Chevrolet Chevette
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Esty artygo é dy pobry! Esty artygo é sobry koyzas dy póbry, peçowas póbrys y o dono taméyn dévy dy sê un pobretãwn do karáy! |
Você quis dizer: Charrete 
Google sobre Chevrolet Chevette
Foi o meu segundo carro depois do Opala.
Dercy Gonçalves sobre Chevette
O Baú da Felicidade distribuiu mais de 10 mil desses.
Silvio Santos sobre Chevette
É velho e feio mas tá pago.
Pobre sobre Chevette
Se eu tivesse um desses, nunca ficava atrás do Alemão...
Rubinho Barrichello sobre Chevette
Nos meus carros, só uso motor de Chevette.
Chip Foose sobre Chevette
Uehhh...!? Esse não é o nome de uma atriz pornô do pornotube?
[email protected] sobre Chevette
O Chevette é um carro criado pela Chevrolet, lançado no Brasil em 1922, junto com a semana de Arte Medonha.
Modelos
| Desempenho | ||
| Motor | Aceleração 0 a 100 km/h |
Velocidade Máxima |
| 80.0 Turbo | -3 segundos | 700 anos-luz/h |
| 1.8 Turbo | 0.333333 segundos | mach 4 |
| 1.6 Turbo | 0.35 segundos | mach 3.5 |
| 1.4 Turbo | 3.31 segundos | mach 2.75 |
| 1.0 aspirado[1] | 3 dias e 3 horas | 45 km/h[2] |
Originalmente, era um sedan de duas e quatro portas, esta última versão vendida apenas no Acre.
As primeiras versões eram chamadas de Tubarão, porque comiam as pernas das pessoas que passavam na frente.
O Chevette também teve versões hatch (sem bunda) e perua, esta chamada de Marajó.
Também teve uma versão pick-up, a Chevy 500, que ninguém sabe porque foi feita.
Foi equipado com motores de 1.0, 1.4, 1.6, 1.8 (disponível apenas no Acre) e 80.0 litros, podendo ser turbinado ou não.
As potências variavam entre 30 cavalos (1.0) a 987x10²³ cavalos (80.0 turbo).
Fim da Fabricação
A última unidade do Chevette no Brasil saiu da fábrica em 12 de novembro de 1993. Entretanto, é comum encontrá-los rodando pelas ruas, já que no Brasil as pessoas até tem bom gosto, mas não tem dinheiro, porém por ser um belo carro com uma incrível aerodinâmica que não se encontra nesses carros redondos de hoje em dia, ainda é muito usado por aqui, tendo vários clubes espalhados pelo Brasil. São chamados de guerreiros as pessoas que têm um Chevette e um Opala na garagem, e acham que desfrutam do que há de melhor em automóveis.
Perguntas e respostas sobre o Chevette
1- Para dobrar o valor de um Chevette, encha o tanque de gasolina.
2- A diferença entre a AIDS e o Chevette é que é possível passar a AIDS pra frente.
3- Quantas pessoas é possível colocar dentro de um Chevette?
R: Depende da potência do caminhão de guincho...
4- A diferença entre um Testemunha de Jeová e um Chevette é que com o testemunha de Jeová você pode fechar a porta.
5- Por que o Chevette tem quatro pedais?
R: O 4º pedal é pra encher o airbag.
6- Meu Chevette quebrou, o que faço?
Na Página 37 do manual do Chevette, estão os horários e linhas de ônibus, sem falar nos pontos de táxi.
7- O que é um Chevette no alto de um morro?
R: Um Milagre.
8- E dois Chevettes no alto de um morro?
R: Ficção científica.
9- E três ou mais?
R: Ferro-velho.
10- Quanto tempo se perde com um Chevette na vistoria?
R: Não se sabe, pois nenhum chegou até lá.
11- Qual é a quilometragem que devo trocar os pneus do meu Chevette?
R: Chevettes são muito econômicos no que diz respeito a pneus dianteiros, pois os mesmos não sofrem desgaste quando o carro é guinchado.
12- Onde fica o estepe do Chevette?
R: Não tem, caso fure um pneu, use o volante.
13- Onde posso adquirir meu Chevette atualmente?
R: Chevette é como bengala branca, só cego compra.
14- O seguro do Chevette é muito caro? E os roubos, aumentaram?
R: Para reduzir os roubos do Chevette, a Chevrolet aumentou o nome do carro que fica na tampa traseira.
15- Qual a aceleração máxima de um Chevette?
R: 9,8 m/s².[3]
Proprietários
Normalmente os proprietários de Chevettes são ouvintes de Rap, e indivíduos rebeldes: muitos colocam grandes adesivos nos vidros, além de Insulfilm bem escuro. Não contentes, utilizam também adesivos com frases como: "Se Deus vier, que venha armado", "Aqui dentro só anda avião...", e se organizam em "clubes" como o 'Clube do Chevette', 'Cheveteiros de Votuporanga', 'Só Chevetão'...
