Ми-8

Мил Ми-8
Описание
Тип	многоцелеви вертолет
Производител	ОКБ Мил
Произведен	1961 – днес
Произведени бройки	12 000
Единична цена	$5 – 8 млн. (2006)
Първи полет	9 юли 1961
Използван от	Военновъздушни сили на СССР над 80 държави
В експлоатация от	1967
Състояние	в експлоатация
Тактико-технически данни
Височина	5,65 m
Таван на полета	4500 m
Ми-8 в Общомедия

Мил Ми-8 (название на НАТО: Hip) е съветски многоцелеви вертолет. Разработен е през 60-те години на XX век. Ми-8, заедно с износния му вариант Ми-17, е най-разпространеният вертолет в света, използван от близо 80 държави. Това е един от най-произвежданите вертолети

История

Ми-8 е разработен от Московския вертолетен завод (ОКБ Мил) в началото на 1960-те години. Първият прототип (с 1 двигател) полита на 9 юли 1961, а вторият (с 2 двигателя) – на 17 септември 1962 г. Започва 5-годишен период на доработки.

Хеликоптерът е приет на въоръжение през 1967 г. Докато е все още в производство, конструкцията му е модернизирана няколко пъти.

Приет е на въоръжение в над 80 страни (считайки и износния вариант Ми-17), и е най-масовият многоцелеви хеликоптер в света заедно с американския Бел UH-1 (използван от над 50 държави).

Използване

Бойна употреба

• Съветска война в Афганистан (1979 – 1989) – от СССР
• Войната в Залива (1991) – от Ирак
• Първа чеченска война (1994 – 1996) – от Русия
• Сенепска война (1995) – от Перу
• Втора чеченска война (1999 – 2000) – от Русия
• Война в Ирак (2003) (2003 – 2004) – от коалиционните сили (предимно Полша)

АЕЦ Чернобил

След Чернобилската авария много от тези машини са били използвани през април – май 1986 г., за да хвърлят след експлозията радиационно абсорбиращи материали над 4-ти реактор на Чернобилската атомна електроцентрала. Повечето от тях са силно облъчени и изоставени в гигантски склад за отпадъци (наречен „машинно гробище“) близо до гр. Чернобил. Един от тези вертолети се разбива в близост до централата, всички на борда загиват.

Варианти на модели

2 египетски Ми-17 на учение

Прототипни и експериментални модели

• В-8 (по НАТО Hip-A) – първи едномоторен прототип
• В-8А – втори прототип, двумоторен
• В-8АТ – прототип на Ми-8Т
• Ми-8 (по НАТО Hip-B) – основен прототип
• Ми-8ТГ – преустроен за използване на газ като гориво
• Ми-18 – издължен прототип, използван от СССР в Афганистан и по-късно за тренировки

Основни военни варианти

• Ми-8Т (по НАТО Hip-C) – първи серийно произвеждан модел. Има 4 гондоли за ракетни установки с ракети С-5, и е въоръжен с една картечница ПК.
• Ми-8ТВ – въоръжен с ракети вариант на Ми-8Т.
• Ми-8ТВГ (по НАТО Hip-E) – вертолет за огнева поддръжка, с две допълнителни гондоли за неуправляеми ракети, управляема картечница КВ-4 на носа, две 250-кг бомби и възможност за пренасяне на 2 ракети 3М11 Фаланга.
• Ми-8ТБГ (по НАТО Hip-F) – износен вариант на Ми-8ТВГ с 6 гондоли само за ракети Фаланга.

Варианти за радиоелектронна борба

• Ми-8ИВ (по НАТО Hip-G) – въздушен команден пост с антени и доплеров радар на опашката.
• Ми-9 – износно означение за Ми-8ИВ.
• Ми-8ППА (по НАТО Hip-K) – въздушен радио и радарен заглушител с 6 Х-образни антени, само за износ.
• Ми-8ПД – полски въздушен команден пост.
• Ми-8ПС (по НАТО Hip-D) – въздушна радиостанция и команден пост.
• Ми-8СМВ (по НАТО Hip-J) – въздушен радарен заглушител за защита на щурмови самолети и вертолети от вражески зенитни системи.
• Ми-8ВПК (по НАТО Hip-D) – въздушен комуникационен пост.

Други военни варианти

• Ми-8АВ – минополагащ вертолет
• Ми-8ВТ – минопочистващ вертолет
• Ми-8МБ – въздушна линейка
• Ми-8Р – разузнавателен вариант
• Ми-8К – вертолет за артилерийско разузнаване
• Ми-8ПТ – вертолет за офицерски транспорт
• Ми-8СКА – фоторазузнавателен вертолет
• Ми-8ТК – фоторазузнавателен вертолет
• Ми-8ТЗ – вертолет-цистерна

Граждански варианти

• Ми-8Т (по НАТО Hip-C) – базов граждански вариант без оръжия
• Ми-8П – подобрен транспортен вертолет с места за до 32 пътници и с два двигателя Климов ТВ2-117А от по 1700 к.с.
• Ми-8С „Салон“ – официален транспорт с места за 9 до 11 пътници, с тоалетна.
• Ми-8МПС – вертолет за спасителни операции
• Ми-8МА – вертолет за полярни изследвания
• Ми-8МТ – въздушен кран
• Ми-8АТ – граждански транспортен вертолет
• Ми-8АТС – селскостопански вертолет с пръскачки
• Ми-8ТЛ – вертолет за разследване на въздушни инциденти
• Ми-8ТМ – транспортен вертолет с метеорологичен радар
• Ми-8ТС – транспортен вертолет, пригоден за пустинни условия
• Ми-8ВИП – луксозен транспорт за 7 до 9 пътници
• Ми-8ПА – пригоден за работа по японските държавни стандарти, 1 произведен и използван до 1993 за пренасяне на тежки товари.

