307
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台北聯營307路線，時人簡稱「307」，為天龍國聯營公車路線的其中一條，也是最為重要、密集、運量最多的公車路線。由檯北客運與手都客運聯合經營。自天龍國鬆山區撫遠街（南鬆山）出發，沿途經鐵拳無敵區、南拳北腿區、萬華區，以及漳坑自治州，行至枋橋自治州舊站一帶。
由於該路線連接了民生社區、京東商業區、檯北車站、C門，以及龍山鬧區、漳坑住宅區和板橋車站，無數上班族和鄉民可經此路線通勤，故經常可見大批魚潮往來搭乘。同時成為客運業者的「鑽石路線」、及鄉民口中的車皇。也因為運量高，很多二次元角色或者VTuber信眾都會購買廣告讓車子變得很油。
有人分析指出，隨著劫運鬆山線在2014年底通車，檯北劫運將和307搶客的情形下，307能否如此神將出現爭議。
「我們天龍人的驕傲！」
- 天龍人對307的喝彩
「檯中劫運BRT簡直弱爆，根本車皇！」
- 鄉民對307的讚揚
沿革[編輯]
- 1969年7月，大有巴士12路公車（307前身）開始營運。
- 1970年3月，12路公車路線第一次調整。
- 1975年7月，12路開始在檯北市繞圈，隨後分家。
- 1977年4月30日，12左線加入天龍國聯營公車，併入204路，隨後為64線取代。
- 1977年5月15日，12右線加入天龍國聯營公車，改稱為307，並將路線延伸至枋橋，與檯北客運共同行駛。採三段票收費。
- 1979年9月1日，調整為二段票計價。
- 1997年9月11日，大有巴士開始壞掉，市政府決定減少大有的營運班次一個月，並讓其他客運補足。
- 2012年3月15日，因為市政府看大有巴士已經無藥醫並決定不再打水漂投錢坑，因此決定收回經營權讓它自生自滅。隔日改由檯北客運獨自經營。
- 2013年2月21日起，經多次協調下，307路線正式由檯北客運及手都客運瓜分勢力範圍接駛。
- 2014年起，為了配合木柵動物園活動，開始使用低底盤三門公車，配上圓仔的圖案。
- 同年8月5日，因為高雄市發生大範圍燒毀事件，全線義跑一天，並將全部收入交給高雄市政府社會局以救濟災民。
- 同年11月25日，神豬阿文嘲諷若讓柯文哲當選天龍國首相，天龍國會不斷退步，但被網友捉包指出宣傳片中的307路線根本不是實際路線，質疑神豬根本不認識台北。
- 2018年2月3日，改由板橋公車站調度。
- 2018年開始，分配到各種低地板新車，部分低地板舊車自本線調離。
參見[編輯]
307是一個與偽基相關的小作品。你可以通過編輯或修訂擴充其內容。 檯灣交通
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