Volkswagen Fusca
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Esty artygo é dy pobry! Esty artygo é sobry koyzas dy póbry, peçowas póbrys y o dono taméyn dévy dy sê un pobretãwn do karáy! |
Você quis dizer: Carroça?
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É véio, mas tá pago!
Pobre sobre Fusca
Há pouco descobri o porquê das alcinhas em cima da porta. É uma para cada tornozelo da tua mãe. Ótima posição.
Eu sobre Fusca e Tua Mãe
Você pode ter o seu fuscão de qualquer cor, desde que seja PRETO
Henry Ford sobre Fuscão Preto
Fuscão pretooooooo... Você é feito de açooooo...
Almir Rogério sobre Fusca
Solta o freio de mão!!!
Outros Motoristas sobre Fusca
Veja bem, apesar de...
Caninha sobre Fusca
Fuscão Preto do grosso!
Games Eduuu sobre Fusca
Parar pra que? Eles continuam comprando essa droga!
Executivo da Volkswagen sobre brasileiros e mexicanos
O Fusca, carro amado ou odiado pela grande maioria da população mundial, tem uma origem deveras emocionante. Originalmente o Fusca foi criado por Stan Lee para servir de veículo para os Vingadores originais. Mas o projeto foi roubado secretamente pelas tropas de Aldolf Hitler com a ajuda de Red Skull para servir de propaganda ao regime nazista. Foi batizado incialmente como KDF (Kraft durch Freude), que em alemão significa "Fico Sempre na Mão, Camarada".
Historia
O Fusca ou Fusquinha, foi o primeiro carro clássico do Mundo, seu designe era muito parecido com o de uma cunha, o maior espaço interno não dava nem pra uma pessoa direito, roncava pra carai, o menor consumo de gasolina, 10 litros por km.
Construção
Algumas referências egípcias já mostram o desenho básico do besouro, gênese da concepçào deste veículo (que não pode ser chamado de carro, por razões óbvias). Depois de grande evolução, foi concebido por Stan Lee, engenheiro da construtora Marvel Comics para ser utilizado pelos Vingadores da Costa Oeste originais. Numa grande novela de espionagem e contra-espionagem, os esquemas técnicos foram parar nas mãos de Bruno andreto Delghingaro em pessoa, que ordenou a fabricação imediata dos carrinhos. Ferdinand Porshe, concunhado de Flash Gordon, era mantido prisioneiro pela SS Nazista, e foi obrigado a conceber o motor box e o chassi do Fusca.
Na verdade, boa parte da construção do carro seguiu o modelo da nave de Abin Sur, Lanterna Verde moribundo que caiu na terra após uma barbeiragem mortal e deu o seu anel a Hal Jordan (no bom sentido, de fora pra dentro). O material constituinte do chassi e da lataria são de liga metálica desconhecida, e portanto, alienígena.
Um fato interessante, à prova de loiras, é que o Fusca intencionalmente já foi construído para ter um motor extra no porta-malas traseiro - caso elas abram o capô e pensem que o motor foi roubado.
No Brasil
Sem sombra de dúvidas, de acordo com a realidade brasileira, o Fusca como foi construído é o carro mais adequado para todo e qualquer estudante, principalmente os nerds, moradores de repúblicas estudantis ou de cursos de humanas.
- Como não corre, evita mortes em acidentes com altas velocidades.
- Como vale nada, é muito barato seu reparo.
- Como é simples, com dois neurônios, um alicate e um pedaço de fio, conserta-se qualquer coisa num Fusca (De acordo com as normas da POG) (veja MacGyver para mais detalhes).
- Como é pequeno, atiça a criatividade ao tentar imaginar posições possíveis para um intercurso sexual dentro dele.
- Como ninguém o quer, é à prova de roubos.
Com a mesma filosofia, é o carro ideal para empregadas domésticas, professores de escolas públicas, aposentados e outros tipos de pobres.
Homenagem
O Trio Parada Dura, conhecido pelas performances ousadas, fez uma bonita homenagem em forma de música. Quem nunca ouviu a música "Fuscão Preto"? O hino do Metal! A preferida dos embrigados em final de festa.
Fuscão prêeeeetooooooooooooooo você é feito de açooooooooooooooooo fez o meu peito em pedaçooooooooooooooooos Também aprendeu a matar
Fuscão prêeeeetoooooooo com o seu ronco malditooooooooooo Meu castelo tão bonitoooooooooooo Você fez desmoronar
Outra homenagem, menos conhecida mas não menos relevante, foi feita pela banda paulista Ultraje a Rigor, com participação especial do Rei Roberto Carlos, durante o auge da política de um Fusca em cada garagem brasileira, do então presidente Itamar Franco.
