Корабен дневник: Разлика между версии

Изтрито е съдържание Добавено е съдържание

Линейно

Текуща версия към 03:21, 2 август 2024

Корабен дневник или Вахтен дневник – един от основните документи на всеки по-голям плавателен съд. В по-стари източници е възможно да се срещне и под името корабен журнал (от руски).

В корабния дневник се описват всички подробности по отношение на неговата експлоатация. За удобство записите могат да се категоризират в 4 основни групи:

преди началото на плаването - записва се общото състояние и снабдяване на кораба и неговата готовност за извършване на преход. Включва количеството натоварен товар, баласт, провизии, екипаж и др.

по време на самото плаване - определената позиция на кораба през даден интервал от време, курсове и скорости които корабът е поддържал, метеорологичната обстановка и др.
специални случаи изискващи запис - инциденти свързани със здравето и живота на пътниците и екипажа, технически проблеми касаещи мореходността на кораба, получени сигнали за бедствие и др.
на котва или в пристанище - всички оперативни и административни действия касаещи безопасността и сигурността на кораба, пътниците и екипажа.

Това са основните неща, които се записват, като всяка администрация (на знамето на кораба) и всеки корабособственик (чрез компанията-мениджър) обикновено имат подробни правила за записите в корабния дневник.

Нормативни изисквания към корабния дневник

В България

Корабният дневник е задължителен документ за кораби под български флаг. Изискването е записано в "Наредба №5 за корабните документи" издадена от ИА Морска Администрация^[1]:

Корабният дневник отразява цялостната дейност на кораба и събитията, свързани с кораба и екипажа.

В Международното морско право

Изискването за водене на корабен дневник е записано в "Международната конвенция за безопасност на човешкия живот на море" раздел 5, правило 28 - "Вписване на действия, свързани с корабоводенето"^[2].

Юридическа стойност

При инциденти, например при сблъсък или корабокрушение, корабният дневник е основен документ, записите от който имат юридическа сила при съдебни спорове.

В търговската практика корабния дневник се използва като доказателство за виновност или невиновност на превозвача при възникване на спорове за повреди по товара или неговата гибел.

Варианти

В последните години, с развитието на компютърната техника и навлизането ѝ по корабите, все по-често се обсъжда замяната на традиционния хартиен корабен дневник с електронен. Възможността за други средства за водене на записи, включително електронни, е посочена в резолюция А.916(22) на Международната Морска Организация (ИМО) приета на 29 ноември 2001 г.^[3]

Други дневници на кораба

Машинният дневник отразява работата по техническата експлоатация на корабната силова уредба, системите и устройствата и др.

Радиодневник - за дейността на корабната радиостанция и настъпилите събития по начин, указан в дневника;
Дневник за нефтените операции - вписват се извършените операции с горива и товари производни на нефта;
Дневник за операции с корабни отпадъци - вписват се всички операции по предаване в пристанище или изхвърляне в морето на отпадъци;
Дневник за баластните операции - всички извършени операции с баластни води;
други дневници в зависимост от товара, предназначението на кораба и изискванията на администрацията на флага;

Източници

↑ Министерство на транспорта и съобщенията. НАРЕДБА № 5 ОТ 1 СЕПТЕМВРИ 2004 Г. ЗА КОРАБНИТЕ ДОКУМЕНТИ // изм. и доп. ДВ. бр.65 от 6 август 2021г. Посетен на 2024-08-01.
↑ ИМО. Международна конвенция за безопасност на човешкия живот на море от 1974г., както е изменена с протокол от 1988 г. (SOLAS) (doc) // с. 30.
↑ IMO. A.916(22) (pdf) // (на английски)

Самойлов К. И. Морской словарь. – М.-Л.: Государственное Военно-морское Издательство НКВМФ Союза ССР, 1941

[1] Министерство на транспорта и съобщенията. НАРЕДБА № 5 ОТ 1 СЕПТЕМВРИ 2004 Г. ЗА КОРАБНИТЕ ДОКУМЕНТИ // изм. и доп. ДВ. бр.65 от 6 август 2021г. Посетен на 2024-08-01.

[2] ИМО. Международна конвенция за безопасност на човешкия живот на море от 1974г., както е изменена с протокол от 1988 г. (SOLAS) (doc) // с. 30.

[3] IMO. A.916(22) (pdf) // (на английски)

[1]

[2]

[3]

