Naar inhoud springen

Spoorlijn Mainz - Frankfurt

Uit Wikipedia, de vrije encyclopedie
Mainbahn
DB 3520 Mainz - Frankfurt
DB 3683 Kelsterbach - Flughafen Regionalbahnhof - Frankfurt-Goldstein
Totale lengte37,5 km
Spoorwijdte1435 mm
Aangelegd doorHessische Ludwigs-Eisenbahn-Gesellschaft
Geopend1863
Huidige statusin gebruik
Geëlektrificeerdja
Aantal sporen2
Baanvaksnelheid160 km/u
Beveiliging of treinbeïnvloedingIndusi
Treindienst doorDeutsche Bahn
Traject
STR van Bingen
STR lKRZor lhKRZWaeq Kaiserbrücke van Wiesbaden
ABZg rSTR traject naar Alzey
STRlABZg ruSTR l MVG stadstram in Mainz
S BHFuHST 30,6 Mainz Hbf
mKRZuuABZlr
BS2 lBS2 r
tSTRaTUNNEL1
0,4
1,7-
Mainzer Tunnel
tSTReTUNNEL2
BS2lBS2r
SBHF 1,8 Mz Römisches Theater
STR lABZglrSTR r naar Ludwigshafen
ABZqrKRZoSTRr
hKRZWae GRZq Mainzer Südbrücke
SBHF 4,6 Mainz-Gustavsburg
ABZg r 5,6 Gustavsburg Hafen
STR lKRZuhKRZWaeq van Wiesbaden
STRlABZg r
S BHF 7,8 Mainz-Bischofsheim
ABZgr naar Darmstadt
DST 9,6 Mainz-Bischofsheim
SBHF 11,2 Rüsselsheim - Opelwerk
S BHF 12,2 Rüsselsheim
SBHF 15,9 Raunheim
STR lKRZur lSTRq
17,4
19,4
SFS van Köln
STRABZg r Anschluss Caltex en Ticona
STRABZlrSTR r Industrieanschluss in der Gemarkung Kelsterbach
STRlSTR rSBHF 23,8 Kelsterbach
STR lKRZoABZgr Flughafenstrecke
tSTRaSTReHST Frankfurt-Schwanheim
tSTRBHFSTR
169,3
0,5
Frankfurt (Main) Flughafen Fernbahnhof
tS BHFSTRSTR Frankfurt (Main) Flughafen Regionalbahnhof
tSTRlKRZtABZg r 29,0 zur Flughafenstrecke
STRSBRÜCKE 29,7 Bundesautobahn 5
STRqABZgr rSTR van/naar Mannheim
ABZg lABZgr
BHFS BHF 31,4 Frankfurt am Main Sportfeld, tot 1937: Stadion Goldstein
STRqABZgr rSTR van/naar Heidelberg
ABZglABZg r
STRSBHF 33,2 Frankfurt-Niederrad
SBHFSTR Frankfurt-Louisa
STRqABZgr rSTR van/naar Fulda
STRhKRZWae Niederräder Mainbrücke (Main)
hKRZWaeSTR Main-Neckarbrücke (Main)
STRABZgl naar Limburg an der Lahn
ABZg lABZgr Taunus-Eisenbahn
ABZg lKRZu van Wiesbaden
ABZg lKRZu van Kassel
STRABZg l Homburger Bahn
STRtSTRa Citytunnel
KBHFetSBHF 37,5 Frankfurt (Main) Hauptbahnhof
tSTR naar Frankfurt Süd

De spoorlijn Mainz – Frankfurt am Main ook wel Mainbahn genoemd is een Duitse spoorlijn als lijn 3520 Mainz – Frankfurt en gedeeltelijk parallel aan dit traject lopende 3683 Kelsterbach – Flughafen Regionalbahnhof – Frankfurt-Goldstein onder beheer van DB Netze.

Parallel aan dit traject loopt aan de noordelijke oever van de Main de Taunusbahn tussen Frankfurt am Main Hauptbahnhof (vroeger Taunusbahnhof (Frankfurt)) en Wiesbaden Hauptbahnhof (vroeger Taunusbahnhof (Wiesbaden)).

Het traject tussen Mainz en Frankfurt Forsthaus bij de tegenwoordige Friedensbrücke in de omgeving van de Main-Neckar-Bahnhof werd door de Hessische Ludwigs-Eisenbahn-Gesellschaft op 3 januari 1863 geopend.

Op 1 april 1897 werd ook de Hessische Ludwigs-Eisenbahn-Gesellschaft genationaliseerd en de bedrijfsvoering ondergebracht bij de Preußischen Staatseisenbahnen.

De Preußischen Staatseisenbahnen ging op 1 april 1920 over in de "Länderbahnen" van de Deutsche Reichsbahn-Gesellschaft (DRG).

Treindiensten

[bewerken | brontekst bewerken]

Deutsche Bahn

[bewerken | brontekst bewerken]

De Deutsche Bahn verzorgt het personenvervoer op dit traject met RE- / RB-treinen.

  • RB 75: Wiesbaden – Mainz – Mainz-Bischofsheim verder naar Darmstadt
  • RE/SE 80: Frankfurt (Main) Hauptbahnhof – Frankfurt (Main) Flughafen Regionalbahnhof – Mainz verder naar Koblenz of naar Saarbrücken

De S-Bahn, meestal de afkorting voor Stadtschnellbahn, soms ook voor Schnellbahn, is een in Duitsland ontstaan (elektrisch) treinconcept, welke het midden houdt tussen de Regionalbahn en de Stadtbahn. De S-Bahn maakt meestal gebruik van de normale spoorwegen om grote steden te verbinden met andere grote steden of forensengemeenten. De treinen rijden volgens een vaste dienstregeling met een redelijk hoge frequentie.

S-Bahn Rhein-Main

[bewerken | brontekst bewerken]
Zie S-Bahn Rhein-Main voor het hoofdartikel over dit onderwerp.

De treinen van de S-Bahn Rhein-Main tussen Mainz en Frankfurt maken gebruik van dit traject.

Verkehrsgesellschaft Frankfurt

[bewerken | brontekst bewerken]
Zie Verkehrsgesellschaft Frankfurt voor het hoofdartikel over dit onderwerp.

Aansluitingen

[bewerken | brontekst bewerken]

In de volgende plaatsen was of is er een aansluiting van de volgende spoorwegmaatschappijen:

Mainzer Südbrücke

[bewerken | brontekst bewerken]

Frankfurt am Main

[bewerken | brontekst bewerken]

Frankfurt am Main Hauptbahnhof

[bewerken | brontekst bewerken]
De Taunusbahnhof in Frankfurt en de andere stations rond 1860

Frankfurt am Main Main-Weser-Bahnhof

[bewerken | brontekst bewerken]

Frankfurt am Main Taunusbahnhof

[bewerken | brontekst bewerken]

Frankfurt am Main Main-Neckar-Bahnhof

[bewerken | brontekst bewerken]

Elektrische tractie

[bewerken | brontekst bewerken]

Het traject werd in 1960 geëlektrificeerd met een spanning van 15.000 volt 16⅔ Hz wisselstroom.

  • Landesamt für Denkmalpflege Hessen (Hrsg.): Eisenbahn in Hessen. Eisenbahnenbauten- und strecken 1839–1939, 1. Auflage. Theiss Verlag, Stuttgart 2005, ISBN 3-8062-1917-6, Bd. 2.1, S. 302ff (Strecke 018).
  • Eisenbahnatlas Deutschland. Schweers Wall, Aachen 2005, ISBN 3-89494-134-0.