Formula 1

Formula 1
Starší model monopostu
Pohľad na rakvu zhora
Online úprava monopostu.

Formula 1, alebo aj F1 (z anglického Formula=Vzorec, One=Oné, alebo aj Jedna) niekde nazývaná aj formula 0 je najdôležitejšia matematická funkcia na svete. Táto funkcia pozostáva z ďalších matematických termínov, ktoré sa nazývajú aj Grand Prix. Termíny sú podmienené komponentmi, ktoré nazývame štreky, jazdci a konštruktéri monopostov. Čo sú to štreky a jazdci je jasné, ale pod názvom „monopost“ rozumieme špeciálny druh motorových plastovo-plechových rakiev pre jazdcov F1. Grand Prix F1 sú stará záležtosť. Tieto preteky sa jazdia sa už vyše 60 rokov a sú vo svete dosť obľúbené. Akurát Nikto netuší že prečo.

F1 je aj funkčná klávesa, ktorá mala v dobe počítačovo kamennej za úlohu privolať z čiernej tmy DOSu pomoc pre zúfalého ľuda, ktorý sa trápil s počítačom. Táto klávesa bola podľa jej poradia druhou najdôležitejšou hneď za Escapeom (prekl.: Útekom).

F1 je František I., čiže súčasný pápež, ktorý je veľkým fanúšikom motoristických športov (jazdí závodne, myslí nábožne).

Vznik

Formula 1 pôvodne začala ako preteky Grand Prix na začiatku 50. rokov minulého storočia vo Francúzsku, kde sa tímy miestnych automobilových nadšencov stretávali pred nákupným centrom v Paríži, najskôr si zadriftovali, neskôr už na parkovisku robili aj kolá. Kolá boli stále rovnaké, preteky boli boli preto zdĺhavé, nudné, často nebezpečné, niekedy divákom ostriekavala ksichty aj krv, prípadne aj nízkotučné mlieko, ktoré držali v rukách v sieťovkách pred obchodom.

Tento šport by zaručene zomrel spravodlivou smrťou, keby nejaký Bernard „Bernie“ Ecclestone nenapumpoval do údržby tohto parkoviska veľké množstvo peňazí. Potom rozšíril svoje obchodné impérium, aby vybudoval ďalšie parkoviská a zmenil ich na pretekárske okruhy Formuly 1. Teraz tam, kde boli kedysi dievčatá a drogy, môžu dnes vodiči zarobiť na jednom závode viac peňazí, ako je ročný HDP Somálska (či Slovenska?).

Podmienka prežitia

Najväčším faktorom prežitia tohto športu bolo zavedenie reklamy na autách. Tímy predtým farbili svoje fára farbami podľa svojich národov:

• Taliansko bolo červené pre svoju ohnivú povahu,
• Nemecko bolo strieborné, keďže malo peniaze
• Francúzsko skončilo v modrom (alebo bielom, v závislosti od toho, aká bola v deň súťaže úroveň ich sebavedomia).
• Britský tím, Bulldog Churchill, pretekal v šedej farbe cigarového popola ("Cigar Ash Grey"), kým výrobca vreckoviek Kleenex (vlastník z USA) nedostal nápad na prednej časti vozidla propagovať svoj najnovší rad výrobkov a natrieť ho farbou dobre vyzretých soplí. Potom, ako jazdec Stirling Moss prišiel o nos auta po kolízii s nákupným vozíkom, firma Kleenex od zmluvy odstúpila, no britský tím si ponechal farbu auta a nazval farby monopostu "Britské závodné soplíky zelené" ("British Racing Snot Green").

Moderná F1

Moderná F1 si zachováva niektoré prvky svojich raných čias, a to konkrétne to, že autá majú kolesá a sú ešte polepené reklamou. Inak je to úplne iné. Jediná diskriminácia je, že vodiči niektorých špecifických štátov, v ktorých sa jazdí vľavo, nemôžu mať volant na opačnej strane ako majú ostatní.

Motoristický šport teraz v priebehu sezóny zaberá viac ako 20 rôznych oblastí a po piatich desaťročiach smrteľných nehôd je teraz bezpečnosť prvoradá. Každý jazdec sa pred pretekaním zabalí do vankúšov a autá teraz jazdia po jednom v pomalom sprievode po okruhoch plných šikan (počuj "zákrut"). Vpredu býva stabilne jeden a ten istý pretekár a ostatní nie sú podstatní. Predbiehanie sa považuje za negentlemanské správanie a väčšina z jazdcov, ktorí sa pokúsia o predbiehací manéver, je označená čiernou vlajkou a je im zakázané pretekať po celý zvyšok sezóny. Niekdajšie zdĺhavé kvalifikačné okruhy o miesto na štarte pretekov nahradil systém ťahania krátkych zápaliek.

