Unic M1
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| Unic M1 | ||||||||
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| Marque |  Unic
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| Années de production | 1914 - ? | |||||||
| Usine(s) d’assemblage | Puteaux
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| Classe | Utilitaire léger (Camionnette) | |||||||
| Moteur et transmission | ||||||||
| Énergie | Essence | |||||||
| Moteur(s) | Unic (4 cylindres borgnes) | |||||||
| Position du moteur | Longitudinale avant | |||||||
| Cylindrée | 1 943 cm3 | |||||||
| Puissance maximale | à 1700 tr/min : 13 ch (9,5 kW) | |||||||
| Transmission | Propulsion | |||||||
| Boîte de vitesses | 4 rapports à crabot | |||||||
| Poids et performances | ||||||||
| Poids à vide | 1 750 kg | |||||||
| PTAC | 2 950 kg | |||||||
| Châssis - Carrosserie | ||||||||
| Carrosserie(s) | Plateau-ridelles bâché | |||||||
| Dimensions | ||||||||
| Longueur | 4 600 mm | |||||||
| Largeur | 1 750 mm | |||||||
| Hauteur | 2 600 mm | |||||||
| Empattement | 3 070 mm | |||||||
| Chronologie des modèles | ||||||||
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L'Unic Type M1 est une camionnette présentée par le constructeur français Unic en 1914, juste avant le déclenchement de la Première Guerre mondiale.
Historique
[modifier | modifier le code]La camionnette Unic M1 est un des tout premiers véhicules utilitaires de la marque Unic, lancée en 1914.
Caractéristique
[modifier | modifier le code]Sa cabine simplement couverte d'une bâche pouvait être entièrement décapotable. Son moteur à quatre cylindres était pourvu d’un refroidissement à eau et d’une boîte quatre vitesses à crabot.
Sa vitesse de croisière était de 25 km/h. Sont PTAC était de 2 950 kg avec une charge utile de 1 200 kg.
