বর্ধমান রেল ওভারব্রিজ: সংশোধিত সংস্করণের মধ্যে পার্থক্য
বিষয়বস্তু বিয়োগ হয়েছে বিষয়বস্তু যোগ হয়েছে
সম্পাদনা সারাংশ নেই |
সম্পাদনা সারাংশ নেই |
||
| ৬৩ নং লাইন: | ৬৩ নং লাইন: | ||
| begin = |
| begin = |
||
| complete = |
| complete = |
||
| cost = |
| cost = ₹২৮৭–৩০০ কোটি<ref>{{সংবাদ উদ্ধৃতি|ইউআরএল=https://www.anandabazar.com/west-bengal/bardhaman/new-rail-bridge-at-bardhaman-is-still-closed-even-after-the-inauguration-1.1050415|শিরোনাম=উদ্বোধন হল, তবু রেলসেতু ‘বন্ধ’ই|তারিখ=২০১৯-০৯-২৫|কর্ম=আনন্দবাজার অনলাইন|সংগ্রহের-তারিখ=২০২৪-০৭-১৪|উক্তি=পূর্ত দফতরের মুখ্য বাস্তুকার (পশ্চিমাঞ্চল) দিলীপ বৈদ্য বলেন, “সেতু তৈরি করতে ২৮৭ কোটি ৮৯ লক্ষ টাকা খরচ হয়েছে। বেশির ভাগটাই রাজ্য সরকার দিয়েছে।’’ [...] যদিও আরভিএনএলের তরফে লিখিত ভাবে জানানো হয়েছে, সেতু তৈরি করতে ৩০০ কোটি টাকা খরচ হয়েছে।}}</ref> |
||
| opened = <!-- or |opening= |open= --> |
| opened = <!-- or |opening= |open= --> |
||
| inaugurated = ২৪ সেপ্টেম্বর ২০১৯ ([[পশ্চিমবঙ্গ সরকার|রাজ্য সরকার]])<br/>৩০ সেপ্টেম্বর ২০১৯ ([[রেল মন্ত্রক (ভারত)|কেন্দ্রীয় রেল মন্ত্রক]])<ref>{{সংবাদ উদ্ধৃতি|ইউআরএল=https://www.anandabazar.com/west-bengal/controversy-over-subrata-mukherjee-s-inauguration-of-rail-over-bridge-in-burdwan-dgtl-1.1050326|শিরোনাম=সেতু উদ্বোধন নিয়ে তরজা তুঙ্গে, রেলমন্ত্রী আসার আগেই বর্ধমানে গিয়ে ফিতে কেটে দিলেন সুব্রত|তারিখ=২০১৯-০৯-২৪|কর্ম=আনন্দবাজার অনলাইন|সংগ্রহের-তারিখ=২০২৪-০৭-১৪|উক্তি=ঝুলন্ত রেল ওভারব্রিজ উদ্বোধন করতে ৩০ সেপ্টেম্বর বর্ধমানে আসবেন রেলমন্ত্রী পীযূষ গয়াল। সোমবার বিজ্ঞপ্তি জারি করেছিল এ কথা জানিয়েছিল রেল। কিন্তু মঙ্গলবার আচমকাই বর্ধমানে হাজির হয়ে সেই সেতু উদ্বোধন করে দিলেন রাজ্যের পঞ্চায়েত মন্ত্রী সুব্রত মুখোপাধ্যায়। পশ্চিম মেদিনীপুরের বীরসিংহ থেকে প্রতীকী উদ্বোধন করলেন মুখ্যমন্ত্রী মমতা বন্দ্যোপাধ্যায়ও।}}</ref> |
