SdKfz 2
| SdKfz 2 | |
 Kettenkrad under vintern 1943/1944 i Ryssland | |
| Generella egenskaper | |
|---|---|
| Typ | Kleines Kettenkraftrad HK 101 |
| Besättning | 3 |
| Längd | 3,00 m |
| Bredd | 1,00 m |
| Höjd | 1,20 m |
| Vikt | 1 560 kg |
| Tillverkare | NSU |
| Mobilitet | |
| Motor | Vattenkyld 4-cylindrig Opel bensinmotor, 1,488 l. 26 kW (36 hk) |
| Växellåda | 6-växlad |
| Tankvolym | 2 x 21 l |
| Hastighet på väg | 70 km/h |
| Räckvidd | 250 km |
SdKfz 2 Kleines Kettenkraftrad HK 101
Utveckling
[redigera | redigera wikitext]SdKfz 2 började utvecklas för att ge bergsinfanteri och fallskärmsjägare ett dragfordon för understödsvapen. Som en följd av det tänkta användningsområdet så begränsades storleken så att den skulle kunna transporteras i en Junkers Ju 52/3m, den kunde dock inte släppas ner i fallskärm.
Egenskaper
[redigera | redigera wikitext]Framhjulet användes för att svänga fordonet i vida svängar, i snävare svängar kopplas styrbromsen in. De två passagerarna satt på bakåtvända säten bakom ryggen på föraren.
Varianter
[redigera | redigera wikitext]- SdKfz. 2/1 kleines Kettenkraftrad fur Feldfernkabel[1] Specialfordon för att lägga telefonkabel för fälttelefonsystem. Utrustad med en lätt kabeltrumma.
- SdKfz. 2/2 kleines Kettenkraftrad fur schwere Feldfernkabel Specialfordon för att lägga telefonkabel för fälttelefonsystem. Utrustad med två tyngre kabeltrummer.
Bevarade exemplar
[redigera | redigera wikitext]- Munster stridsvagnsmuseum, Tyskland
Källor
[redigera | redigera wikitext]- ^ ”Kettenkrad”. http://www.kettenkrad.com/intro.html. Läst 6 september 2008.
Externa länkar
[redigera | redigera wikitext]
Wikimedia Commons har media som rör SdKfz 2.- NSU Kettenkrad (engelska)
- Amerikansk sida om Kettenkrads
| ||||||||||||||||||||||||||||||||