Circuit de Barcelona-Catalunya

Circuit de Barcelona-Catalunya
A inspiração para o circuito e seu traçado atual
Inauguração	1991
Localização	Espanha - Montmeló
Arquiteto	Anônimo
Principais eventos	Formula 1, MotoGP, World RX of Spain
Formula 1
Percurso: 4.655 km
Maior vencedor: Michael Schumacher (6)
Melhor volta: Daniil Kvyat (1min 26s 948)(sério isso?)

Circuit de Catalunya é uma pista localizada na cidade de Montmeló Barcelona na República da Catalunha, e abriga os grandes prêmios de Fórmula 1 desde 1991 e tem contrato com a FIA até 2050. O circuito apesar de sem graça e com nenhum ponto de ultrapassagem é mantido porque as equipes gastaram milhões construíndo prédios a sua volta.

O circuito da Catalunha é o mais familiar circuito das equipes, uma vez que eles ficam dando 1.000 voltas de testes durante todo o ano, e assim reduzindo cada vez mais as chances de ultrapassagens nas corridas que não sejam através dos boxes.

O circuito abriga também nas horas vagas corridas da MotoGP.

Circuito

O vento tem grande influência no circuito, sendo que o Rubinho Barrichello tem a fama do azar de sempre correr contra o vento.

Com um traçado batido que todos pilotos conseguem correr de olhos vendados, o circuito da Espanha tem está entre os mais monótonos da Formula 1.

Após a reta de largada as duas primeiras curvas "Elf" e "Renault" são o único ponto de ultrapassagem do circuito depois dos boxes.

Três curvas similares, entre elas a "Repsol", e "Seta" em alta velocidade que causam turbulência tornando impossível as ultrapassagens até a "Curva 7" onde os carros se aproximam e causam uma falsa impressão que haverá alguma ultrapassagem.

A curva "Campsa" leva a uma longa reta até a parte da pista que foi reformada para tornar as chances de ultrapassagens ainda menores.

A curva "La Caixa" é aquela onde os rodas-presa costumam derrapar após esquecerem-se de apertar os freios. E caem em outra curva típica do circuito, a "Banc de Sabadell", simétrica da Repsol.

A curva "Europcar" em baixa velocidade leva à "Curva 14" e à "Curva 15" com umas "zebras" mal-feitas que costumam quebrar as suspenções. A última curva "New Holland" cheia de turbulência leva à reta dos boxes e impossibilita qualquer chance de ultrapassagem na primeira curva.

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