بطانة المكبح
بطانة المكبح أو وسادات الفرامل هي الجزء القابل للإستهلاك في المكبح الميكانيكي كالمكبح الجرني أو المكبح القرصي.[1]
تاريخها
[عدل]اخترعت بيرتا بنز (بفورتسهايم، 3 مايو 1849 - لادنبورغ، 20 يوليو 1944) زوجة المخترع الألماني كارل بنز خلال رحلتها التاريخية بالسيارة في شهر آب (أغسطس) عام 1888. أول بطانة من الأسبست طورها هيربرت فرود عام 1902.
تركيبتها وعملها
[عدل]تصنع البطانة عادة من مادة ناعمة ولكن صلبة ومقاومة للحرارة تتمتع بمُعامل إحتكاك حركي مرتفع، قريب من مُعامل الاحتكاك الساكن للمادة. تثبت البطانة على قطعة معدنية صلبة فيشكلان معًا فك المكبح.
صيانة
[عدل]عند استهلاك البطانة تبدأ مسامير التبشيم أو القاعدة بالاحتكاك مع الجرن أو الأسطوانة مما يسبب في خدشهما وتعطيلهما.
المواصفات والمقاييس
[عدل]مراجع
[عدل]- ^ "معلومات عن بطانة المكبح على موقع jstor.org". jstor.org. مؤرشف من الأصل في 2020-01-26.
