Роствертол
 | |
| Тип | Відкрите акціонерне товариство |
|---|---|
| Правова форма | акціонерне товариство |
| Галузь | Авіаційна промисловість |
| Спеціалізація | Виробництво |
| Лістинг на біржі | PTC |
| Засновано | 1939 |
| Штаб-квартира |  Росія, Ростов-на-Дону |
| Ключові особи | Генеральний директор — Слюсар Борис Миколаєвич |
| Продукція | Вертольоти, запасні частини |
| Виторг | 99 056 138 000 ₽ (2017) |
| Операційний прибуток (EBIT) | 22 880 793 000 ₽ (2017) |
| Чистий прибуток | 1,26 млрд руб. (2010 рік)[2] |
| Активи | 122 522 437 000 ₽ (2017) |
| Власний капітал | 39 095 613 000 ₽ (2017) |
| Власник(и) | Вертольоти Росії |
| Співробітники | = 8500 |
| Холдингова компанія | Вертольоти Росії |
| Дочірні компанії | КВЦ «ВертолЕкспо» |
| www.rostvertolplc.ru | |
 | |
 Роствертол у Вікісховищі | |
«Роствертол» — російська авіабудівна компанія і однойменне авіабудівне підприємство, розташоване в Ростові-на-Дону. Протягом понад 60 років на заводі виробляється авіаційна техніка, зокрема понад 40 років — вертольоти марки Мі. У радянський період підприємство носило найменування «Завод № 168», пізніше — Ростовське Вертолітне виробниче об'єднання (РВПО). Випробування всіх повітряних суден, вироблених і ремонтованих на підприємстві, здійснюються на заводському аеродромі «Ростов-на-Дону (Північний)»[3].
Завод засновано 1 липня 1939 року. У 1944 році завод почав випуск літаків УТ-2М і По-2, які широко застосовувалися під час Другої світової війни. До кінця 1940-х вироблялися літальні апарати дерев'яної конструкції з поршневими двигунами.
У 1949 році підприємство приступило до серійного виробництва транспортно-військових планерів Як-14. місткістю 25 осіб. Це перша суцільнометалева машина, що випускалася підприємством. У 1954—1955 роках на заводі вироблявся турбореактивний літак-штурмовик Іл-40. Первістком серійного вертольотобудування став вертоліт Мі-1, створений конструкторським колективом під керівництвом Міля Михайла Леонтійовича. У 1956—1960 роках завод випустив 370 таких машин.
У 1959 році завод опанував випуск першої важкої транспортно-десантного вертольота Мі-6. На вертольоті Мі-6 виконувалися роботи зі спорудження мостів, монтажу обладнання заводів, транспортуванню та установки бурових вишок та інші будівельно-монтажні роботи. Вертоліт вироблявся серійно з 1959 р. понад 20 років.
У 1964 році завод опанував виробництво важкого вертольота Мі-10. Вертоліт був створений для перевезення великогабаритних вантажів вагою до 15 тонн на вантажній платформі. Виготовлявся серійно з 1964 року. На вертольоті Мі-10 встановлено декілька світових рекордів підняття вантажу.
У 1974 році на базі вертольота Мі-10 створений унікальний Літаючий кран Мі-10К, який дотепер успішно виконує народногосподарські завдання. З 1971 року завод серійно виробляє бойові вертольоти Мі-24, з 1977-го — транспортні вертольоти Мі-26.
По закінченні процесу приватизації 1 липня 1992 року Ростовський вертолітний виробничий комплекс отримав найменування Відкрите акціонерне товариство «Роствертол». З 1980 по 2000 рік завод очолював М. В. Нагібін, ім'ям якого названо колишній проспект Жовтня в Ростові-на-Дону.
У жовтні 2023 року ВАКС задовольнив конфіскацію майна підприємства, вартість його оцінювалося у майже $5,5 млн[4].
Основні акціонери «Роствертола» — холдинг «Вертольоти Росії» (75,06 % акцій), Росмайно (2,35 %), інші юридичні особи (16 %), фізичні особи (6,59 %)[5][6].
Генеральный директор — Б. М. Слюсар.
На цей момент, крім серійного виробництва транспортних вертольотів Мі-26Т і бойових вертольотів типу Мі-24 (Мі-35М) підприємство серійно випускає бойовий вертоліт Мі-28, модернізований вертоліт Мі-2А, йде підготовка до серійного випуску легкого навчально-тренувального вертольота Мі-60 МАІ. ВАТ «Роствертол» містить торгово-виставковий центр, загальною площею понад 15 000 м² та виставкової понад 8500 м². Щорічно тут проводяться виставки за участю зарубіжних і російських фірм[7].
У 2010 році «Роствертол» передав замовникам 23 вертольоти (у тому числі 12 Мі-28Н Міністерству оборони Росії, один М-26Т в Китай, 10 Мі-35: чотири — до М'янми, по три — в Індонезію і Бразилію), у 2009 році — 16 вертольотів[5].
Прибуток підприємства за 2010 рік склав 16 660 000 000 руб., чистий прибуток — 1,26 млрд руб.[5]
Загалом на ВАТ «Роствертол» у 2012 році буде побудовано 52 вертольоти типів Мі-26, Мі-28Н і Мі-35 для всіх замовників.
У червні 2022 року, на тлі вторгнення Росії в Україну, завод «Роствертол» потрапив під американські санкції через використання вертольотів виробництва компанії під час вторгнення.[8][9] 28 лютого компанія потрапила під санкції Японії[10]. Також «Роствертол» занесено до санкційних списків України[11] та Нової Зеландії.[12]
_1-1">б{{cite web}}: Cite має пустий невідомий параметр: |datepublished= (довідка)