Фолксваген
- Тази статия е за автомобилната марка. За едноименния концерн вижте Фолксваген Груп.
Фолксваген Volkswagen | |
Тип | бранд |
---|---|
Индустрия | автомобилостроене |
Основаване | 28 май 1937 г. |
Основател | Адолф Хитлер |
Седалище | Волфсбург, Германия |
Ключови личности | Ралф Брандщетер (CEO)[1] |
Служители | 117 400 души (2017) |
Продукция | 6,073 милиона единици (2016) |
Годишни приходи | 76,729 милиарда евро (2017) |
Чиста печалба | 4,353 милиарда евро (2017) |
Собственик | Volkswagen AG |
Фолксваген в Общомедия |
Volkswagen ([fɔlksˈvaːɡn], в превод от нем. — народен автомобил), съкратено VW ([faʊ̯ ˈveː]) е немска автомобилна търговска марка, една от многото, принадлежащи на концерна Volkswagen AG. Седалището ѝ се намира във Волфсбург. Основният пазар на концерна е Китай, който генерира 40% от продажбите и приходите.[2][3]
История
[редактиране | редактиране на кода]Историята на Volkswagen започва през есента на 1933 г. в една от залите на хотел „Кайзерхоф“ (на немски: Kaiserhof) в Берлин. Събеседниците са трима: Адолф Хитлер, Якоб Верлин (на немски: Jacob Werlin), представител на Daimler-Benz, и Фердинанд Порше. Хитлер поставя изискване: за немския народ да се създаде здрав, сигурен автомобил, „Volksauto“, струващ не повече от 1000 райхсмарки. Освен това, автомобилът трябва да се произвежда в нов завод, олицетворяващ „нова Германия“. На лист хартия той нахвърля скица, означава основните точки от програмата и пита за името на конструктора, който ще носи отговорността за изпълнението на правителственото задание. Якоб Верлин предлага кандидатурата на Фердинанд Порше. Наричат бъдещия автомобил „Volks-Wagen“ („народен автомобил“).
На 17 януари 1934 г. Фердинанд Порше изпраща чертежите на прототипа на народния автомобил, създаден на базата на разработения по-рано Porsche Typ 60, в Райхсканцеларията (правителството) на Германия.
Програма за развитието на компанията
[редактиране | редактиране на кода]На 16 март 2021 г. компанията представя глобална програма за развитие през следващото десетилетие. Тя включва мащабни инвестиции в производството на батерии и постоянно нарастване частта на електромобилите сред продажбите на концерна. Главната цел на Volkswagen е да стане лидер на пазара на електромобили още към 2025 г.[4][5]
Галерия
[редактиране | редактиране на кода]-
Volkswagen W12 Syncro Concept
-
Porsche Typ 12 (1931)
-
VW Typ 82 Kommandeurwagen
-
VW Typ 82
-
VW Typ 128 Schwimmwagen
Източници
[редактиране | редактиране на кода]- ↑ Ralf Brandstätter to lead Volkswagen core brand in future Архив на оригинала от 2021-07-22 в Wayback Machine. on VW Group, 8 June 2020
- ↑ China car sales slump ripples globally // BBC News. 12 октомври 2018.
- ↑ Economic Superpower: Chinese Expansion Has Germany on the Defensive // Spiegel Online. 24 май 2018.
