Umberto Coppini

Umberto Coppini
Nascita	Siena, 16 ottobre 1916
Morte	Valdeltormo, 30 marzo 1938
Cause della morte	Caduto in combattimento
Dati militari
Paese servito	Italia
Forza armata	Regia Aeronautica
Corpo	Aviazione Legionaria
Specialità	Cacciabombardiere
Reparto	65ª Squadriglia
Anni di servizio	1935-1937
Grado	Sergente
Guerre	Guerra di Spagna
Battaglie	Battaglia di Aragona
Decorazioni	vedi qui
dati tratti da Testi delle motivazioni di concessione delle Medaglie d'Oro al Valor Militare
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Umberto Coppini (Siena, 16 ottobre 1916 – Valdeltormo, 30 marzo 1938) è stato un aviatore e militare italiano, decorato con la Medaglia d'oro al valor militare alla memoria durante la guerra civile spagnola.

Biografia

Nacque a Siena il 16 ottobre 1916. Frequentò il collegio arcivescovile e poi le scuole magistrali della città, ma nel settembre 1935 lasciò gli studi per arruolarsi volontario nella Regia aeronautica come allievo sergente pilota. Ottenne il brevetto nel febbraio 1936, e quattro mesi dopo quello di pilota militare volando su velivolo Fiat C.R.20. Assegnato al 5º Stormo Assalto, entrò in servizio permanente effettivo nel luglio 1937, e nel l'ottobre dello stesso anno fu inviato in Spagna in forza alla 65ª Squadriglia del 21º Stormo dell'Aviazione Legionaria. Il 30 marzo 1938, nel corso della battaglia di Aragona, decollava con altri cinque aerei a bordo del suo Breda Ba.65K.14 Nibbio per attaccare alcune batterie contraeree che, posizionate sulla sommità di una collina in località Valdeltormo, colpivano le formazioni da bombardamento che sostenevano l'avanzata delle truppe, impegnate a raggiungere il mare. Mentre attaccava le posizioni repubblicane il suo aereo fu colpito da un proiettile incendiario e prese fuoco. Nonostante l'incendio che lo avvolgeva continuò l'attacco fino a quando l'aereo non precipitò al suolo. Per onorarne il coraggio fu decretata la concessione della Medaglia d'oro al valor militare alla memoria.

Onorificenze

Medaglia d'oro al valor militare

«Pilota d’assalto di eccezionale valore, volontario in missione di guerra per l’affermazione degli ideali fascisti, in numerosi voli dava prova di rare virtù militari. In un attacco al suolo contro munitissime posizioni nemiche, veniva colpito al velivolo da proiettile incediario. Con sublime eroismo nonostante avesse le fiamme a bordo anziché tentare la salvezza personale proseguiva nell’azione di spezzonamento e mitragliamento fino a che divenuto rogo il velivolo precipitava, offrendo in olocausto la giovane vita alla Patria. Cielo di Aragona, 30 marzo 1938.»
— Regio Decreto del 2 settembre 1938

Bibliografia

• Ruggero Bonomi, Viva la Muerte, Roma, Ufficio editoriale aeronautico, 1941.
• Giancarlo Garello, Breda Ba.65, Torino, La Bancarella Aeronautica, 1997.
• Guido Mattioli, L'aviazione Legionaria in Spagna, Roma, L'Aviazione, 1940.
• I reparti dell'Aeronautica Militare, Roma, Ufficio Storico Stato Maggiore dell'Aeronautica, 1977.
• Ufficio Storico dell'Aeronautica Militare, Testi delle motivazioni di concessione delle Medaglie d'Oro al Valor Militare, Roma, Stato Maggiore dell'Aeronautica Militare, 1969.

Collegamenti esterni

• Coppini, Umberto, su Combattenti Liberazione, http://www.combattentiliberazione.it. URL consultato il 17 marzo 2019.
• Breda Ba..65, immagini, scheda e storia , su Ali e uomini, http://www.alieuomini.it. URL consultato il 17 marzo 2019.