Pereiti prie turinio

DTM

Straipsnis iš Vikipedijos, laisvosios enciklopedijos.
Deutsche Tourenwagen Masters
Kategorija Kėbulinių automobilių lenktynės
Šalys/regionas Europa (50 % Vokietijoje, 50 % kitose Europos šalyse, nuo 2021 m.)
Pirmas sezonas 2000 m.
Komandų sk. 16
Lenktynininkų sk. 30
Varikliai Audi, Mercedes-Benz, BMW, Ferrari, Lamborghini, McLaren, Porsche
Čempionas Vokietija Maximilian Götz (2021)
Komanda čemp. Italija Red Bull AlphaTauri AF Corse
Oficiali svetainė www.dtm.com

Deutsche Tourenwagen Masters (sutrumpintai DTM) – Vokietijos kėbulinių automobilių lenktynių čempionatas, kurio lenktynės vyksta visoje Europoje. Šis čempionatas buvo sukurtas 2000 m., sujungus Deutsche Tourenwagen Meisterschaft ir ITC čempionatus.

2000 m. sezone startavo Opel, Mercedes-Benz ir Audi gamintojų komandos. Pirmuoju čempionu tapo vokietis Bernd Schneider su Mercedes-Benz. Nuo 2006 m. iki 2012 m. čempionate dalyvavo tik Mercedes ir Audi komandos.

2006 m. sezono Mercedes AMG DTM automobilis

2010 m. čempionu tapo britas Paul di Resta, kuris po šio sezono perėjo į Formulės 1 Force India ekipą.

2012 m. prie šio čempionato komandų prisijungė BMW su M3 automobiliu. Iš karto pirmą sezoną ji nugalėjo komandų ir lenktynininkų įskaitoje, pirmą kartą per 20 metų.[1]

2013 m. Audi pradėjo naudoti RS5 automobilį.[2]

2021 m. čempionate buvo pradėti naudoti Group GT3 automobiliai, dėl to čempionato dalyvių gretas papildė Ferrari, Lamborghini ir McLaren gamintojai.[3][4][5][6][7]

Pagrindinės taisyklės

[redaguoti | redaguoti vikitekstą]

Nuo 2003 m. lenktynės vyksta apie 170 km, su dviem privalomais sustojimais techninio aptarnavimo zonoje. Šių sustojimų metu privaloma keisti visas 4 padangas, o nuo 2012 m. kuro pildymas yra uždraustas.

Techninio aptarnavimo zonoje greitis yra ribojamas iki 80 km/val (išskyrus kelias trasas).

DTM čempionate kvalifikacija vyksta keliais etapais. Pirmoje dalyje visi 22 lenktynininkai įveikia neribotą kiekį ratų. Po 16 minučių lėčiausius ratus parodę 8 lenktynininkai užima 15-22 vietas. Antrojoje 11 minučių trukmės dalyje išaiškinami startuosiantys 9-14 vietose. Trečiojoje dalyje, kuri trunka 11 minučių, lėčiausi 4 gauna starto pozicijas nuo 5 iki 8. Paskutinėje dalyje kiekvienas iš 4 greičiausių lenktynininkų atskirai įveikia po vieną greičiausią ratą. Taip išaiškinami 1-4 starto vietų nugalėtojai.

Lenktynėse visi automobiliai privalo panaudoti abiejų rūšių Hankook padangas – kietesnės ir minkštesnės sudėties.

Nuo 2013 m. DTM čempionate naudojama DRS sistema (kaip ir Formulės 1 lenktynėse). Šį įtaisą lenktynininkas lenktynėse gali naudoti, jei kirtus starto/finišo liniją iki artimiausio konkurento yra mažiau nei 1 sekundė. Šiame rate įtaisas gali būti panaudotas bet kurioje trasos vietoje tris kartus vieno rato metu.[8]

DTM automobilis su visa įranga ir lenktynininku turi sverti ne mažiau nei 1 110 kg.[9]

Nuo 2015 m. sezono vieno savaitgalio metu vykdavo dvejos lenktynės – šeštadienį ir sekmadienį. Pirmosios lenktynės trukdavo 40 minučių (plius vienas ratas), antrosios – 60 minučių (plius vienas ratas). Pirmųjų lenktynių metu sustojimas techninio aptarnavimo zonoje nebuvo privalomas, o sekmadienį lenktynininkai privalėjo pasikeisti padangas.[10] Nuo šių metų DRS sistema leidžiama pasinaudoti tris kartus viename rate.

