Fietsberaad Vlaanderen

‘Als er een koning moet komen in Wuustwezel, dan is het wel Koning Fiets’ staat expliciet in het gemeentelijk beleidsplan 2020-2025 van de Antwerpse plattelandsgemeente te lezen. Deze quote zet onmiddellijk de toon en illustreert de torenhoge fietsambities van het lokaal bestuur. Echter, Koning fiets krijgt ook in Wuustwezel te maken met uitdagingen inherent verbonden aan fietsen in landelijk gebied met name het mengen van meer en verschillende weggebruikers op landelijke erftoegangswegen. Een oplossing dringt zich op: Fix the mix op landelijke wegen van Fietsberaad Vlaanderen:

Start jij binnenkort op als nieuw gemeenteraadslid of schepen van mobiliteit? In de eerste week van december starten de nieuwe gemeenteraden en colleges van burgemeester en schepenen op. Het is ook de start voor de opmaak van een nieuwe “beheers- en beleidscyclus”. Hoe past het fietsverhaal in deze cyclus? En hoe kan de verankering in de BBC het lokale fietsbeleid versterken? Welke beleidsideeën zijn noodzakelijk voor een verdere groei van het fietsverkeer? Op donderdag 14 november organiseert Fietsberaad Vlaanderen het gratis webinar “fietsbeleid in de nieuwe BBC?”. Dat is van 9u30 tot 10u30. Meer info vind je hier: https://buff.ly/40ojZhT

In 2023 zorgde gemeente De Panne voor een stroomversnelling in hun verkeersveiligheidsbeleid door de actieve weggebruiker centraal te zetten. Hun instrument is een aangepast verkeersveiligheidsplan met ruimte voor grote en kleine infrastructurele maatregelen. Deze werden vanaf oktober 2023 stapsgewijs ingevoerd. Hier meer:

Dagen die steeds donkerder worden, dat wil zeggen: fietsverlichting aan. Maar richt je licht op de baan, niet op je medefietsers of voetgangers: https://buff.ly/4fd4Fcq De #Fietsvriendelijk campagne van de Fietsersbond (met steun van de Provincie Antwerpen) is een campagne over onderwerpen die leden van de Fietsersbond zelf aanbrachten. Zeven zalige video's van fietsers, voor fietsers en gemaakt door fietsers. Meer info, lees je hier: https://buff.ly/3YQOviV

De verharde oude site aan De Blookberg werd omgetoverd tot een nieuw speelpark. Zutendaal transformeerde in juli 2023 haar recreatiedomein Blookberg tot een aangename plek om te vertoeven en te spelen. Wat maakt deze speelplek zo bijzonder? Ze is volledig autovrij gemaakt en is de ideale plaats geworden voor verschillende leeftijden om er een bezoekje te brengen. Lees hier het volledige verhaal:

De nieuwe gemeenteraden en colleges van burgemeester en schepenen starten in de eerste week van december op. Het is ook de start voor de opmaak van een nieuwe “beheers- en beleidscyclus”. 👉 Hoe past het fietsverhaal in deze cyclus? 👉 En hoe kan de verankering in de BBC het lokale fietsbeleid versterken? 👉 Welke beleidsideeën zijn noodzakelijk voor een verdere groei van het fietsverkeer? Daar gaan we in dit webinar dieper op in! Fietsberaad Vlaanderen presenteert een nota met beleidsinspiratie. Daarnaast delen Peer en Kortrijk hun ervaringen over hoe ze in de voorbije legislatuur hun fietsambities in de BBC hebben verankerd. Meer informatie: https://buff.ly/40ojZhT

Fietsberaad Vlaanderen objectiveerde samen met TML de effecten, de kostprijs en de aanvaarding door het grote publiek van vijf maatregelen die de verkeersveiligheid voor fietsers beïnvloeden. We selecteerde vijf typische maatregelen die op (boven)lokaal niveau kunnen genomen worden en voorkomen in het Vlaamse verkeersveiligheidsplan: 1️⃣ Verlaging van de toegelaten snelheid van 50 naar 30 km/u binnen de bebouwde kom 2️⃣ Invoering van een circulatieplan 3️⃣ Verlaging van de toegelaten snelheid van 70 naar 50 km/u op wegen zonder vrijliggende fietspaden 4️⃣ Conflictvrij regelen van verkeerslichten 5️⃣ Aanleg van vrijliggende fietspaden Lees hier meer:

Met het steeds drukker wordende fietsverkeer in Vlaanderen is het belangrijk om zorgvuldig na te denken over de inrichting van kruispunten. Het markeren van voorrang op kruispunten is een belangrijke overweging, maar niet altijd noodzakelijk. In veel gevallen kunnen fietsers hun weg vinden door middel van oogcontact of kleine gebaren, vooral wanneer de fietsstromen niet te intens zijn en de zichtbaarheid goed is. Wanneer echter de fietsintensiteit toeneemt of de snelheidsverschillen groot zijn, kan het noodzakelijk zijn om de situatie aan te passen en formele voorrangsregels vast te leggen. Met dit advies wil Fietsberaad Vlaanderen een kader aanreiken waarmee wegbeheerders systematisch kunnen afwegen wanneer formele voorrangsregels tussen fietsers noodzakelijk zijn voor de veiligheid en doorstroming van het fietsverkeer. De doelstelling blijft weliswaar het creëren van zelfverklarende en aangename kruispunten, waar nodig aangevuld met markeringen en borden. Lees hier het volledige advies: https://buff.ly/47k7lle

Studiedag "Op de fiets" Kom jij ook naar de studiedag "Op de fiets" op 17 december 2025, georganiseerd door Fietsberaad Vlaanderen en @VRP Vlaamse Vereniging voor Ruimte en Planning? 👉 In de voormiddag ontdek je welke maatregelen nodig zijn om meer mensen op de fiets te krijgen, met speciale aandacht voor lokaal fietsbeleid. 👉 In de namiddag richten we ons op het regionale niveau en hoe fietsnetwerken en ruimtelijke planning samenkomen. Ook het lokale beleid voor kern- en stadsontwikkeling komt aan bod. Je kunt je inschrijven voor de hele dag of voor één van beide dagdelen: https://buff.ly/4ete0MC

🎉 Er zijn 20 keer meer fietsstraten in onze Vlaamse gemeenten dan bij het begin van deze legislatuur. Dat blijkt uit cijfers van OpenStreetMap. 📍 Het aantal kilometers steeg van 54 in 2019 naar 1.067 km. 👉 Fietsen en fietsbeleid zit duidelijk in de lift, ook bij de lokale besturen. Lees meer: