Klas GA Garratt-stoomlokomotief
_Ex_1649.jpg) Klas GA no. 1649, later hernommer na no. 2140, in ongeveer 1921 | |
| Tipe en oorsprong | |
|---|---|
| Kragtipe | Stoom |
| Ontwerper | Beyer, Peacock and Company |
| Vervaardiger | Beyer, Peacock and Company |
| Serienommer | 8631[1] |
| Model | Klas GA |
| Klas | Klas GA |
| Vervaardig | 1920 |
| Aantal gebou | 1 |
| Bouspesifikasies | |
| Konfigurasie | 2-6-0 0-6-2 "Double Mogul" Garratt |
| Spoorbreedte | Kaapspoor |
| Voorwielomtrek | 762 mm |
| Dryfwielomtrek | 1 220 mm |
| Wielbasis | Totaal: 17.856 m Enjin: 2.743 m gekoppel 4.928 m totaal |
| Lengte | 19.964 m |
| Hoogte | 3.912 m |
| Raamwerk | Plaatraam |
| Asbelasting | 18.1 t op die 5de dryfwiel |
| Massa op dryfwiele | 106.4 t |
| Lokomotiefmassa | 136.0 t |
| Aandrywing | |
| Brandstof | Steenkool |
| Brandstofkapasiteit | 9.1 t |
| Waterkapasiteit | 15 200 ℓ voor 5 700 ℓ agter |
| Stoomketel | 2.057 m (6 vt 9 dm) binnedeursnee 3.562 m lengte |
| Stoomketeldruk | 1,240 kPa |
| Vuurroosteroppervlak | 4.812 m2 |
| 279 buise | |
| – Vuurkas | 19.630 m2 |
| 237.321 m2 | |
| Oorverhitteroppervlak | 48.913 m2 |
| Silinders | Vier |
| Silindergrootte | 457 mm boor 600 mm slag |
| Klepwerk | Walschaerts |
| Werkverrigting | |
| Trekkrag | 210.8 kN (47 390 lbk) teen 75% stoomdruk |
| Diensgeskiedenis | |
| Gebruiker | Suid-Afrikaanse Spoorweë |
| Aantal in klas | 1 |
| Vlootnommer(s) | 1649, hernommer 2140 |
| Plek gebruik | Van Reenenspas |
| Afleweringsdatum | 1921 |
| Eerste tog | 1921 |
| Onttrekkingsdatum | 1938 |
Die Klas GA Garratt-stoomlokomotief is 'n tipe stoomlokomotief wat deur die Suid-Afrikaanse Spoorweë gebruik is. Hierdie lokomotief is in 1914 by Beyer, Peacock and Company bestel maar as gevolg van die Eerste Wêreldoorlog eers teen 1920 afgelewer en in 1921 in diens gestel. Tesame met Klas GB was dit die eerste Garratt-lokomotiewe wat gebou is vir werking op die Kaapspoorwydte. Daar was slegs een lokomotief bestel omrede die Garratt-beginsel nog nuut vir SAS&H was. Die lokomotief is toegerus met Walschaerts-klepratwerk.[2]
Toetse wat gedoen is tussen dié klas en die Klas MH Mallet het bewys dat die Garratts beter is en geen verdere Mallets is bestel nie.[1][3] Die lokomotief het vir die grootste gedeelte van sy leeftyd op die Van Reenenspas diens gedoen totdat dit in 1938 weens 'n gekraakte raam onttrek is.[2]
Eksterne skakels
[wysig | wysig bron]
Wikimedia Commons het meer media in die kategorie Klas GA Garratt-stoomlokomotief.
Verwysings
[wysig | wysig bron]- ↑ 1,0 1,1 Holland, D.F. (1972). Steam Locomotives of the South African Railways, Volume 2: 1910-1955 (1st ed.). Newton Abbott, Devon: David & Charles. p. 41. ISBN 978-0-7153-5427-8.
- ↑ 2,0 2,1 Paxton, Leith; Bourne, David (1985). Locomotives of the South African Railways (1ste uitg.). Kaapstad: Struik. ISBN 0869772112. pp. 88-89.
- ↑ Durrant, A E (1989). Twilight of South African Steam (1st ed.). Newton Abbott, London: David & Charles. pp. 25, 123. ISBN 0715386387.
 | Hierdie treinartikel is 'n saadjie. Jy kan Wikipedia help deur dit uit te brei. |
Stoomlokomotiewe van Suid-Afrika (sedert 1912) | |||
|---|---|---|---|
 | Tenderlokomotiewe: | Klas 1 · 1A · 1B · Klas 2 · Klas 3 · Klas 3A · Klas 4 · Klas 5 · Klas 6 · Klas 6A · 6B · 6C · 6D · 6E · 6F · 6G · 6H · 6J · 6K · 6L · Klas 6Y · Klas 6Z · Klas 7 · Klas 7A · Klas 7B · Klas 8 · Klas 9 · Klas 10 · Klas 11 · Klas 12 · Klas 13 · Klas 14 · Klas 15 · Klas 15B · Klas 15C · Klas 15E · Klas 15F · Klas 16 · Klas 16E · Klas 17 · Klas 18 · Klas 19 · Klas 20 · Klas 21 · Klas 22 · Klas 23 · Klas 24 · Klas 25 · Klas 25NC · Klas 26 | .svg){kind=small} tot 1928 .svg){kind=small} 1928–1994  sedert 1994 |
| Tenklokomotiewe: | |||
| Geartikuleerde lokomotiewe: | Klas GA · Klas GB · Klas GC · Klas GCA · Klas GD · Klas GDA · Klas GE · Klas GEA · Klas GF · Klas GG · Klas GH · Klas GK · Klas GL · Klas GM · Klas GMA · Klas GO · Klas HF · Klas KM · Klas MA · Klas MB · Klas MC · Klas MC1 · Klas MD · Klas ME · Klas MF · Klas MG · Klas MH · Klas MJ · Klas MJ1 · Klas U | ||
| Smalspoor: | |||