Jenson Button
Jenson Alexander Lyons Button (suom. Jönssi Nappula) (s. 19. tammikuuta 1980 Frome, Somerset, Englanti) on brittiläinen autourheilija.
Lapsuus ja nuoruusMuokkaa
Button aloitti "ajamisen" jo viisivuotiaana ajaen isänsä uuden Volvon päin autotallin seinää. Isä vakuuttui samantien poikansa ajotaidoista ja päätti ostaa Jensonille ikioman formula-auton. Tämän jälkeen Jenson ajeli päivät pitkät takapihalla seuranaan päiväkotikaverinsa Nelson Piquet Jr. Kaksikymmentä vuotta tämän jälkeen ja Jenson sai ykköskuljettajan paikan PUB-talliin.
Nuoruudessaan Button ajoi myös mikroautoilla, joissa pärjäsikin aika lailla formuloita paremmin. Button pääsi kuitenkin Formula 3 -luokkaan ja myöhemmin vielä Formula 1 -sarjaan.
UraMuokkaa
Formula 1: Uran alku (2000–2008)Muokkaa
Button aloitti uransa vuonna 2000 PUB-tallissa, jossa hän aloitti koko uransa erittäin menestyksekkäästi. Vuosina 2001 - 2002 hän kokeili Benettonin (myöhemmin Renaultin) autoa, mutta kyllästyi kilpailemaan naisten huomiosta tallipäällikkö Flavio Briatoren kanssa ja palasi takaisin PUB-tiimiin, (Tosin sillä kerralla hän meni vahingossa väärään osoitteeseen.) ennen kuin siirtyi kaudeksi 2006 Honda-talliin. Hänen kulta-aikaansa olivat kaudet 2004 - 2006, jolloin hän haali kokoon kiitettävästi MM-pisteitä.
Formula 1: Mestaruusvuosi Brawn GP:llä (2009)Muokkaa
Button oli ajanut koko uransa ilman voittoja, ilman pisteitä, ilman kypärää, ilman palkkaa, ilman kunnon F1-autoa ja tallikaveria. Hän oli siis vain ajanut kahdeksan vuotta potkulaudalla.
Kaikki kuitenkin muuttui vihdoin vuonna 2009, kun Honda-talli ei kestänyt enää nöyryytystä ja päätti myydä tallinsa punnalla Ihmemies "Ross" MacBrawnille. Ross taikoi Hondan auton Ferrariksi ja nimesi sen itsensä mukaan. Ferrarin hän taas muutti Hondaksi. Hän potki kaikki pihalle tallista, koska pystyi voimiensa avulla kehittämään autoa itse.
Brawn olisi voinut myös ohjata autoja, mutta päätti sääliksi antaa maamiehensä Buttonin voittaa kerrankin maailmanmestaruuden. Tallin kakkoskuskia ei ollut vaikea valita, sillä hän tiesi hyvin yhden säälittävän brasilialaisveteraanin, jota hän oli nöyryyttänyt jo aikaisemminkin.
Formula 1: Kuskina McLadalla (2010–2017)Muokkaa
Mestaruutensa voitettuaan Button päätti ottaa haasteen vastaan ja siirtyi McLada-talliin. Ensimmäisenä vuotenaan hänen ajonsa oli hieman mitä sattuun, mutta kaudella 2011 hän pärjäsi suhteellisen hyvin Lewis "Crasher" Hamiltonille. Lewisin näkyminen taustapeileissä sai Buttonin sydämen hyppäämään kurkkuun.
Sama meno jatkui Fernando Alonson tultua mukaan talliin 2015. Buttonin sydän alkoi reistailla, ja vuonna 2016 hän päätti jäädä Formula 1 -sarjasta (ainakin toistaiseksi) sapattivapaalle, jotta saisi ainakin sydämensä toimimaan taas kunnolla.
Kun Alonso päätti kokeilla onneaan kuuluisassa Indianapolis 500 -kisassa toukokuussa 2017, niin Button suostui Alonson korvaajaksi, koska Alonso oli samaan aikaan toisella mantereella eikä aiheuttanut Buttonille turhaa sydämentykytystä. Ensimmäiset kierrokset Monacon kapeahkolla radalla sujuivat hyvin, mutta Button päättikin F1-uransa jättiyllätyksellä: hän "leipoi" Pascal Wehrleinin auton 90 asteen kulmaan impressionistiseksi taideteokseksi Portier-mutkan seinää vasten.[1]
F1-uran tyylikkään lopettamisensa jälkeen Button siirtyi ajamaan Heikki Kovalaista vastaan Japanin Super GT -sarjaan[1].
YksityiselämäMuokkaa
Buttonin F1-kausi 2009 alkoi lupaavasti, kun hän voitti MTV3:n järjestämän Seksikkäin formulakuski -äänestyksen.
Samana vuonna Button alkoi seurustelemaan sekarotuisen alusvaatemallin, Jessica Michibatan kanssa. Monet ajattelivat, että Buttonilta on yksi ruuvi löystynyt, kun hän on tavallisesti seurustellut samanaikaisesti keskimäärin reilusti yli kymmenen naisen kanssa. Analyytikkojen mielestä Buttonin sekopäisyys johtuu siitä, että hän oli keittänyt liikaa pontikkaa Mika Salon kanssa.
TilastotMuokkaa
| Kausi | Talli | MM-pisteet | Sijoitus | |||
|---|---|---|---|---|---|---|
| 2000 | PUB | (14) 012 | 8. | |||
| 2001 | Benetton | 2 säälipistettä. | 17. | |||
| 2002 | Renault | 14 | 7. | |||
| 2003 | BAR (PUB) | 17 | 9. | |||
| 2004 | BAR (PUB) | 85 | 3. | |||
| 2005 | BAR (PUB) | 37 | 9. | |||
| 2006 | Honda | 56 | 6(9). | |||
| 2007 | Honda | Liian vähän. | 15. | |||
| 2008 | Honda | Taaskin liian vähän. | Liian huono. | |||
| 2009 | Brawn GP | (5)95 | 1. | |||
| 2010 | McLada | 214 | 5. | |||
| 2011 | McLada | 270 | Liian hyvä. | |||
| 2012 | McLada | 188 | 5. | |||
| 2013 | McLada | 73 | 9. | |||
| 2014 | McLada | 126 | 8. | |||
| 2015 | McLada | Liikaa (Alonson mielestä.) | 16. | |||
| 2016 | McLada | Sopivasti (Alonson mielestä.) | 1 | |||
| 2017 | McLada | 0 | - | |||