Essa é uma das muitas histórias que acontecem comigo.
Primeiro, foi o fusca do Juscelino.
Depois veio o DKV, o Simca Chambord... Hehehe.
Tudo isso sem falar no tremendo tapa que eu levei com a história da carroça do Collor.
E agora... isso!
Não vai dar pra compensar
Com o Fusquinha do Itamar
O carrão último tipo
Que era o que eu ia comprar
Eu pensei que dando um trato (bye bye, Fusca)
Pondo nele uns vidro-bolha (bye bye, Fusca)
Uns pneu de tala larga (bye bye, Fusca)
Ia ser uma boa escolha (bye bye, Fusca)
Mas o Fusca se eu equipo (bye bye, Fusca)
Ainda assim não chega aos pés (bye bye, Fusca)
Do modelo último tipo (bye bye, Fusca)
Que no Fusca dá de dez (bye bye, Fusca)
Vrruum, um um um um...
Vrruum, um um um um...
[repete a parte anterior]
[solo]
E agora, o que fazer? (e agora, o que fazer?)
Foi uma escolha suicida (foi sim, foi sim)
Não vou conseguir vender (bem feito, bem feito)
É um carro pra toda vida (se fodeu, se fodeu)
É seguro, mas é feio (bye bye, Fusca)
É mais simples, mas é lento (bye bye, Fusca)
Não é nem bela viola (bye bye, Fusca)
Ainda é pão bolorento (bye bye, Fusca)
E o carro que eu queria (bye bye, Fusca)
Ainda é o topo da linha (bye bye, Fusca)
Dá vontade de matar (bye bye)
Só de olhar pro meu Fusquinha
Bye bye, Fusca
Bye bye, Fusca
Bye bye, Fusca
Bye bye, Fusca
O New Beatle
Dizem as teorias da conspiração, que Paul McCartney morreu. E o atual é um New Beatle.
Envenenado
Um site permite envenenar o veículo. Alguns dizem que por parecer um inseto, para envenenar é só colocar naftalina ou qualquer DDT. Veja aqui: http://www.volkswarenhaus.de/bugselecta.htm
Autonomia
É um carro que costuma rodar muitos e muitos quilômetros com muitos e muitos litros. Além disso, como todo fogão decente, é autolimpante.
Aos pares
Os fuscas andam aos pares. No começo, lá por 1915 alguns pensaram em tratar-se apenas de mera coincidência... Porém a teoria é realidade, confirmado através de confrontação fotográfica.
O Fusca no Brasil
O Fusca brasileiro foi inventado por Itamar Franco, primeiro baiano a se tornar presidente mineiro. Diziam as más línguas, que por não saber dirigir Brasília, o presidente por acaso pediu à Ford que retomasse a produção do veículo. Assim surgia o Fiesta, sucesso mundial de vendas em Itaquaquecetuba.
Em todos os fatos históricos relevantes da história recente houve participação de Fuscas:
- Em 1954, Gregório Fortunato tentou matar Carlos Lacerda dentro de um Fusca.
- Em 1972, Lula perdeu um dos dedos da mão ao trancá-lo na porta do Fusca do Sindicato dos Metalúrgicos.
- Em 1974, Carlos Marighella foi morto dentro de um Fusca, atingido pelo tiro disparado por Gregório Fortunato em 1954. A viagem Rio-São Paulo demorava muito naquela época.
- Em 1982, uma bomba explodiu no colo de 5 elefantes que estavam dentro de um Fusca estacionado no Riocentro.
- Em 1999, houve uma grande crise no governo FHC causada por um Fusca, no qual, coincidentemente, se encontravam 5 elefantes. Eles se recusavam a dar lugar a 5 girafas, que misteriosamente apareceram mortas depois da privatização da Volkswagen.
- Em 2003, Lula tomaria posse num Fusca conversível, mas José Dirceu conseguiu um Rolls-Royce emprestado de última hora.
Você sabia?
- Em Portugal o Fusca é chamado de Carocha, palavra derivada de "carroça".
- Em Angola o carro era chamado de "Caroço". Mas depois da guerra civil o único exemplar restante foi enviado a Moçambique, mas nesse país ainda não existe gasolina, razão pela qual o veículo fica permanentemente estacionado. Bem, aqui não é tão diferente.
- Em alguns lugares do mundo, Fusca significa "pênis".
- Como se faz para colocar 5 elefantes dentro de um fusca? Dois na frente e três atrás.
- A alça do painel do Fusca chama-se Puta Que Pariu porque é o nome que a pessoa exclama quando precisa segurá-la.
Galeria
Fusca de Basqueteiro