Mercedes-Benz M156 enjin

Mercedes-Benz M156-enjin
Oorsig
Vervaardiger	Mercedes-AMG
Konfigurasie	Natuurlik geaspireerde 90° V8
Afmetings
Inhoudsmaat	6,2 L (6 208 cc)
Boorwydte	102.2 mm
Slaglengte	94.6 mm
Drukverhouding	11.3:1
Stelsels
Klepwerking	DOHC 4 kleppe per silinder
Brandstoftipe	Petrol
Brandstofstelsel	Brandstofinspuiting
Smeerstelsel	M156: Nat bak; M159: Droë bak
Verkoelingstelsel	Waterverkoel
Enjinlewering
Kraglewering	336–464 kW (451–622 hp)
Wringkrag	630–650 Nm
Plek in geskiedenis
Voorganger	Mercedes-Benz M113 enjin
Opvolger	M157 enjin (5.5L)

Die M156 is die eerste V8-enjin wat outonoom deur Mercedes-Benz se filiaal AMG ontwerp is, aangesien vorige AMG-enjins nog altyd op oorspronklike Mercedes-enjins gebaseer was. Die enjin is ontwerp om 'n natuurlike reneenheid te wees, en word ook gebruik in 'n aantal AMG-kentekenmodelle met hoë prestasie.

Die enjin is egter aangepas om 386 kW te lewer en 630 Nm se wringkrag in die laat S 63, E 63, SL 63, CLS 63 & CL 63 modelle.

Toepassings

2006-2011 E63 AMG
2006-2011 ML63 AMG
2006 R63 AMG
2006-2011 S63 AMG
2006-2011 CL63 AMG
2006-2010 CLK63 AMG
2006-2010 CLS63 AMG
2008-2015 C63 AMG
2008-2011 SL63 AMG

M156-hofgeding

In 2011 is 'n groepsgeding in die Verenigde State se distrikshof in New Jersey teen Daimler AG, Mercedes-Benz en Mercedes-AMG aanhangig gemaak vir beweerde gebreke in die M156-enjin wat in AMG-voertuie ingebou is, wat in die jare 2007 – 2011 gebou is, wat gelei het tot voortydige onklaarraking. ^[1]

M159

Die M159 is 'n weergawe wat gebruik word in Mercedes-Benz SLS AMG en die huidige AMG GT3 renmotor. In vergelyking met die standaard AMG-enjin, bevat die SLS-enjin 'n splinternuwe inlaatsisteem, verwerkte klepstelsels en nokasse, die gebruik van vloei-geoptimaliseerde buisvormige staalkopstukke en ontwrigting van die uitlaatstelsel. Die enjin maak ook gebruik van 'n droëbak-smeerstelsel om die swaartepunt van die motor te verlaag. ^[2] Die M159-enjin wat in die SLS AMG Black Series voorkom, is die kragtigste V8- natuurlike enjin in die geskiedenis wat in 'n produksiemotor aangetref word.

Enjinkode	Jare	Kraguitset	Wringkrag	Rooilyn
M 159	2010-2012	420 kW teen 6 800 opm	650 Nm teen 4 750 opm	7 200 opm
M 159	2013-2015	435 kW teen 6 800 opm	650 Nm teen 4 750 opm	7 200 opm
M 159	2013-2014	464 kW teen 7.400 opm	635 Nm teen 5 000 opm	8 000 opm

Verwysings

↑ Class action lawsuit to be filed against Mercedes alleges AMG V8 defects
↑ "Mercedes-Benz SLS AMG: fascination and high tech: The new 'Gullwing' from Mercedes-Benz". Geargiveer vanaf die oorspronklike op 13 Januarie 2016. Besoek op 10 September 2009.

[1] Class action lawsuit to be filed against Mercedes alleges AMG V8 defects

[2] "Mercedes-Benz SLS AMG: fascination and high tech: The new 'Gullwing' from Mercedes-Benz". Geargiveer vanaf die oorspronklike op 13 Januarie 2016. Besoek op 10 September 2009.

[1]

[2]