| inaugurated = ২৪ সেপ্টেম্বর ২০১৯ ([[পশ্চিমবঙ্গ সরকার|রাজ্য সরকার]])<br/>৩০ সেপ্টেম্বর ২০১৯ ([[রেল মন্ত্রক (ভারত)|কেন্দ্রীয় রেল মন্ত্রক]])<ref>{{সংবাদ উদ্ধৃতি|ইউআরএল=https://www.anandabazar.com/west-bengal/controversy-over-subrata-mukherjee-s-inauguration-of-rail-over-bridge-in-burdwan-dgtl-1.1050326|শিরোনাম=সেতু উদ্বোধন নিয়ে তরজা তুঙ্গে, রেলমন্ত্রী আসার আগেই বর্ধমানে গিয়ে ফিতে কেটে দিলেন সুব্রত|তারিখ=২০১৯-০৯-২৪|কর্ম=আনন্দবাজার অনলাইন|সংগ্রহের-তারিখ=২০২৪-০৭-১৪|উক্তি=ঝুলন্ত রেল ওভারব্রিজ উদ্বোধন করতে ৩০ সেপ্টেম্বর বর্ধমানে আসবেন রেলমন্ত্রী পীযূষ গয়াল। সোমবার বিজ্ঞপ্তি জারি করেছিল এ কথা জানিয়েছিল রেল। কিন্তু মঙ্গলবার আচমকাই বর্ধমানে হাজির হয়ে সেই সেতু উদ্বোধন করে দিলেন রাজ্যের পঞ্চায়েত মন্ত্রী সুব্রত মুখোপাধ্যায়। পশ্চিম মেদিনীপুরের বীরসিংহ থেকে প্রতীকী উদ্বোধন করলেন মুখ্যমন্ত্রী মমতা বন্দ্যোপাধ্যায়ও।}}</ref> |
||
০৭:৫৬, ১৪ জুলাই ২০২৪ তারিখে সংশোধিত সংস্করণ
বর্ধমান রেল ওভারব্রিজ | |
|---|---|
 | |
| স্থানাঙ্ক | ২৩°১৫′৫″ উত্তর ৮৭°৫২′৯″ পূর্ব / ২৩.২৫১৩৯° উত্তর ৮৭.৮৬৯১৭° পূর্ব |
| বহন করে | মোটরযান, সাইকেল, পথচারী |
| অতিক্রম করে | বর্ধমান–আসানসোল রেলপথ, বর্ধমান–কাটোয়া রেলপথ |
| স্থান | বর্ধমান, পূর্ব বর্ধমান, পশ্চিমবঙ্গ, ভারত |
| অন্য নাম | বর্ধমান নতুন ওভারব্রিজ |
| বৈশিষ্ট্য | |
| নকশা | তার আলম্বিত সেতু |
| ইতিহাস | |
| নির্মাণকারী | রেল বিকাশ নিগম লিমিটেড |
| নির্মাণ ব্যয় | ₹২৮৭–৩০০ কোটি[১] |
| উদ্বোধন হয় | ২৪ সেপ্টেম্বর ২০১৯ (রাজ্য সরকার) ৩০ সেপ্টেম্বর ২০১৯ (কেন্দ্রীয় রেল মন্ত্রক)[২] |
| অবস্থান | |
 | |
তথ্যসূত্র
- ↑ "উদ্বোধন হল, তবু রেলসেতু 'বন্ধ'ই"। আনন্দবাজার অনলাইন। ২০১৯-০৯-২৫। সংগ্রহের তারিখ ২০২৪-০৭-১৪।
পূর্ত দফতরের মুখ্য বাস্তুকার (পশ্চিমাঞ্চল) দিলীপ বৈদ্য বলেন, “সেতু তৈরি করতে ২৮৭ কোটি ৮৯ লক্ষ টাকা খরচ হয়েছে। বেশির ভাগটাই রাজ্য সরকার দিয়েছে।’’ [...] যদিও আরভিএনএলের তরফে লিখিত ভাবে জানানো হয়েছে, সেতু তৈরি করতে ৩০০ কোটি টাকা খরচ হয়েছে।
- ↑ "সেতু উদ্বোধন নিয়ে তরজা তুঙ্গে, রেলমন্ত্রী আসার আগেই বর্ধমানে গিয়ে ফিতে কেটে দিলেন সুব্রত"। আনন্দবাজার অনলাইন। ২০১৯-০৯-২৪। সংগ্রহের তারিখ ২০২৪-০৭-১৪।
ঝুলন্ত রেল ওভারব্রিজ উদ্বোধন করতে ৩০ সেপ্টেম্বর বর্ধমানে আসবেন রেলমন্ত্রী পীযূষ গয়াল। সোমবার বিজ্ঞপ্তি জারি করেছিল এ কথা জানিয়েছিল রেল। কিন্তু মঙ্গলবার আচমকাই বর্ধমানে হাজির হয়ে সেই সেতু উদ্বোধন করে দিলেন রাজ্যের পঞ্চায়েত মন্ত্রী সুব্রত মুখোপাধ্যায়। পশ্চিম মেদিনীপুরের বীরসিংহ থেকে প্রতীকী উদ্বোধন করলেন মুখ্যমন্ত্রী মমতা বন্দ্যোপাধ্যায়ও।