Sleurkrag

Sleurkrag (of Lugweerstand in aërodinamika) is die komponent van die aërodinamiese krag wat parallel met die vrystroomsnelheid inwerk as 'n voorwerp deur 'n vloeistof of gas beweeg. Hierdie aërodinamiese krag ontstaan weens 'n oppervlak-drukverspreiding oor die voorwerp asook die skuifspanning-verspreiding in die vloeimedium teenaan die oppervlak.^[1] Die sleurkrag is altyd parallel met die vrystroomsnelheid. In teenstelling met wrywing tussen soliede oppervlakke, is sleurkrag afhanklik van vloeisnelheid.

Tipes Sleurkrag

Sleurkrag word opgedeel in twee hoofgroepe naamlik parasitiese sleurkrag en die sleurkrag as gevolg van die stukrag.

Parasitiese sleurkrag bestaan uit die volgende komponente:

Oppervlakwrywing-sleurkrag
Vorm sleurkrag
Steuring sleurkrag

Voorbeelde van sleurkragte

Voorwerpe met 'n groter kontak-area sal meer weerstand bied. 'n Vragmotor met 'n plat voorkant sal byvoorbeeld meer lugweerstand as 'n sportmotor tydens ervaar teen dieselfde snelheid. Vir die rede word vliegtuie en ander vinnige masjiene ontwerp om vaartbelyn te wees. 'n Sneeuvlokkie sal ook stadiger as 'n reëndruppel met presies dieselfde gewig deur die lug val.^[2]

Terminale snelheid

Sleurkrag kan die vinnigste spoed waarteen 'n voorwerp kan val (die terminale snelheid) beïnvloed. Hoe hoër die sleurkrag, hoe stadiger moet dit val.

Verwysings

↑ "Fundamentals of aerodynamics" - John D. Anderson, Jr.
↑ Ganot, Adolphe; Atkinson, Edmund (1883). Éléments de Physique (in English) (Eleventh uitg.). London: Longmans, Green, and Co. p. 31.{{cite book}}: AS1-onderhoud: onerkende taal (link)

Hierdie artikel is ’n saadjie. Voel vry om Wikipedia te help deur dit uit te brei.

[1] "Fundamentals of aerodynamics" - John D. Anderson, Jr.

[2] Ganot, Adolphe; Atkinson, Edmund (1883). Éléments de Physique (in English) (Eleventh uitg.). London: Longmans, Green, and Co. p. 31.{{cite book}}: AS1-onderhoud: onerkende taal (link)

[1]

[2]