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호이트(Homer Hoyt)는 버제스의 동심원 모델^각주1) 을 수정하여 도시가 교통로를 따라 부채꼴 모양으로 형성되는 과정을 밝힌 선형 모델을 제시하였다. 그는 미국 142개 도시를 대상으로 연구하여 상류층 · 중류층 · 저소득층의 주거지를 분류하고, 그 분포가 동심원이 아닌 선형임을 주장했다.

선형 모델은 도시 전체를 원형으로 보고 도심으로부터 방사상으로 교통로가 뻗어 나가며, 그 교통로를 따라 주거 지구가 확대된다고 보았다. 중류층 주거 지구는 상류층 주거 지구 양측에 위치하고, 저소득층 주거 지구는 상류층 주거 지구와 떨어져서 위치하는 경향이 있으며 중심부에서도 나타난다. 한편, 상류층은 더 좋은 주거 환경을 찾아 활발히 이동하고, 상류층이 거주하던 지역에는 낡은 주택이 남는다.

동심원 모델과 선형 모델의 차이점은 교통로의 역할이다. 선형 모델은 중심부에서 방사상으로 뻗은 교통로를 중요시하면서 도시의 토지 이용을 인식하였다. 그러나 상업 지구의 성장이 도시 변화에 미치는 영향을 반영하지는 못하였다는 한계가 있다.

선형 모델 모식도