Formát pretekov

Keď tímy dorazia na stretnutie Grand Prix, existuje séria udalostí vedúcich k skutočným pretekom, ktoré sa musia vykonať. V piatok pretekárskeho víkendu sa koná tlačová konferencia, na ktorej sa jazdci môžu chváliť, vystatovať a vo všeobecnosti sa pre zábavu fanúšikov navzájom pozhovárať, zatiaľ čo v pozadí sa potuluje množstvo sexy dievčat.

Po tlačovej konferencii sa v sobotu ráno začína prvé kolo kvalifikácie. Kvalifikácia je veľmi jednoduchý postup založený na kombinácii minulej výkonnosti jazdca, popularity, bežeckých pretekov a náhodných testov na drogy. Potom všetci nasadnú do áut a chvíľu sa povozia. Tento krok bol realizovaný s cieľom vysporiadať sa s kritikou verejnosti nad skutočnosťou, že vozenie bývalo už len z konferencie k najbližšiemu baru.

Samotné preteky sa zvyčajne jazdia na päťdesiat kôl a počas pretekov musia všetci jazdci absolvovať jednu povinnú zastávku v boxoch: jednu na výmenu pneumatík a voliteľne ešte jednu, aby sa jazdec mohol vyšťať.

Na konci pretekov sú trofeje udelené jazdcovi na prvom mieste, ktorý potom predvedie víťazný tanec a nastrieka na každého niečo, čo vyzerá ako šampanské a vonia ako šampanské – ale chutí ako niečo úplne iné. Nikto nevie, čo to je, no pochádza to z Talianska.

Body sa udeľujú na konci každého preteku podľa toho, kto skóroval s najväčším počtom dievčat. Celkovým víťazom je ten, kto toho počas sezóny nazbieral najviac, nedostal syfilis a preto to väčšina dospievajúcich chlapcov vážne zvažuje ako voľbu kariéry a tiež vysvetľuje, prečo je pre nových jazdcov také ťažké na okruhu preraziť.

Štreky

Štreky, nesprávne nazývané aj okruhy môžu byť:

• Qantas Kengurie Letadlo Albertov Sad
• Petra nám dá Malajzská štreka
• USB kľúč Made in čínsky múr
• Nepokoje Tanky Babrakstan Aladinov kruh
• Amdamdes Toreádor Hispanola
• Kotný Azúr Monacký Monte Karol
• Javor Canadiens Montreal Rally
• Európska únia Rally, Valencia Dok 9
• Santa Klaus Churchill
• Tretia ríša Hitlerheimring
• Rudolf Horváth Hungarkamión
• Malmedský masaker Grand Priks
• Gran Premio Musoliny de la Fashionista
• Sing a Púr
• Hiroshima Šikoku
• KĽDR Komunist pretek
• Budha Dig More hliník
• Abu Aladin Lietajúci koberec Zabi
• Boeing 767 vo veži USA Cirkusit
• Brzdalia Grand Priks

Jazdci

Jazdci sú samovrahovia, ktorí za peniaze riskujú životy, lebo sú na to zvyknutí. Medzi najznámejšie ksichty, ktoré takto robia patria slávne mená ako sú:

• Sebeckýencián Dekel
• Mak Rarestapen
• Marek Kengura
• Dženson Gombík
• Opičák Louis z Knihy Džungle
• Fero Alfonzo Mikloško
• Filip Hovnovýmasox
• Mišo Schmeidmacher
• Nico Robert Rosenberg
• Kimi Chlastonen
• Roman Grošák
• Palo ti Tleská
• Nico Hitlerberg
• Kamui Horímihonda
• Sergio Telenovela Tequila Mexicana
• Dano Rýpaldildo
• Ján-Erik Jules Verne
• Reverend Pastor Chávez Maldonado
• Braňo Seno
• Heik Pečený Kladivolainen
• Víťazoslav Vodkarov
• Pedro Žuvačka Kosa
• Narain Dig More Železo Kartykeňan
• Timo Glock Pistol 9mm
• Čarli Pič
• Drbens Parí Čelo (na dôchodku)
• Jeronimo De Analfetišisto (Tento frajer nahradí Romana Grošáka na Gran Premio Musoliny de la Fashionista, kvôli tomu že skoro samozavraždil Fera Alfonza Mikloška na Malmedský masaker Grand Priks).

Náhradníci

Za mŕtvych jazdcov sú okamžite pripravení nastúpiť: Zatiaľ nikto, keďže v sezóne 2012 si chrápu nikto nerozdrbal. No predpokladá sa, že náhradný samovrahovia sa už čoskoro objavia. Medzi horúcich kandidátov patria:

• Adrian Shitil
• Nick Bradačfeld