Оператори

вкл. Ми-17

Ми-17 на ООН

Грузински Ми-8

Руски Ми-8МТВ-5

Американски Ми-8

Ми-8 в Националния военноисторически музей, София

Молдовски Ми-8Т

Контролно табло в кабината

Видео с излитащ литовски Ми-8

Графика на Ми-8

Военни

• Азербайджан – 13
• Албания – 1
• Алжир – 33 Ми-8 и 82 Ми-17
• Ангола – 47 Ми-8 и 10 Ми-17
• Армения – 9 Ми-8 и 3 Ми-17
• Афганистан – 15 Ми-8 и Ми-17
• Бангладеш – 43 Ми-17 и Ми-8
• Беларус – 98
• Босна и Херцеговина – 3
• Буркина Фасо – 5 Ми-8 и Ми-17
• Бутан – 7
• България – 18 Ми-17
• Венецуела – 2 Ми-17, планове за покупка на още
• Виетнам – 30
• Гана – 4 Ми-17
• Гвиана – неизв. брой
• Гвинея-Бисау – 1
• Грузия – 18
• Джибути – 3
• Египет – 42 Ми-8 и 20 Ми-17
• Еритрея – 2 Ми-8 и 1 Ми-17
• Естония – 2
• Етиопия – 12
• Замбия
• Индия – 220 Ми-8 и Ми-17
• Индонезия – 10 Ми-17
• Ирак – 30 Ми-17
• Иран – 52 Ми-8 и Ми-17
• Йемен – 40
• Казахстан – 45
• Камбоджа – 6
• Канада – 8
• Киргизстан – 8
• Китай – 250 Ми-8 и Ми-17
• Колумбия – 10 Ми-17МД
• Коста Рика – неизв. брой
• Куба – 8 Ми-17
• Лаос – 9 Ми-8 и 12 Ми-17
• Латвия – Ми-17
• Литва – 9 Ми-8МТВ
• Мадагаскар – 5
• Малайзия – 2 (още 8 поръчани)
• Малдиви – неизв. брой
• Мали – 1
• Мексико – 11 Ми-8 и 23 Ми-17
• Мианмар – 12
• Мозамбик – 6
• Молдова – 8
• Монголия – 32
• Непал – 2
• Никарагуа – 5 Ми-8 и 15 Ми-17
• Пакистан – 4
• Перу – 14 Ми-17
• Полша – 12 Ми-8 и 3 Ми-17, още 4 Ми-17 са поръчани
• Северна Македония – 6
• Руанда – 3
• Русия – 221 Ми-8МТ, 34 Ми-8МТВ-5, 28 Ми-8АМТШ
• САЩ – неизв. брой, за тренировки
• Северна Корея – 15
• Сиера Леоне – неизв. брой
• Сирия – 55 Ми-8 и 45 Ми-17
• Словакия – 1 Ми-8 и 12 Ми-17
• Судан – 6 – 9
• Сърбия – 15 Ми-8 и 2 Ми-17 още 2 поръчани Ми-17
• Таджикистан – 14 Ми-8 и Ми-17
• Туркменистан – 8
• Турция – 18
• Уганда – 7 Ми-17
• Узбекистан – неизв. брой
• Украйна – 140 Ми-8 и 100 Ми-17
• Унгария – 20
• Финландия – 2
• Хърватия – 14 Ми-8 и 7 Ми-17, още Ми-17 са поръчани
• Чад – 2 Ми-8 и 2 Ми-17
• Чехия – 37 Ми-17
• Шри Ланка – 10

Граждански

• Азербайджан
• България
• Виетнам
• Германия
• Естония
• Индия
• Китай
• Кения
• Колумбия
• Куба
• Малта
• Непал
• Нова Зеландия
• Русия
• САЩ
• Сиера Леоне
• Словакия
• Туркменистан
• Република Южна Африка
• Южна Корея

Тактико-технически характеристики (Ми-8Т)

източник

Габаритни характеристики

• Екипаж: 3 (пилот, втори пилот и бордови инженер)
• Капацитет:
  • 24 пътници или
  • 12 носилки и място за медик или
  • 3000 кг въоръжение
• Дължина: 18,17 м
• Диаметър на витлото: 21,29 м
• Височина: 5,65 м
• Дискова площ: 356 кв. м
• Тегло—празен: 7260 кг
• Тегло—пълен: 11 100 кг
• Макс. летателно тегло: 12 000 кг
• Силова установка: 2х Климов ТВ3-117МТ, 1950 к.с. всеки
• Макс. горивен капацитет: 3700 л

Допълнителни характеристики

• Макс. скорост: 260 км/ч
• Далечина на полета: 450 км
• Обсег на полета: 960 км
• Таван на полета: 4500 м

Въоръжение

• до 1500 кг оръжия на външните гондоли, вкл. 57-мм неуправляеми ракети С-5, ПТУР 3М11 Фаланга или 250 кг бомби

Вижте също

• Списък на съветските хеликоптери

Външни препратки

• Ми-8/Ми-17 в www.aviation.ru Архив на оригинала от 2006-05-14 в Wayback Machine.
• Mi-8 DataBase Архив на оригинала от 2017-10-10 в Wayback Machine.
• Ми-17 на sinodefence.com Архив на оригинала от 2008-05-12 в Wayback Machine.