BTR-80

BTR-80
Um BTR-80A russo.
Tipo	Veículo blindado de transporte de pessoal
Local de origem	União Soviética  Rússia
História operacional
Em serviço	1986 – presente
Histórico de produção
Fabricante	GAZ
Especificações
Peso	15 toneladas
Comprimento	7,7 m
Largura	2,9 m
Altura	2,41 m
Tripulação	3 ( 7 combatentes)
Blindagem do veículo	(aço) 9mm
Armamento primário	1 metralhadora KPVT de 14,5mm ou um canhão Shipunov 2A42 de 30mm
Armamento secundário	1 metralhadora coaxial PKT de 7,62mm
Alcance operacional (veículo)	600km
Velocidade	80 - 90 km/h (estrada) 10 km/h (água)

Um BTR-80 do corpo de fuzileiros navais da Ucrânia.

O BTR-80 (em russo: бронетранспортер, BTR significa bronyetransportyor, traduzido literalmente como "transportador blindado") é um veículo anfíbio 8x8 de transporte de tropas desenvolvido pela União Soviética. É parte de um contínuo desenvolvimento da família BTR. Entrou em produção em 1984 e é uma versão adaptada e melhorada do BTR-60 e BTR-70 feitos para o Exército Vermelho.

Considerações Técnicas

A contribuição-chave para a série BTR foi a mudança dos dois motores a gasolina do BTR-60 e BTR-70 para um único e potente V8 diesel turbocompressor de 260HP refrigerado à água.

O veículo é capaz de transportar sete soldados completamente equipados mais a guarnição de três tripulantes do blindado. O compartimento da tripulação possui sete seteiras (quatro no lado direito e três no esquerdo) que possibilitam o disparo de armas curtas de dentro do carro, além de escotilhas na parte superior, aumentando o poder de fogo do BTR-80.

O Armamento principal é uma metralhadora KPVT de 14,5mm (0,57pol) montada na torre BPU-1 e uma metralhadora coaxial PKT de 7,62mm (0,3pol).

Os recursos sofisticados do BTR-80 incluem uma regulagem central de pressão do pneu, sistemas de proteção contra ameaças QBRN (Químicas, Bacteriológicas, Radiológicas e Nucleares) e direção nas quatro rodas dianteiras, além de ser completamente anfíbio, propulsionado por um único hidrojato.

Variantes Principais

BTR-80M (1993)

Primeira atualização russa, uma versão tampão, devido a dificuldades de produção do antigo motor. Foi equipada com o motor disponível DMZ-238M2 de 240HP, possuía um casco levemente alongado e novos pneus.

BTR-80A (1994)

Um BTR-82A russo.

Uma versão com as principais atualizações focando o seu sistema de armas. Recebeu uma nova torre, a BPPU, equipada com um canhão automático de 30mm 2A72. Também recebeu atualizações no seu sistema de mira.

BTR-82 (2009)

Mapa com os países utilizadores em azul.

Uma outra versão tampão, dessa vez motivada por atrasos no desenvolvimento do BTR-90. Apresentou melhora na blindagem do veículo, recebeu uma versão atualizada do sistema de visão noturna, o TKN-4GA, e foi implementado o sistema de navegação GLONASS.

Operadores

• Afeganistão
• Argélia: 150
• Angola: 11
• Armênia: 160
• Azerbaijão: 88
• Bangladesh: 645-1250
• Belarus
• Burundi: 10
• Chade: 24
• Colômbia: 8
• Djibouti: 8
• Geórgia: 23
• Hungria: 555
• Índia
• Indonésia: 12
• Iraque
• Costa do Marfim: 6
• Cazaquistão: 155
• Macedônia do Norte: 22
• Moldávia
• Mongólia: 20
• Nicaragua
• Coreia do Norte: 32
• Rússia: 1,500
• Sri Lanka: 49
• Sudão: 90
• Síria^{[carece de fontes]}
• Tajiquistão
• Turcomenistão: 8
• Uganda: 32
• Ucrânia: 350
• Uzbequistão: 50
• Venezuela: 114
• Iêmen: 100
• Romênia: 70
• Zambia

Antigos operadores

• Estônia: 13 usadas pela Liga Armada da Estônia e removidas do serviço.
• Finlândia: 2 comprados para teste em 1990. Retirado de uso em 2010.
• Turquia: 180 foram comprados do excedente da ex-Alemanha Oriental e da ex-URSS. Eles foram modernizados com vista térmica. Com a introdução de veículos nativos e modernos, retirados do serviço ativo.
• União Soviética

Operadores potenciais

• Argentina: A Rússia ofereceu a construção de uma fábrica de BTR 80/82 à Argentina.

Ver também

• BTR-40
• BTR-50
• BTR-60
• BTR-70
• BTR-90