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Gute Nachrichten: Ab dem 10.10. ist die alte Weststrecke wieder zweigleisig befahrbar. 🚆 Was bedeutet das für euch? 👉 4 Direktverbindungen pro Stunde von Wien Richtung Salzburg (2 Railjets und 2 Züge der WESTbahn; die gegenseitige Ticketanerkennung endet am 10.10.) 👉 Auch Tirol, Vorarlberg und Bayern wieder von ohne umsteigen erreichbar 👉 2 REX-Verbindungen pro Stunde zwischen Wien und St. Pölten 👉 Mehr Stabilität und Verlässlichkeit Parallel arbeiten wir in den Tunnelabschnitten der neuen Weststrecke weiterhin daran, Schäden zu begutachten und zu beheben. 💪 Alle Infos dazu am Blog ➡ https://bit.ly/47RRmLE © ÖBB/Eisenberger, Payr

Wir sind wieder zurück und sorgen ab dem 10.10. mit einem neuen Fahrplan gemeinsam für mehr Stabilität auf der Weststrecke. 🚆💚

Wie ihr bereits wisst, bleibt die „neue" Weststrecke bis auf Weiteres gesperrt. Aber wir haben auch gute Nachrichten für euch: Ab dem 10. Oktober soll die „alte" Weststrecke wieder zweigleisig befahrbar sein. 🚆 Bis dahin gibt es noch einige Herausforderungen aufgrund von Hangrutschungen und Damm-Instabilitäten zwischen Wien Westbahnhof und St. Pölten. Aktuell steht gerade noch die Entfernung von Bewuchs und Rutschmasse auf unserer To-do Liste. 💪

Die vergangenen Wochen haben uns leider gezeigt, womit wir künftig öfter konfrontiert sind: Starkregen, Muren, Hochwasser, Sturm, Schnee im Spätsommer...die Liste ist lang. Um für die weiteren Herausforderungen der Zukunft gewappnet zu sein, sind technische Innovationen daher nicht mehr wegzudenken. 🦾 Bei der diesjährigen #Innotrans2024 hatten erstmals der Servicejet, unser hybrides Instandhaltungsfahrzeug, der Schotterwagen und auch der Cityjet #DoppelstockNeu einen großen Auftritt. 🚄 Zusätzlich konnten wir uns mit unseren Lieferanten und Partnern vor Ort austauschen, um auch hier in Zukunft bestmöglich zusammenzuarbeiten. Denn eines ist klar: Wir arbeiten stets auf Hochtouren um eine zuverlässige Bahn von Morgen zu gewährleisten. © ÖBB/Kain, Espen Eichhöfer

Pendler:innen auf der Weststrecke: we feel you! ✨ Aktuell können wir nur auf einem von vier Gleisen mit unseren Zügen fahren. Dieses eine Gleis teilen sich Fern-, Nah- und Güterverkehr. Wir verbessern unseren Schienenersatzverkehr nun für euch: Ab morgen fährt der Direktbus zu den Hauptverkehrszeiten zwischen St. Pölten-Tullnerfeld-Tulln in kürzeren Intervallen. 🚍 Alle Infos auf 👉 https://bit.ly/3BkDz40 © ÖBB

🚨 Lokalaugenschein aus dem Bezirk Tulln 🚨 Im Bezirk Tulln gibt es nach den schweren Unwettern zwei Hotspots – den Tullnerfelder Bahnhof und das Portal zum Atzenbrugger Tunnel. Nach dem Dammbruch bei der Perschling letzte Woche, mussten Hunderttausende Liter Wasser von der Feuerwehr abgepumpt werden, so Stefen Öllerer von der FW Tulln. Zu Spitzenzeiten waren 500 Einsatzkräfte gleichzeitig im Einsatz. 🚒👩🚒 Vielen Dank für die gute Zusammenarbeit! 🤝

Auch wenn es auf der Westrecke gerade nicht so rosig aussieht, gibt es zumindest für die Zukunft Positives zu vermelden: Der Cityjet #DoppelstockNeu stellt sich auf der #Innotrans2024 in Berlin vor! 🚆 Wir modernisieren und erweitern unsere Flotte kontinuierlich und schaffen so mehr Kapazitäten. Ab Anfang 2026 sollen die neuen Cityjet-Doppelstockzüge in der Ostregion unterwegs sein. Insgesamt haben wir für euch 109 Züge bestellt. Die neuen Elektrotriebzüge wurden speziell nach den Anforderungen der Pendler:innen, also euren Wünschen gestaltet. Besondere Highlights: ✅Niederflureinstiege in jeden Wagen & überbreite (Doppel-)Schwenkschiebetüren ✅Moderne Innenausstattung mit bis zu 591 bequemen Sitzplätzen ✅Grosszügig gestaltete Ein- und Ausstiegsbereiche (Wendefläche für Rollstühle) erlauben einen raschen Fahrgastwechsel ✅Optimierter Mehrzweckbereich mit mehr Platz und Barrierefreiheit für Fahrräder, Kinderwägen, etc. © ÖBB/Espen Eichhöfer, Stadler/TeamOn