Além disso, geralmente rebaixam o carro cortando de 2 a 3 voltas da mola, e colocam um escapamento que faz mais barulho que uma Lamborghini.
Um adereço muito utlizado por proprietários da máquina são os leds nos faróis e nos ejetores de água do para-brisa, quando não, dentro do painel, embaixo dos bancos e em cima dos pedais.
Também não pode faltar em um Chevette tuning o famoso adesivo do coelhinho da Playboy colado no vidro traseiro, que pode ser substituído pelo símbolo da Puma ou o logo da Oakley, além, é claro, de um belo jogo de rodas 14" Acapulco 85.
Tuning
O Chevette é muito usado no "Xuning", ou seja, variante pobre do Tuning, onde as modificações consistem em enormes prateleiras acopladas ao porta-malas e lâmpadas e leds embaixo do Carro, ou também enfiar no porta-malas um sistema de som da I-Buster que vale mais que o carro.
Muito conhecido também é o "Chepala", onde os tuneiros botam motor de Opala (6 cilindros) nos seus Chevettes velhos. É um dos carros preferidos por maloqueiros para arte de "tuná".
Mito do Chevette Turbo
- O velocimetro do Chevette 80.0 Turbo marca até o infinito... 2 vezes.
- Cada explosão dentro de um cilindro do Chevette 80.0 turbo equivale a 1072,34 Tsar Bombas.
- Tentaram testar a velocidade máxima do Chevette 80.0 Turbo, no meio do teste ele sumiu.
- Dizem que ele atingiu a velocidade da luz (em dois segundos) e rompeu a barreira do tempo (em seis segundos). Meses depois encontraram nas ruínas de uma pirâmide do Egito o Deus Cheva.
- Capitão Nascimento tem um Chevette Turbo. Nitrado.
- O Chevette 80.0 Turbo não tem cavalos, tem uma manada inteira de búfalos raivosos.
- A física tem medo do motor de Chevette 80.0 Turbo!
- Um Bugatti Veyron tem cerca de 1001 cavalos, um Chevette 80.0 Turbo tem cerca de 1001,5 Veyrons.
- The Flash, quando quer se locomover com mais velocidade, vai de carona com seu Chevette 80.0 Turbo.
- A teoria da relatividade diz que o motor do Chevette 80.0 Turbo pode te ultrapassar ontem.
- A fim de conseguir produzir mais energia, a Usina de Chernobyl resolveu trocar seus reatores nucleares por motores de Chevette 80.0 Turbo... A Usina não aguentou e rachou.
- O exército americano colocou um motor de Chevette 80.0 Turbo em um tanque, hoje em dia ele não é mais um tanque, e sim um carro de arrancada blindado de 220 toneladas.
- O Japão queria fazer a piscina de ondas mais potente do mundo e resolveu usar o motor de Chevette 80.0 Turbo, no primeiro teste causou o tsunami na Indonésia.
- Uma vez uma correia de Chevette 80.0 Turbo estourou em 870.000 RPM, os pistões entraram em órbita. Depois disso já existem especulações se as crateras lunares e os impactos em Júpiter foram realmente causadas por meteoros.
- O exterminador do futuro falou "hasta la vista baby" depois de ter entrado em seu Chevette 80.0 Turbo.
- Quando o Chevette 80.0 Turbo atinge a velocidade da luz, é hora de engatar a segunda marcha.
- Quando Papai Noel resolveu substituir suas renas por um Chevette 80.0 Turbo, todas as crianças receberam seus presentes em Novembro.
- O Batmóvel tem um cilindro do motor dum Chevette 80.0 Turbo. Toda energia na batcaverna é gerada por apenas uma das velas do motor de Chevette também!
- O caça F-117 stealth usa um motor de Chevette 80.0 Turbo com 3 cabos de vela soltos como propulsor.
- Todos superesportivos tem motor de Chevette 80.0 Turbo. É usada apenas uma carenagem diferente e retirados de 1 a 75 cilindros para existir diferença de potência e desempenho entre eles.
- Quando o PCC descobriu que todas as viaturas brasileiras seriam Chevettes 80.0 Turbo eles ficaram putos e resolveram abrir fogo contra a polícia.
- O Titanic tinha o motor de Chevette 80.0 Turbo com apenas um cabo de vela, e quando deu o 1° arrancadão, a força foi tanta que o casco se rompeu, e erroneamente, até hoje culpam o iceberg.
- No primeiro teste do motor do Chevette 80.0 Turbo, ele não tinha catalisador. Por causa disso, hoje conhecemos o Efeito Estufa.
- Na Alemanha, durante a Segunda Guerra Mundial, construíram um motor de Chevette 80.0 turbo, e testaram ele, sem escapamento a 43 quilometros de um campo de concentração. Hoje em dia, este teste é conhecido como Holocausto.
- Lewis Hamilton usou um Chevette 80.0 Turbo em quase todas as corridas de Fórmula 1 de 2007. Só deixou o Chevette 80.0 Turbo em casa no GP da China e no Gp do Brasil, pois achava que o campeonato estava ganho. O final da história todos já sabem...
