১৮।

[4] "Honda Motorcycle overtakes Bajaj as 2nd largest domestic two-wheeler maker"। The Hindu Business Line। ১০ এপ্রিল ২০১৩। সংগ্রহের তারিখ ১৫ জানুয়ারি ২০১৪।

[5] "NSE FactBook 2013"। NSE India। ৪ ফেব্রুয়ারি ২০১৪ তারিখে মূল থেকে আর্কাইভ করা। সংগ্রহের তারিখ ১৯ জানুয়ারি ২০১৪।

[milestone-6] "Milestones"। Hero MotoCorp। সংগ্রহের তারিখ ১৫ জানুয়ারি ২০১৪।

[7] "Honda to Sell Hero Stake at Half Market Price"। WSJ। ৯ মার্চ ২০১১। সংগ্রহের তারিখ ১৫ জানুয়ারি ২০১৪।

[8] "Hero gets Honda stake at big discount"। The Economic Times। ৯ মার্চ ২০১১। ১৬ জানুয়ারি ২০১৪ তারিখে মূল থেকে আর্কাইভ করা। সংগ্রহের তারিখ ১৫ জানুয়ারি ২০১৪।

[১]

[২]

[৩]

[৪]

[৫]

[৬]

[৭]

[৮]