Die jüngsten Unwetter des vorletzten Wochenendes haben das Herzstück des österreichischen Eisenbahnverkehrs, unsere Weststrecke - neuer und alter Abschnitt - schwer in Mitleidenschaft gezogen. 🌧️ Unser Kollege Raimund Vavra arbeitet vor Ort beim Atzenbrugger Tunnel und berichtet von der herausfordernden Situation. Die Schäden sind enorm, unser #TeamOEBB arbeitet rund um die Uhr, um die Strecke so schnell wie möglich wieder befahrbar zu machen. 💪🔧

The past few days have shown us how important "safety" is, and that safety must take priority. We need to ensure it before we can get our trains back on track after such devastating storms. In this context, we give you insights into the IRSC 2024: a global exchange on railway safety 🌍🛤️. Over 300 experts and professionals from around the globe gathered in Vienna to share their ideas and approaches – all with a clear focus: “Living Safety, Shaping Tomorrow”. With around 90 speakers from more than 35 countries across 5 continents, the IRSC 2024 conference was a true international highlight. It provided a platform for exciting discussions and innovative solutions, covering everything from new technologies and safety culture to forward-looking ideas in freight transport. A special highlight of the event was the technical visits, which showcased our new ÖBB Servicejet, the Semmering Base Tunnel, and the latest ÖBB Nightjet fleet. We would like to thank everyone who made this conference such a great success! #IRSC2024 #LivingSafety Bundesministerium für Klimaschutz, Umwelt, Energie, Mobilität, Innovation & Technologie European Union Agency for Railways UIC - International union of railways #UICrail ÖVG - Österreichische Verkehrswissenschaftliche Gesellschaft Verband der Bahnindustrie  Europe's Rail Joint Undertaking CER (Community of European Railway and Infrastructure Companies) Siemens Mobility Stadler voestalpine Railway Systems TÜV AUSTRIA A selection of our Speakers: Leonore Gewessler, Andreas Matthä, Manuela Waldner, Gudrun Senk, Giorgio Travaini, Enno Wiebe, Marc Trippel, Gilles Peterhans, Stefan Kirch, Karen Philbrick, Bart Accou, Thom Koning, Virginie Papillault, Ann Mills, Matt Soule, Tshepo Kgobe PMP © ÖBB | Knopp Die vergangenen Tage zeigen uns wieder, wie bedeutend "Sicherheit" ist, dass für uns als ÖBB Sicherheit Vorrang hat und wir diese sicherstellen müssen, bevor wir nach solch verehrenden Unwettern die Züge wieder eingleisen. Passend dazu geben wir Einblicke in die #IRSC Konferenz - ein globaler Austausch zur Eisenbahnsicherheit. 🌍🛤️ Mehr als 300 Expert:innen und Fachleute aus der ganzen Welt kamen in Wien zusammen um ihre Ideen und Ansätze zu teilen – mit einem klaren Fokus: „Living Safety, Shaping Tomorrow“ – also „Sicherheit leben, Zukunft gestalten“.   Mit rund 90 Speaker:innen aus über 35 Ländern und 5 Kontinenten war die IRSC 2024 Konferenz ein echtes internationales Highlight. Sie bot eine Plattform für spannende Diskussionen und innovative Lösungsansätze. Von neuen Technologien über Sicherheitskultur bis hin zu zukunftsweisenden Ideen im Güterverkehr.   Ein besonderer Höhepunkt waren die technischen Besichtigungen unseres neuen ÖBB Servicejets, des Semmering-Basistunnels und unserer neuesten ÖBB Nightjet-Flotte.   Wir danken allen, die diese Konferenz zu einem großen Erfolg gemacht haben!

"Ein Jahrhunderthochwasser, das Jahrhundertschäden hinterlassen hat." 🌊 Die Aufräumarbeiten sind voll angelaufen, das ganze Schadensausmaß wird nun sichtbar. Aufgrund der massiven Überflutungen wird die "neue" Weststrecke längere Zeit nicht befahrbar sein. Der Innenbau des wichtigen Atzenbrugger Tunnels ist zum Beispiel völlig zerstört. Derzeit läuft der Zugverkehr in den Westen über die "alte" Weststrecke - allerdings nur eingleisig. Bis 10. Oktober sind wir zuversichtlich, dass beide Gleise wieder offen sind. 🚂 © ÖBB/Wegscheider, Mayer