Henschel Hs 132
 | За информацията в тази статия или раздел не са посочени източници. Въпросната информация може да е непълна, неточна или изцяло невярна. Имайте предвид, че това може да стане причина за изтриването на цялата статия или раздел. |  |
| Henschel Hs 132 | |
 | |
| Описание | |
|---|---|
| Държава |  Нацистка Германия |
| Тип | пикиращ бомбардировач, прехващач |
| Производител | Henschel Flugzeugwerke AG |
| Произведен | не стига до производство |
| Произведени бройки | 3 прототипа |
| Използван от | Луфтвафе |
| В експлоатация от | не е въвеждан |
| Тактико-технически данни | |
| Екипаж | 1 |
| Дължина | 8,9 m |
| Размах на крилете | 7,20 m² |
| Площ на крилете | 14.80 m² |
| Височина | 3,00 |
| Тегло (пълен) | 3400 kg |
| Двигател | 1х турбореактивен BMW 003A |
| Мощност | 7.8 kN |
| Макс. скорост | 780 км/ч на 6000 m |
| Макс. претоварване | 12 G |
| Таван на полета | 10 000 m |
| Въоръжение | |
| Оръдие | 2x 20 mm MG 151/20 |
| Бомби | 1х 500 kg |
| Henschel Hs 132 в Общомедия | |
Henschel Hs 132 (на немски: Henschel Hs 132) е немски реактивен пикиращ бомбардировач и прехващач от края на Втората световна война. Самолетът е разработван през периода 1944 – 1945 г. от фирмата Henschel. Изпитанията са били предвидени за лятото на 1945 г. Построени са три недовършени прототипа, които така и не достигат до изпитателен полет.
Конструкция на самолета
[редактиране | редактиране на кода]Henschel Hs 132 е моноплан, изпълнен по нормална аеродинамична схема с двукилово оперение. Отличителна черта на самолета е било местоположението на двигателя – върху фюзелажа.
Необичайно е било и положението на пилота в кабината – той е лежал по корем. Според изследванията, при това положение пилотът е понасял по-лесно големите претоварвания при извеждане на самолета от пикиране при бомбомятане (до 12 G - конструкцията на самолета е била изчислена на такова натоварване). От своя страна, това е позволявало постигане на по-високи скорости при пикиране и намаляване на уязвимостта на самолета от огъня на наземни средства за ПВО. Въпреки това, изпитанията на една трофейна машина показали погрешността на подобни предположения. Също така, ниската газодинамична устойчивост на тогавашните турбореактивни двигатели, водела до срив на работата им при големи ъгли на пикиране.
Варианти на модификации
[редактиране | редактиране на кода]Hs 132A – пикиращ бомбардировач с двигател BMW 003, носещ 1 бомба от 500 kg
Hs 132B – прехващач с двигател Jumo 004 носещ 1 бомба от 500 kg и въоръжен с 2 х 20 mm оръдия MG 151
Hs 132C – щурмови самолет с двигател He S 011, с 1 бомба от 500 kg, 2 х 20 mm оръдия MG 151 и 2 × 30 mm оръдия MK 103
Технически характеристики
[редактиране | редактиране на кода]- Екипаж: 1
- Дължина: 8,9 m
- Размах на крилата: 7,20 m
- Височина: 3,00 m
- Двигател: 1 турбореактивен BMW 003A, 7.8 kN
Летателни характеристики (според изчисления)
[редактиране | редактиране на кода]- Максимална скорост: 780 км/ч празен или 700 км/ч с 500 kg бомба на височина 6000 m
- Практически таван: 10 000 m
- Обхват: 1120 km
Въоръжение (Hs 132B)
[редактиране | редактиране на кода]- Една авиобомба от 500 kg
- 2x 20 mm оръдия MG 151/20
Външни препратки
[редактиране | редактиране на кода]- Henschel Hs 132 в airwar.ru
|