@@ Ред 1: / Ред 1: @@
-[[Файл:Grand Turk(34).jpg|мини|250px|Корабния дневник на [[фрегата]]та „Grand Turk“]]
+[[Файл:Grand Turk(34).jpg|мини|250px|Корабният дневник на [[фрегата]]та „Grand Turk“]]
-'''Корабен дневник''' или '''Вахтен дневник''' – един от основните [[Корабни документи|документи на плавателния съд]].
+'''Корабен дневник''' или '''Вахтен дневник''' – един от основните [[Корабни документи|документи на всеки по-голям плавателен съд]]. В по-стари източници е възможно да се срещне и под името ''корабен журнал'' (от руски).
+В корабния дневник се описват всички подробности по отношение на неговата експлоатация. За удобство записите могат да се категоризират в 4 основни групи:
-В корабния дневник се описани: имената на членовете на екипажа, датата на пристигане и отплаване от пристанищата, дълбочината на водата в пристанището и при излизане в [[открито море]], скоростта, курса, силата на вятъра по време на рейса, фамилиите на [[вахта|вахтените]] от екипажа и вахтените [[щурман]]и и техните подробни доклади за всички събития, случили се по време на плаването.
+* '''преди началото на плаването''' - записва се общото състояние и снабдяване на кораба и неговата готовност за извършване на преход. Включва количеството натоварен товар, баласт, провизии, екипаж и др.
-При инциденти, например, сблъсък или [[Корабокрушение|корабокрушения]], е основен документ, записите от който имат юридическа сила при судебните спорове.
+* '''по време на самото плаване''' - определената позиция на кораба през даден интервал от време, курсове и скорости които корабът е поддържал, метеорологичната обстановка и др.
-В търговската практика корабния дневник се използва като доказателство за виновност или невиновност на превозвача при възникнване на спорове за повреди или гибел на товара или на негови части.
+* '''специални случаи изискващи запис''' - инциденти свързани със здравето и живота на пътниците и екипажа, технически проблеми касаещи мореходността на кораба, получени сигнали за бедствие и др.
+* '''на котва или в пристанище''' - всички оперативни и административни действия касаещи безопасността и сигурността на кораба, пътниците и екипажа.
+Това са основните неща, които се записват, като всяка администрация (на знамето на кораба) и всеки корабособственик (чрез компанията-мениджър) обикновено имат подробни правила за записите в корабния дневник.
-== Литература ==
-* Самойлов К. И. Морской словарь. – М.-Л.: Государственное Военно-морское Издательство НКВМФ Союза ССР, 1941
+== Нормативни изисквания към корабния дневник ==
-{{превод от|ru|Судовой журнал|64265290}}
+=== В България ===
+Корабният дневник е задължителен документ за кораби под български флаг. Изискването е записано в "Наредба №5 за корабните документи" издадена от [[ИА Морска Администрация]]<ref>{{Цитат уеб|уеб_адрес=https://www.marad.bg/sites/default/files/upload/documents/2023-05/Наредба № 5 от 1 септември 2004 г. за корабните документи.pdf|заглавие=НАРЕДБА № 5 ОТ 1 СЕПТЕМВРИ 2004 Г. ЗА КОРАБНИТЕ ДОКУМЕНТИ|автор=Министерство на транспорта и съобщенията|дата=изм. и доп. ДВ. бр.65 от 6 август 2021г.|достъп_дата=2024-08-01}}</ref>:<blockquote>Корабният дневник отразява цялостната дейност на кораба и събитията, свързани с кораба и екипажа.</blockquote>
+=== В Международното морско право ===
+Изискването за водене на корабен дневник е записано в "[[Международна конвенция за безопасност на човешкия живот на море|Международната конвенция за безопасност на човешкия живот на море]]" раздел 5, правило 28 - ''"Вписване на действия, свързани с корабоводенето"''<ref>{{Цитат уеб|уеб_адрес=https://www.marad.bg/bg/node/869|заглавие=Международна конвенция за безопасност на човешкия живот на море от 1974г., както е изменена с протокол от 1988 г. (SOLAS)|автор=ИМО|страници=30|формат=doc}}</ref>''.''
+== Юридическа стойност ==
+При инциденти, например при сблъсък или [[корабокрушение]], корабният дневник е основен документ, записите от който имат юридическа сила при съдебни спорове.
+В търговската практика корабния дневник се използва като доказателство за виновност или невиновност на превозвача при възникване на спорове за повреди по товара или неговата гибел.
+== Варианти ==
+В последните години, с развитието на компютърната техника и навлизането ѝ по корабите, все по-често се обсъжда замяната на традиционния хартиен корабен дневник с електронен. Възможността за други средства за водене на записи, включително електронни, е посочена в резолюция А.916(22) на [[Международна морска организация|Международната Морска Организация]] (ИМО) приета на 29 ноември 2001 г.<ref>{{Цитат уеб|уеб_адрес=https://wwwcdn.imo.org/localresources/en/KnowledgeCentre/IndexofIMOResolutions/AssemblyDocuments/A.916(22).pdf|заглавие=A.916(22)|автор=IMO|език=en|формат=pdf}}</ref>
+== Други дневници на кораба ==
+* '''Машинният дневник''' отразява работата по техническата експлоатация на корабната силова уредба, системите и устройствата и др.
+* '''Радиодневник''' - за дейността на корабната радиостанция и настъпилите събития по начин, указан в дневника;
+* '''Дневник за нефтените операции''' - вписват се извършените операции с горива и товари производни на нефта;
+* '''Дневник за операции с корабни отпадъци''' - вписват се всички операции по предаване в пристанище или изхвърляне в морето на отпадъци;
+* '''Дневник за баластните операции''' - всички извършени операции с баластни води;
+* други дневници в зависимост от товара, предназначението на кораба и изискванията на администрацията на флага;
+== Източници ==
+<references />
+* Самойлов К. И. Морской словарь. – М.-Л.: Государственное Военно-морское Издательство НКВМФ Союза ССР, 1941
 [[Категория:Морски термини]]