후쿠치야마역

후쿠치야마
	; 역사
개괄
관할 기관	서일본 여객철도; 기타킨키 단고 철도
소재지	일본 교토부 후쿠치야마시 ; 아마타 단바타 262 (JR 서일본) ; 아마타 91 (기타긴키 단고 철도)
좌표	북위 35° 17′ 47″ 동경 135° 07′ 06″ / 북위 35.29641° 동경 135.118355°
개업일	1904년 11월 3일
승강장수	3면 5선 (서일본 여객철도); 1면 2선 (기타긴키 단고 철도)
거리표
서일본 여객철도 ■ 산인 본선
	교토 기점 88.5km
	← 이사 ; (5.7 km) 가미카와구치 →; (6.7 km)
서일본 여객철도 ■ 후쿠치야마 선
	아마가사키 기점 106.5km
	← 단바타케다 ; (8.3 km)
기타킨키 단고 철도 ■ 미야후쿠 선
	후쿠치야마 기점 0.0km
	아쓰나카톤야 →; (1.5 km)

후쿠치야마역(일본어: 福知山駅, ふくちやまえき 후쿠치야마에키^[*])은 일본 교토부 후쿠치야마시에 있는 서일본 여객철도와 기타킨키 단고 철도의 역이다.

일본 기타킨키 철도망의 중심이 되는 역으로 이 역에서 기타킨키의 각지 방면으로의 노선이 갈라진다. 후쿠치야마 역은 서일본 여객철도 후쿠치야마 지사가 기타킨키 지역의 관광 수요를 높이기 위해 제창한 "기타긴키 빅 X 네트워크"의 중심이다.

역 구조

북측에 기타킨키 단고 철도 전용의 섬식 승강장 1면 2선, 남측에 서일본 여객철도용의 섬식 2면 및 단식 1면의 총 3면 4선의 승강장을 가진 고가역이다.

고가화와 동시에 역 전체의 넓이가 대폭 넓어졌다. 역의 출구는 고가화 전의 출구였던 북쪽 출구와 신설된 남쪽 출구의 2개가 되었다. 또 에스컬레이터와 엘리베이터가 새로 설치되었다.

교토 방면에의 열차가 1·2번 승강장에 고정되어 있는 점과 5번 승강장이 후쿠치야마 선 열차 전용으로 된 점 이외에는 발착 승강장의 변동이 크다. 또 기타긴키 단고 철도 미야후쿠 선의 열차 일부도 서일본 여객철도선 승강장에 발착하기 때문에 주의할 필요가 있다.

1904년 11월 3일: 일본국유철도 후쿠치야마 ~ 아야베 ~ 신마이즈루 간, 한카쿠 철도의 후쿠치야마미나미구치 (후쿠치) ~ 후쿠치야마 간의 개업에 의해 신설.
1907년 8월 1일: 한카쿠 철도가 국유화되었다.
1909년 10월 12일: 노선 명칭 제정에 따라 한카쿠 선의 소속이 되었다.
1911년 10월 25일: 반탄 선의 지선으로서 와다야마 ~ 후쿠치야마 간 개업.
1912년 3월 1일: 노선 명칭 개정에 따라 한카쿠 선 아야베 ~ 후쿠치야마 간과 반탄 선 후쿠치야마 ~ 와다야마 ~ 가스미 간이 산인 본선으로 편입되어 후쿠치야마 역도 그 소속이 되었다. 한와 선 후쿠치야마 이남은 후쿠치야마 선으로 개칭되었다.
1923년 9월 22일: 호쿠탄 철도 개업.
1971년 3월 2일: 호쿠탄 철도가 휴지되었으며 1974년에는 완전히 폐지되었다.
1987년 4월 1일: 민영화에 의해 서일본 여객철도의 소속이 된다.
1988년 7월 16일: 미야후쿠 철도 개업.
1995년 4월 20일: 아야베 ~ 후쿠치야마 간 전철화.
2021년 3월 13일 - 교통카드 ICOCA의 사용이 개시될 예정이다.

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