2017 m. taisyklės vėl buvo pakeistos – nuo šiol abejos lenktynės (šeštadienį ir sekmadienį) trunka po 55 min. vienas ratas ir jų metu lenktynininkai privalo vieną kartą pasikeisti padangas.[11]

Taškų sistema nuo 2015 m.

[redaguoti | redaguoti vikitekstą]
  • Lenktynėse
Vieta  1   2   3   4   5   6   7   8   9   10 
Taškai 25 18 15 12 10 8 6 4 2 1
  • Kvalifikacijoje
Vieta  1   2   3 
Taškai 3 2 1

Gamintojų dalyvavimas

[redaguoti | redaguoti vikitekstą]
Make 2000 2001 2002 2003 2004 2005 2006 2007 2008 2009 2010 2011 2012 2013 2014 2015 2016 2017 2018
Audi TT A4 A5 RS5
BMW M3 M4
Mercedes-Benz CLK C-Class C-Coupe
Opel Astra Vectra
Lenktynės Hockenheimringe 2008 m.
Sezonas Čempionas Automobilis Komanda
1984–
1996
Deutsche Tourenwagen Meisterschaft
1997–
1999
nevykdytas
2000 Vokietija Bernd Schneider Mercedes-Benz Mercedes-Benz
2001 Vokietija Bernd Schneider Mercedes-Benz Mercedes-Benz
2002 Prancūzija Laurent Aïello Audi Mercedes-Benz
2003 Vokietija Bernd Schneider Mercedes-Benz Mercedes-Benz
2004 Švedija Mattias Ekström Audi Audi
2005 Jungtinė Karalystė Gary Paffett Mercedes-Benz Mercedes-Benz
2006 Vokietija Bernd Schneider Mercedes-Benz Mercedes-Benz
2007 Švedija Mattias Ekström Audi Audi
2008 Vokietija Timo Scheider Audi Mercedes-Benz
2009 Vokietija Timo Scheider Audi Mercedes-Benz
2010 Jungtinė Karalystė Paul di Resta Mercedes-Benz Mercedes-Benz
2011 Vokietija Martin Tomczyk Audi Audi
2012 Kanada Bruno Spengler BMW BMW
2013 Vokietija Mike Rockenfeller Audi Audi
2014 Vokietija Marco Wittmann BMW Team RMG
2015 Vokietija Pascal Wehrlein Mercedes-Benz HWA Team
2016 Vokietija Marco Wittmann BMW Team RMG
2017 Vokietija René Rast Audi Team Rosberg
2018 Jungtinė Karalystė Gary Paffett Mercedes-Benz HWA Team
2019 Vokietija René Rast Audi Team Rosberg
2020 Vokietija René Rast Audi Team Rosberg
2021 Vokietija Maximilian Götz Mercedes-Benz Team HRT
  1. Die DTM-Saison 2012
  2. Audi RS5 DTM Racecar Revealed at Geneva
  3. „BMW Motorsport and the DTM: The End of an Era“. www.bmw-motorsport.com (anglų). Nuoroda tikrinta 2021-07-21.
  4. „DTM future secured with support from Audi and BMW“. www.motorsport.com (anglų). Nuoroda tikrinta 2021-07-21.
  5. „DTM 2021: Full list of drivers, teams and manufacturers“. www.msn.com. Nuoroda tikrinta 2021-07-21.
  6. „Mercedes to support customer teams in DTM“. www.motorsport.com (anglų). Nuoroda tikrinta 2021-07-21.
  7. „Aston Martin DTM entry announced for 2019“. www.motorsport.com (anglų). Nuoroda tikrinta 2021-07-21.
  8. Sporting Regulations DTM 2013
  9. TECHNICAL REGULATIONS
  10. SPORTING REGULATIONS
  11. SPORTING REGULATIONS