浜松県
浜松県（はままつけん）とは、遠州灘に面している県である。浜名湖県（はまなこけん）、浜名県（はまなけん）と呼ばれる事も多い。県庁所在地は浜松市。
概要[編集]
太平洋岸の県の一つで、遠州灘に面し、大井川と長篠山に挟まれている。旧国名で言えば遠江国と穂国（三河国に併合された後の東三河）に相当するが、当初は遠江のみが浜松県であった。歴史的には静岡県・筑摩県・山梨県と同じく今川武田組の地域であり、東日本の文化圏に属する。
県庁所在地の浜松は、日本海側の富山と同様に、東京と京都からは等距離で行ける。この為、日本海側では、親不知のすぐ東の頚城県か、親不知のすぐ西で「さらさら越え」の縁を持つ富山県との縁が深い。又、富山県が東西両勢力の緩衝地域で「越中泥棒」と皮肉られるのと同じく、浜松県も東西両勢力の緩衝地域で「遠州泥棒」と皮肉られている。にも拘らず、東海北陸連絡線を見ても、清水⇔上杉のルートは未全通とは言え進捗度も早いのに、浜松県を始点とするルートは、鉄路では東日本の上杉までは一応通ってはいるが、「さらさら越え」の富山までは未だ開通していない。
元々、遠江と東三河は遠州灘沿岸・浜名湖圏・天竜川圏である位置から、総めて一緒の県になるはずだった。しかし、遠江は富士川圏で富士山圏の静岡県に、東三河は木曽三川圏で琵琶湖圏の愛知県（後の名古屋共和国）に切り売りされた。しかし、地理や歴史の食い違いや、予算が来ない事に不満を持つ浜名湖圏は独立運動を起こし、それぞれ静岡県と愛知県から脱退し、浜松を県庁所在地にして、浜松県を復活させた。
ところが、名古屋共和国が大豊田連邦と称して侵略を始めると、袋井市以西は大豊田連邦に併呑され、大豊田連邦への併呑を拒否した掛川市以東は静岡県に加入した為、浜松県は解体された。これに対しては、静岡県・山梨県・筑摩県・岐阜県飛騨地方・富山県・三重県・滋賀県など、多くの県から猛烈な反発を受けている。名古屋の横暴を懲罰し、名古屋共和国を織田豊臣王国（首都：京都）ないし大近江王国（首都：長浜）へ編入させようとするこれらの県からは、浜松県の復活を目指す動きが起こっている。
産業[編集]
農業[編集]
静岡県が「緑茶」を、愛知県が「八丁味噌」をネタにされているのと同じく、浜松県は「鰻」をネタにされて来た。
農業面では、静岡県と同じく緑茶の大産地であるが、チバラキ県の鹿嶋周辺と同じメロンの大産地でもある。こじつけダービーマッチの多いJリーグでは、ジュビロ磐田vs鹿島アントラーズの対戦カードを「メロンダービー」と呼ぶ者もいる。但し、ジュビロの選手の出身地を見ると、浜松県出身者はさほど多くなく、静岡県出身者が圧倒的に多い。じゃあ浜松県出身者どこにいるかっていうと、プロチームに入りたがらず、地元のアマチーム（本田浜松など）に入る者が大半である。
工業[編集]
浜松県の工業製品といえばバイク、それに浜松市の独占産業である楽器である。詳しくは「天竜川共和国」も参照する事。
観光[編集]
基本的に「通過県」「素通り地域」であるが、鎌倉・東京から蜜柑やメロンやお茶を目当てに訪れる者が多い。 その他にも、同じ静岡県の田舎者たちが「わ～い、これが都会なんだね！！」とか言って、バカみたいに喜びながら集団のガキ共たちと訪れるものも多い。
交通[編集]
鉄道では、東西の幹線として東海道本線と東名高速道路が通っている。
南北の幹線では、飯田線が豊橋から塩尻まで伸びている。当初は浜松を始点にする「佐久間線ルート」が予定されたが、豊橋から先に建設された為に、浜松からの建設を断念して終った。
高速道路では、浜松と飯田を結ぶ三遠南信自動車道が建設中である。しかし、当初は武田信玄が地盤を広げた兵越峠を通そうとしたが、「兵士が越える」とは名ばかりで崖崩れが多いため、新野峠ルートに変更される見通しである。
静岡県営静岡空港が静岡県との境に存在する。ここは大井川より西側なため、浜松県内にある静岡県の飛び地だと勘違いされがちだが、れっきとした浜松県の区域であり、浜松県の領有権を主張するために静岡県が勝手に建設しただけである。また本空港は山梨県富士山から80kmも離れているにもかかわらず、静岡県が富士山と浜松県の実効支配を目的として富士山静岡空港との蔑称をつけてしまったため、浜松県は正式名称を牧之原空港、愛称を茶畑牧之原空港とするよう国に要望している。なお、静岡県島田市では牧之原空港（茶畑牧之原空港）への改称に強く反対しており、自市のウェブサイトにて牧之原空港や茶畑空港などではなく富士山静岡空港であることを強調している[1]。
関連項目[編集]
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