- ↑ Volkswagen ще създаде шест „гигафабриĸи“ и 18 000 пункта за зареждане в Европа до ĸрая на 2030 г. (money.bg)
- ↑ Volkswagen планирует стать мировым лидером на рынке электромобилей к 2025 году // 2021-03-16. Посетен на 2021-03-16. (на руски)
|
« преди 1990 — Хронология на моделите на „Фолксваген“ за Европа след 1990
| ||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||
---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|
Тип | 199х | 200х | 201х | 202х | ||||||||||||||||||||||||||||||||||||
0 | 1 | 2 | 3 | 4 | 5 | 6 | 7 | 8 | 9 | 0 | 1 | 2 | 3 | 4 | 5 | 6 | 7 | 8 | 9 | 0 | 1 | 2 | 3 | 4 | 5 | 6 | 7 | 8 | 9 | 0 | 1 | 2 | 3 | 4 | ||||||
Мини (A) | Лупо | Фокс | ъп! | |||||||||||||||||||||||||||||||||||||
Малък (B) | Поло II | Поло III | Поло IV | Поло V | Поло VI | |||||||||||||||||||||||||||||||||||
Дерби II | ||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||
Среден (C) | Голф II | Голф III | Голф IV | Голф V | Голф VI | Голф VII | Голф VIII | |||||||||||||||||||||||||||||||||
ID.3 | ||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||
Джета II | Венто | Бора | Джета V | Джета VI | ||||||||||||||||||||||||||||||||||||
Ню Бийтъл | Бийтъл | |||||||||||||||||||||||||||||||||||||||
Голям (D) | Пасат B3 | Пасат B4 | Пасат B5 | Пасат B6 | Пасат B7 | Пасат B8 | ||||||||||||||||||||||||||||||||||
Пасат CC | CC | Артеон | ||||||||||||||||||||||||||||||||||||||
Бизнес (E) | ID.7 | |||||||||||||||||||||||||||||||||||||||
Луксозен (F) | Фаетон | |||||||||||||||||||||||||||||||||||||||
Спортен (S) | Сироко II | Сироко III | ||||||||||||||||||||||||||||||||||||||
Еос | ||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||
Корадо | ||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||
MPV (M) | Голф Плюс | Голф Спортсван | ||||||||||||||||||||||||||||||||||||||
Туран I | Туран II | |||||||||||||||||||||||||||||||||||||||
Шаран I | Шаран II | |||||||||||||||||||||||||||||||||||||||
SUV (J) | Тайго | |||||||||||||||||||||||||||||||||||||||
Т-Крос | ||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||
Т-Рок | ||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||
Тигуан I | Тигуан II | |||||||||||||||||||||||||||||||||||||||
ID.4 | ||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||
Туарег I | Туарег II | Туарег III | ||||||||||||||||||||||||||||||||||||||
Пикап | Кади I | Към „Фолксваген Лекотоварни автомобили“ » | ||||||||||||||||||||||||||||||||||||||
Таро | ||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||
Микробус | Транспортер T3 | Транспортер T4 | ||||||||||||||||||||||||||||||||||||||
LT I |
« преди 1950 — Хронология на моделите на „Фолксваген“ през 1950-1989 — след 1990 »
| ||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||
---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|
Тип | 195х | 196х | 197х | 198х | ||||||||||||||||||||||||||||||||||||
0 | 1 | 2 | 3 | 4 | 5 | 6 | 7 | 8 | 9 | 0 | 1 | 2 | 3 | 4 | 5 | 6 | 7 | 8 | 9 | 0 | 1 | 2 | 3 | 4 | 5 | 6 | 7 | 8 | 9 | 0 | 1 | 2 | 3 | 4 | 5 | 6 | 7 | 8 | 9 | |
Мини (A) | Тип 1 | |||||||||||||||||||||||||||||||||||||||
Малък (B) | Поло I | Поло II | ||||||||||||||||||||||||||||||||||||||
Дерби I | Дерби II | |||||||||||||||||||||||||||||||||||||||
Среден (C) | Тип 3 | Голф I | Голф II | |||||||||||||||||||||||||||||||||||||
Джета I | Джета II | |||||||||||||||||||||||||||||||||||||||
Голям (D) | K70 | Пасат B1 | Пасат B2 | Пасат B3 | ||||||||||||||||||||||||||||||||||||
Тип 4 | Сантана | |||||||||||||||||||||||||||||||||||||||
Спортен (S) | Карман Гия | Сироко I | Сироко II | |||||||||||||||||||||||||||||||||||||
Корадо | ||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||
Пикап | Кади I | |||||||||||||||||||||||||||||||||||||||
Таро | ||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||
Микробус | Транспортер T1 | Транспортер T2 | Транспортер T3 | |||||||||||||||||||||||||||||||||||||
LT I |
|
|